Тиснение AMG на подголовниках Mercedes: герб Аффальтербах в коже — где, как и сколько стоит

Тиснение — это рисунок, выдавленный в самой коже нагретым металлическим клише. Нитки, краски и накладок нет: рельеф образует лицевой слой той же кожи, поэтому герб всегда в цвет обивки. Он не бросается в глаза с улицы, но читается каждый раз, когда свет ложится на подголовник под углом, — игрой света и тени в углублениях.

На подголовниках Mercedes чаще всего выдавливают круглый герб AMG Affalterbach: по кругу надпись AFFALTERBACH, внизу буквы AMG, в центре яблоня и фрагмент двигателя. Рисунок мелкий и детальный, поэтому важны чёткое клише и точно подобранный режим пресса — иначе тонкие линии «поплывут».

Это работа декоративная и точечная: кресло остаётся родным, меняется только то, что Вы видите на подголовнике. Её делают и отдельно, и вместе с перетяжкой — тогда оттиск ставят на новую кожу ещё до сборки.

Запрос «Аффальтербах что это» в поиске стоит рядом с «эмблемой AMG» не случайно. Аффальтербах — городок в Баден-Вюртемберге, где с 1976 года находится AMG. Само ателье основали в 1967 году инженеры Ханс Вернер Ауфрехт и Эрхард Мельхер; буквы AMG — это Aufrecht, Melcher и Гросаспах, родной город Ауфрехта.

Эмблема рассказывает эту историю буквально:

• яблоня слева — отсылка к Аффальтербаху, в названии которого старое немецкое слово «яблоня»;
• справа — распредвал и клапан с пружиной: знак того, что AMG начинала как мастерская по доводке моторов;
• надпись по кругу — AFFALTERBACH сверху и AMG снизу.

Сегодня AMG — спортивное подразделение Mercedes-Benz, а круглый герб — его самый узнаваемый символ после шильдика AMG. Поэтому владельцы Mercedes и выбирают его для подголовников: это знак, понятный своим, без крупного логотипа напоказ.

Мы выдавливаем символ по желанию владельца автомобиля как элемент декора и не выдаём такую работу за заводскую опцию.

Подголовники — самое заметное место, но не единственное. Чаще всего герб ставят:

• на лицевую сторону подголовников — передних, а по желанию и задних;
• на крышку центрального подлокотника — её видят и водитель, и пассажир;
• на ложемент под руку у тачпада — малый герб, как в нашем проекте Mercedes GLS (фото выше);
• на спинки кресел — если гладкое поле достаточно большое.

Рисунок тоже выбираете Вы. Кроме герба Affalterbach можно выдавить название модели, трёхлучевую звезду, инициалы или собственный знак. В нашем GLS первым вариантом была надпись GLS с тремя косыми полосками, а потом подголовники переделали под герб Affalterbach. Для рисунка, под который нет клише, его изготавливают по Вашему макету: от 23 000 ₽.

Одно правило для любого места: оттиск ставят на гладкую кожу. На перфорации рельеф читается хуже, поэтому для герба оставляют ровное поле.

Цвет кожи на возможность тиснения не влияет: работаем с любой. Меняется только то, как герб читается.

• Светлая кожа — молочная, бежевая, серая. Тени в углублениях заметны почти с любого ракурса, мелкие детали яблони и распредвала видны отчётливо.
• Тёмная и чёрная кожа. Контраста цвета нет, герб проявляется рельефом в боковом свете. Это сдержанный вариант: знак видно, когда на него смотрят, а не издалека.
• Цветная кожа — синяя, красная, коричневая. Как на фото: рисунок того же цвета, что и обивка, но рельеф делает его объёмным.

Натуральную кожу, экокожу и алькантару прессуют по-разному, поэтому режим подбираем под конкретный материал, а не под цвет. Если обивка уже потёрлась, сначала оцениваем её состояние: на уставшей коже рельеф может лечь неровно, и тогда честнее предложить новую обивку подголовника.

Процедура тиснения в любом Mercedes по сути одна. Объём разборки зависит от того, как устроено кресло.

• Отдельный подголовник на штангах снимается со спинки. С него снимаем обивку, частично распускаем шов, делаем оттиск и вшиваем кожу обратно.
• Подголовник одной деталью со спинкой — так бывает у спортивных кресел — отдельно не снять. Тогда кресло демонтируем, снимаем обивку спинки и кладём под пресс только нужный участок.

Какой вариант у Вас, обычно понятно по фото кресла сбоку. Если есть сомнения, окончательно смотрим на осмотре до начала работ.

1. Разметка. Согласовываем, на каких подголовниках будет герб, и фиксируем одну точку оттиска для всех, чтобы левое и правое кресло смотрелись зеркально.
2. Снятие обивки. Снимаем подголовники или кресло, освобождаем кожу, частично распускаем шов, чтобы участок лёг под пресс ровно.
3. Оттиск. Клише ставим на плиту термопресса и подбираем температуру, давление и время выдержки под конкретную кожу. Время контролируем секундомером: в нашем ролике о Porsche одна выдержка заняла около десяти секунд.
4. Сборка. Вшиваем кожу по старым проколам нитью в тон строчки и возвращаем подголовники на место.

Клише бывает блинтовое — давит только с лицевой стороны — и конгревное, из двух зеркальных форм: оно даёт более объёмный рельеф. Весь процесс на видео, с разборкой кресла и прессом, мы показали в статье о тиснении на подголовниках Porsche Cayenne.

Штатные системы кресла — подогрев, вентиляцию, массаж, электрорегулировки — тиснение не затрагивает. Если к обивке пришит мат подогрева, его аккуратно перешиваем, и подогрев работает как с завода. Если приходится снимать обивку спинки, в зоне боковой подушки безопасности восстанавливаем разрывной шов по регламенту.

Запрос «подголовники AMG» в поиске почти целиком занят маркетплейсами: там продают накладные подушки с логотипом и подголовники с разборки. Вот чем эти варианты отличаются от тиснения.

Тиснение выбирают, когда хочется аккуратного вида без смены материала. Вышивку — ради цвета: например, красная нить на чёрной коже. Новую обивку — когда меняется дизайн всего кресла.

В прайсе позиция называется «Тиснение 15×4 см на спинки, подголовники и дверные вставки» — от 3 500 ₽. Итог по Вашему Mercedes складывается из трёх вещей:

• сколько мест получают герб — передние подголовники, весь салон, подлокотник или ложемент;
• как устроены кресла: отдельный подголовник снимается быстро, цельная спинка требует демонтажа кресла;
• нужен ли рисунок, под который изготавливают новое клише, — от 23 000 ₽.

Точную сумму называем после осмотра или по фото кресел. Гарантию на работу фиксируем в гарантийном талоне.

1. переднее кресло сбоку — видно, отдельный подголовник или цельная спинка;
2. подголовник спереди крупно — видно гладкое поле, перфорацию и состояние кожи;
3. задний ряд — сколько подголовников и какие из них получат герб;
4. модель и год выпуска Mercedes;
5. что выдавливаем: герб Affalterbach, звезду, надпись или свой знак, и нужен ли оттиск на подлокотнике.

Характер машины начинается внутри — иногда с одного знака на подголовнике. Заявите о себе: оставьте заявку с фото кресел, и мы рассчитаем Ваш проект.