Перетяжка салона · задний ряд · Москва
Перетяжка заднего ряда сидений и подголовников
Задача — обновить задний ряд и подчеркнуть его отдельным характером, не трогая передние кресла. Диван и подголовники перешили по заводским лекалам в кожу, замшу и экокожу, с ромбовидной прострочкой и фигурной перфорацией центральных вставок, часть подголовников — в акцентном тоне. В итоге задний ряд читается первым, когда открываешь дверь, а передние кресла и штатные системы остаются нетронутыми.
Перетяжка салона — как это выглядит
Макро: голубая перфорированная экокожа с ромбовидной прострочкой белой нитьюВидео работы
Состав этой работы
Разобрали задний ряд, сняли штатную обивку с подушек и спинок, оценили поролон и каркас — и перешили по заводским лекалам. Форма посадки заводская: без морщин и складок, боковые валики и профиль спинки читаются как с завода. На кадрах — двухцветная сборка: серые боковины и центры с ромбом, ярко-зелёные вставки как акцент.
Подголовники сняли и перешили отдельно. В подборке — коричневый подголовник в натуральной коже с чёрной прострочкой и два бежевых с центральной вставкой из замши: под каждую машину подбираем свою комбинацию. На одном из кадров задние подголовники ушли в ярко-зелёный — акцент, который сразу отличает задний ряд от переднего.
Центры подушек и спинок перфорировали не сплошной сеткой, а по узору: отверстия ложатся в ромб. Такое решение даёт воздушность крупным плоскостям и работает как графический акцент — узор читается и вблизи, и в кадре в полный рост. Перфорация проходит до пошива, чтобы отверстия точно совпали с линиями прострочки.
По центральным вставкам идёт ромбовидная прострочка — узнаваемый узор для перетянутого салона: центр под собственным весом слегка «поднимается» на ромбах и работает объёмом. Нить подбирается отдельно: белая на голубой экокоже, серая на коричневой, зелёная в тон акцентных вставок. На спортивной спинке Porsche прошита надпись PORSCHE — машинная вышивка по подготовленной коже, до сборки сиденья.
Материалы, цвета и зоны
- Что перетянули
- На кадрах — работы по заднему ряду на нескольких машинах, включая спортивное кресло Porsche. Работали по подушкам, спинкам, боковинам и подголовникам заднего ряда. Передние кресла и штатные системы в наряд не входили — задача была именно по заднему дивану и его подголовникам.
- Двухцветная сборка кожи
- Основной кадр показывает задний диван, где боковины и центральные вставки собраны в сером тоне, а акцентные детали — в ярко-зелёном. Двухцветная сборка нужна не только для красоты: смена тона подчёркивает границы валиков и центра, задний ряд читается графически, а не пятном одного цвета.
- Ромбовидная прострочка
- Центральные вставки подушек и спинок прошиты ромбом — узнаваемый узор для перетянутого салона. Ромб даёт объём: наполнитель под нитью слегка «поднимается» и центр работает как декоративный акцент. На разных кадрах ромб выполнен разной нитью — белой на голубой экокоже, серой на коричневой, зелёной под цвет вставок.
- Фигурная перфорация
- Отверстия перфорации ложатся не сплошной сеткой, а по рисунку — вписаны в ромб центральной вставки. Такое решение даёт две вещи разом: воздушность крупным плоскостям и графический узор, который читается и вблизи, и в кадре сиденья целиком. Перфорация проходит до пошива, чтобы отверстия точно попадали в клетки прострочки.
- Материалы: кожа, замша, экокожа
- В подборке комбинируются натуральная кожа, замша и экокожа. Кожа — на боковины и спинки, где обивка чаще касается рук и одежды: она держит форму и не тянется. Замша — на центральные вставки подголовников: мягкая на ощупь и без блика на солнце. Экокожа — рабочий вариант для крупных ровных плоскостей; макро-кадры показывают её вблизи в голубом и коричневом тонах.
- Подголовники: три варианта в подборке
- На отдельных кадрах — коричневый подголовник в натуральной коже с чёрной строчкой и два бежевых с центральной вставкой из замши. Все три сняты на демонстрационной подставке в цехе. Это разные решения одного приёма: чистая кожа с контрастной нитью, кожа-замша встык, замшевый овал по центру.
- Вышивка PORSCHE
- На спортивной спинке Porsche прошита надпись PORSCHE — машинная вышивка по подготовленной коже. Вышивка выполнена до сборки сиденья: так шов ложится ровно, нить прошивает деталь насквозь и не расходится от посадки-высадки. Под шрифтом идут ярко-зелёные вставки — цвет вышивки и вставок сведён в один тон.
- Цветовые решения по кадрам
- Серый плюс ярко-зелёный на заднем диване; голубая экокожа с белой нитью на макро; коричневая экокожа с серой нитью на макро и коричневая кожа на подголовнике; бежевая кожа с замшей в подголовниках. Каждый пример — самостоятельное решение по цвету и материалу, а не вариации одного проекта.
Сколько стоит такой объём
основнаяосновнаяосновнаяосновнаяосновная
Этапы этой работы
Разбор заднего ряда
Снимаем задний диван и подголовники с автомобиля и увозим в швейный цех. Работаем на столе, а не в машине: это единственный способ добраться до всех швов и попасть в заводскую форму без перекосов.
Снятие штатной обивки, осмотр каркаса
Снимаем родную обивку, оцениваем поролон, спинку и каркас. Если что-то износилось — фиксируем и обсуждаем с Вами до пошива: перетяжка не заменяет ремонт наполнителя, эти работы лучше делать вместе.
Раскрой по заводским лекалам
Родную обивку разбираем на детали и используем как лекало для новой. Крой идёт с припусками под шов и с учётом двухцветной сборки — где кожа встык, там линия должна прийти на видимый шов, а не на середину плоскости.
Фигурная перфорация центральных вставок
Центральные панели перфорируем по подготовленному узору — отверстия ложатся в ромб. Делаем это до прострочки: так каждое отверстие попадает в свою клетку рисунка, а не рядом с ней.
Пошив с прострочкой и вышивкой
Ромбовидная прострочка идёт по перфорации, нить подбирается под цвет вставок. Если в проекте есть логотип — вышиваем машинной вышивкой по подготовленной детали до сборки: шов ложится ровно, край закрывается кантом.
Сборка, установка на автомобиль, сдача
Готовые чашки натягиваем на каркас, собираем задний диван и подголовники и ставим на машину. Передние кресла и штатные системы не трогаем — они остаются как приехали. Машину принимаете при дневном свете, с гарантийным талоном на руках.
Что это дало владельцу
Владельцы, у которых передние кресла ещё в порядке или уже перешиты раньше, часто просят обновить именно задний ряд. Иногда задний диван изнашивается быстрее, чем ожидали — детские кресла, поездки друзей, багаж. Иногда владелец хочет, чтобы задний ряд читался особенно, а не был копией переднего. Все кадры этой работы — про то, как задний ряд собирается в свой характер: двухцветная кожа, ромбовидная прострочка, фигурная перфорация центров и акцентные подголовники. Полная перетяжка салона в этих задачах не нужна — точечная работа по заднему ряду решает проблему без лишнего.
Почему задний ряд перешивают отдельно
Задний диван и подголовники — самостоятельный участок салона. Их можно перешить, не касаясь передних кресел, если те в порядке. Мы разбираем задний ряд, снимаем штатную обивку с подушек, спинок и подголовников, оцениваем поролон и каркас. Если наполнитель просел или каркас требует внимания — обсуждаем это до пошива: сама перетяжка проблему не решит, лучше совместить её с ремонтом сидений. Форма посадки после перешива остаётся заводской — обивка кроится по родным лекалам, ложится без морщин и складок.
Комбинация материалов и цветов
На кадрах видно, как в одну работу собираются натуральная кожа, замша и экокожа. Кожа держит форму на боковинах и спинках — в этих местах обивка чаще всего касается рук и одежды. Замша идёт на центральные вставки подголовников: мягкая на ощупь, тёплая по тактильности и без зеркального блика на солнце. Экокожа — рабочий материал для крупных ровных плоскостей: одно из макро-фото показывает голубую перфорированную экокожу с белой ромбовидной прострочкой, другое — коричневую с серой нитью. Три материала спокойно живут в одной работе, если продуман шов и подобран цвет нити.
Ромб, фигурная перфорация и цвет нити
Ромб — узнаваемый узор для перетянутого салона: он даёт объём центральной панели и работает как декоративный акцент. На этих сиденьях ромб идёт и по подушке, и по спинке — задний ряд читается цельно. Центральные вставки дополнительно перфорированы: маленькие отверстия ложатся не сплошной сеткой, а вписаны в узор ромба. Такое решение делает поверхность визуально воздушной и добавляет графики. Нить подбираем отдельно под каждый проект: белую на голубой экокоже, серую на коричневой, зелёную в тон акцентных вставок серого дивана. Больше кадров по перетяжке сидений — там показаны другие сочетания.
Вышивка логотипа и акцентные подголовники
На одном из кадров — спортивная спинка Porsche с прошитой надписью PORSCHE и ярко-зелёными вставками под цвет вышивки. Логотип наносим машинной вышивкой по подготовленной коже до сборки сиденья: так шов ровный, нить прошивает деталь насквозь, а край закрывается кантом и не расходится от посадки-высадки. Подголовники — отдельная тема: они первыми попадают в кадр, когда открываешь дверь. В подборке есть коричневый вариант в натуральной коже с чёрной строчкой и два бежевых с центральной вставкой из замши — разные подходы к одному приёму. Полный список наших работ по перетяжке — в портфолио.
Что мы гарантируем
Гарантия на работу мастера и материалы оформляется в гарантийном талоне — он выдаётся вместе с машиной, сроки указаны в нём.
- ✓Работу мастера: пошив, ромбовидную прострочку, фигурную перфорацию, посадку обивки — если дефект по нашей вине, переделываем в своём цехе без Вашей доплаты
- ✓Машинную вышивку логотипа: ровность шва и стойкость нити к посадке-высадке
- ✓Материал — по сроку, указанному в талоне (натуральная кожа и экокожа премиум идут с отдельными сроками)
- —Механический износ и порезы после выдачи, следы от домашних животных и детских кресел без защитной подложки
- —Последствия ухода не по правилам: агрессивная химия, жёсткие щётки, красящие ткани на светлых материалах
- —Состояние передних кресел, карт дверей, потолка и других зон, которых работа не касалась
Алексей Крыловецкий
«Задний ряд часто важнее переднего для владельца — именно его показываешь пассажирам, когда открываешь дверь. Мы отпускаем его в свой характер: двухцветная кожа, ромб, перфорация по узору, подголовники в акцентном тоне. Форма при этом заводская: сиденья шьются по лекалам, поэтому обивка ложится без морщин и складок, а посадка и профиль спинки остаются как с завода.»
Из блога
15 сентября 2001: сила духа Алекса Дзанарди
15 сентября 2001 года авария Алекса Дзанарди. История силы духа и салон под водителя — к дате в КупиСалоне.
Читать В ЭТОТ ДЕНЬ11 октября 1928: родился де Портаго
11 октября 1928 года родился Альфонсо де Портаго. История стиля и элегантный салон — к дате в КупиСалоне.
Читать В ЭТОТ ДЕНЬ8 октября 1955: родился Билл Эллиотт
8 октября 1955 года родился Билл Эллиотт. История скорости и стойкий салон — к дате в КупиСалоне.
ЧитатьО чём спрашивают перед такой работой
Сколько стоит перетянуть только задний ряд сидений?
Отдельной позиции «только задний ряд» в прайсе нет — итог рассчитаем по фото. Он зависит от размера дивана, числа подголовников, выбранного материала и объёма декора (перфорация, ромб, вышивка). Для сравнения: базовая перетяжка обоих рядов — от 109 500 ₽, задний ряд сам по себе выходит заметно скромнее базы.
Какие материалы можно комбинировать — кожа, замша, экокожа?
На кадрах этой работы в один проект уходят все три. Кожу берём на боковины и спинки — она держит форму и не боится рук. Замшу — на центральные вставки подголовников: мягкая и без блика. Экокожу — на крупные ровные плоскости; премиум-вариант (от 130 500 ₽) даёт тактильно близкий к натуральной коже результат.
Что такое фигурная перфорация и зачем она нужна?
Это перфорация не сплошной сеткой, а по узору — отверстия ложатся в ромб или другой рисунок центральной вставки. Даёт две вещи разом: визуальную воздушность центра и графический акцент. Перфорация проходит до пошива, чтобы каждое отверстие попадало в свою клетку прострочки.
Держится ли машинная вышивка логотипа на коже?
Держится, если сделана правильно. Логотип вышивается по подготовленной коже до сборки сиденья: нить прошивает деталь насквозь, край закрывается кантом. От посадки-высадки и стирки такая вышивка не расходится. На кадре — надпись PORSCHE на спортивной спинке.
Как ухаживать за перфорированной кожей и замшей?
Кожу протираем мягкой влажной тканью и раз в квартал обрабатываем средством для ухода за кожей. Отверстия перфорации периодически продуваем сжатым воздухом — иначе в них садится пыль. Замшу чистим специальной щёткой для нубука и замши, влажная тряпка ей противопоказана. Полноценную <a href="/uslugi/himchistka">химчистку салона</a> берут раз в сезон или перед продажей.
Какая гарантия на прошивку, перфорацию и материал?
Гарантия оформляется в гарантийном талоне. На работу мастера — пошив, ромбовидную прострочку, фигурную перфорацию, вышивку и посадку обивки — 3 года; на материал сроки отдельные (у экокожи премиум — 5 лет). Если дефект по нашей вине, переделываем в своём цехе без Вашей доплаты.
Сопутствующие работы
01Ремонт и перетяжка
02Декор салона и кузова
03Дополнительное оборудование
Рассчитаем Вашу задачу
Пришлите фото салона или авто — предложим решение, назовём цену и срок. Расчёт бесплатный и ни к чему Вас не обязывает.