Тиснение Porsche на подголовниках Cayenne и Cayenne Coupe: как мы делаем его на цельной спинке — с видео

Партнёру нужно было до отъезда машины в другой регион сделать оригинальное тиснение Porsche на всех четырёх подголовниках — двух передних и двух задних. Кожа светло-серая, сложного оттенка: быстро заменить такую деталь, если что-то пойдёт не так, не получится. Права на ошибку у мастеров не было.

Вторая сложность — кресла. У передних спортивных кресел этого Cayenne Coupe подголовник — одна деталь со спинкой: обивка подголовника и спинки скроена цельно, ярко выраженный ковш. Снять подголовник и поработать с ним отдельно невозможно, а участок кожи нужно положить под пресс так, чтобы не задеть соседние части обивки.

1. Демонтаж кресел. Передние кресла снимаем с автомобиля и разбираем в цеху.
2. Снятие обивки спинки. Обивку спинки вместе с подголовником снимаем и частично распарываем — иначе нужный участок кожи не положить под пресс, не задев соседние зоны.
3. Разметка. Герб должен стоять в строго определённом месте и так же, как на соседнем кресле. Точку оттиска выверяем по обеим спинкам.
4. Оттиск. Латунное клише в форме герба Porsche — под нагретой плитой термопресса. Время выдержки контролируем секундомером: в этом проекте — около десяти секунд на оттиск.
5. Обратная сборка. Кожу вшиваем так, чтобы нить проходила строго через отверстия, оставшиеся от прежнего шва. Строчка по контуру восстанавливается, и обивка выглядит так же органично, как с завода.
6. Установка. Натягиваем обивку на спинку, собираем кресла и ставим их в машину.

Боковые подушки безопасности в спинках передних кресел работают как прежде: шов в их зоне восстанавливаем разрывным, по регламенту. Подогрев и вентиляцию кресла тиснение не затрагивает; если к обивке пришит мат подогрева, его аккуратно перешиваем.

Задние подголовники этого Cayenne Coupe вынимаются без демонтажа сидений. Но целиком подголовник под пресс не помещается: поверхность выпуклая, внутри наполнитель. Поэтому оригинальную кожу выпарываем, разглаживаем, делаем оттиск и вшиваем обратно — по старым проколам, с восстановлением строчки по контуру. Так подголовник не выглядит переделанным.

Если в Вашем Cayenne передние подголовники отдельные, передний ряд обрабатывается так же, как задний, и снимать кресла не нужно — работа короче. Какие кресла у Вас, видно по фото; точно скажем на осмотре.

В нашем проекте кожа светло-серая — на ней рельеф читается с любого места, в том числе с заднего ряда. Но цвет кожи для тиснения не ограничение: мы делаем его на чёрной, коричневой, красной, бежевой коже — на любой.

• Светлая кожа даёт глубокие тени в линиях герба — оттиск заметен сразу.
• Тёмная кожа показывает герб мягче: он проявляется в боковом свете и под углом, без контраста.
• Цветная кожа ведёт себя по-разному в зависимости от выделки, поэтому режим пресса подбираем под конкретный материал.

Для Cayenne с салоном из экокожи или со вставками из алькантары тиснение тоже возможно — материал определит настройку пресса и то, насколько резким получится рельеф. Если сомневаетесь, как герб будет смотреться в Вашем салоне, пришлите фото — подскажем.

Качество оттиска определяют три вещи.

• Клише. Блинтовое давит только с лицевой стороны. Конгревное — пара зеркальных форм, которые формируют рельеф с двух сторон. Герб Porsche у нас есть в готовом клише, повторяющем фирменную форму.
• Нагрев плиты. С нагретой давящей плитой оттиск получается глубже и чётче.
• Настройка под кожу. Температуру, силу давления и время выдержки подбираем под конкретный материал — так рисунок продавливается глубоко, а кожа не страдает.

Именно настройка отличает аккуратный объёмный герб от слабого или пережатого оттиска. Поэтому на сложной коже — светлой, редкого оттенка — работу не торопят.

Мы посмотрели, что предлагают по запросам «тиснение Porsche Cayenne» и «тиснение на подголовниках». Вариантов немного, а разница между ними — в деталях, которые редко проговаривают.

• Тиснение на родной коже. Самый распространённый вариант. Чаще описывают только съёмные подголовники; о том, что цельную спинку спортивного кресла приходится снимать и распарывать, обычно не говорят — а от этого зависят срок и цена.
• Тиснение при перетяжке. Оттиск ставят на новую кожу до сборки. Логично, если салон и так меняется — см. перетяжку салона Porsche Cayenne.
• Подголовники с гербом с другой машины. Объявления встречаются, но кожа должна совпасть по цвету, фактуре и износу, а подголовник, объединённый со спинкой, так не заменить.
• Вышивка логотипа. Цветная и заметная. По прайсу — от 13 000 ₽.

Для расчёта пришлите фото переднего кресла сбоку, подголовника спереди и заднего ряда, укажите год выпуска и кузов — Cayenne или Cayenne Coupe. По фото определим, цельная спинка у кресел или подголовник отдельный, сколько будет оттисков и нужен ли демонтаж кресел.

Если хотите герб и на подлокотнике или свою надпись на другой поверхности — скажите сразу: все оттиски удобнее делать за один визит, пока кресла и обивка уже разобраны.

Позиция прайса «Тиснение 15×4 см на спинки, подголовники и дверные вставки» — от 3 500 ₽. Итоговая сумма зависит от числа подголовников и от того, нужно ли снимать кресла: у кресел с цельной спинкой объём разборки больше, чем у кресел с отдельными подголовниками. Собственный рисунок вместо герба — плюс изготовление клише: от 23 000 ₽.

По срокам: обычно 1–2 рабочих дня, в сложном случае — около трёх. Гарантию на работу фиксируем в гарантийном талоне. Точную сумму назовём по фото кресел или после осмотра.

Если тиснение — часть обновления салона, полезно заранее посмотреть варианты дизайна: дизайн-проект салона Porsche Cayenne и какой салон лучше для Cayenne. Если устал только водительский валик — частичная перетяжка сидений Cayenne.

Тиснение в других моделях: Macan, Panamera, Taycan.

Заявите о себе — оставьте заявку, и мы рассчитаем Ваш проект.