Автоателье полного цикла · Москва
Перетяжка салона Jetour Traveller
Перетяжка салона Jetour Traveller — перекраиваем родную обивку по заводским лекалам: кресла и задний диван в выбранном материале, цвете и декоре. Штатные подогрев, вентиляцию и подушки безопасности не затрагиваем — салон остаётся заводским по инженерии и Вашим по характеру.

Перетяжка салона Jetour Traveller: что входит
Перешиваем обивку посадочных частей водительского и пассажирского сидений с сохранением штатного деления деталей.
Обновляем обитые участки спинок, учитывая места крепления обивки и конструкцию конкретного исполнения Traveller.
Изготавливаем детали для боковин подушек и спинок; в предусмотренных зонах сохраняем регламентные разрывные швы.
Кроим и устанавливаем обивку подголовников, согласуя направление фактуры и отделку со спинками.
Заменяем обивку подушек, спинок и их боковин на втором ряду, сохраняя доступ к штатным креплениям и механизмам.
Обновляем обивку подголовников второго ряда в выбранном сочетании материалов и цвета.
Перетяжка салона Jetour Traveller: материалы и цены
Искусственная кожа на тканевой основе: не боится ультрафиолета, влаги и перепадов температур, чистится влажной салфеткой без кондиционеров. Практичный выбор под ежедневную эксплуатацию, детей и животных, светлый салон — уступает натуральной коже в тактильности и ресурсе, но заметно доступнее. Гарантия 12 мес.
Плотнее и мягче стандартной, на выбор гладкая (под наппу) или с фактурой; уход такой же неприхотливый, но материал приятнее под рукой и стойче к истиранию на валиках и подушке водителя. Оптимальный по ресурсу и цене вариант для большинства проектов — гарантия до 5 лет.
Натуральная кожа с выраженным зерном, российская или европейская выделка: дышит, держит форму, а рельеф скрадывает мелкие царапины и медленнее засаливается. Для тех, кто хочет натуральный материал с характером и готов раз в сезон обновлять кондиционер — служит долго при бережном уходе. Гарантия 12 мес.
Гладкая натуральная кожа тонкой европейской выделки — самая мягкая и тёплая, с ровной поверхностью под перфорацию и стёжку. Вариант дороже прочих и требовательнее в уходе (кондиционирование, гладкая поверхность заметнее показывает засаливание), зато даёт эталонную тактильность салона. Гарантия 12 мес.
Перетяжка салона Jetour Traveller: от чего зависит стоимость
Перетяжка салона Jetour Traveller: как проходит работа
Приёмка и диагностика
Принимаем автомобиль, осматриваем салон, оцениваем состояние обивки и поролона и проводим электронную диагностику штатных систем, фиксируя уже имеющиеся ошибки — чтобы исключить спорные ситуации после работ. Осмотр бесплатный.
Согласование
Подбираем материал и дизайн под задачу, показываем состав работ и цену по прайс-листу и финально утверждаем с Вами объём — перечень поверхностей и итог, до старта и без сюрпризов в конце.
Демонтаж
Снимаем кресла и нужные элементы салона по штатным креплениям, аккуратно распускаем обивку, не затрагивая каркасы, механизмы и штатную электрику. Мат подогрева и разъёмы сохраняем — вернём их при сборке.
Пошив
Раскраиваем новый материал по заводским лекалам и шьём обивку из того же числа деталей, что задумал производитель, натягивая её на кресла без морщин и складок. По линии боковых подушек безопасности кладём разрывные швы по регламенту, добавляем выбранный декор — стёжку, перфорацию, вставки.
Сборка и установка
Собираем кресла и элементы салона по штатным креплениям, ставим их на свои места и подключаем штатные системы — подогрев, вентиляцию, память и электрорегулировки.
Диагностика и выдача
Перед выдачей повторно проводим электронную диагностику, проверяем работу электрики и ровность швов, осматриваем автомобиль вместе с Вами и оформляем гарантию в гарантийном талоне.
Соберите проект для Jetour Traveller
основная










Наши работы: Перетяжка салона Jetour Traveller
Видео: Перетяжка салона Jetour Traveller
Перетяжка салона Jetour Traveller: гарантия
Гарантия на перетяжку салона прописана в Вашем гарантийном талоне, поэтому Вы всегда знаете, на что можете рассчитывать. На работу — качество пошива и прочность швов — даём 3 года. На материал — до 5 лет: срок зависит от выбранной кожи. Состояние салона при приёмке фиксируем на фото и видео — это спокойствие и для Вас, и для нас. Перетяжка не затрагивает штатные системы, поэтому подогрев, вентиляция, память и подушки безопасности работают как прежде.
- ✓Качество пошива и прочность швов — 3 года на все работы по салону
- ✓Целостность материала: экокожа премиум — 5 лет; экокожа стандарт, натуральная фактурная кожа и наппа — 1 год
- ✓Посадка новой обивки по заводским лекалам — без морщин и складок, крепление по штатным посадочным местам
- ✓Работа штатных систем после нашей сборки — подогрев, вентиляция, память сидений, датчик присутствия и Airbag остаются нетронутыми
- —Механические повреждения обивки — порезы, прожоги, затяжки, следы от когтей домашних животных
- —Последствия неправильного ухода — агрессивная химия, абразивные средства, нарушение рекомендаций по чистке кожи
- —Выгорание материала при постоянной парковке на солнце сверх допустимого для выбранной кожи
- —Дефекты после стороннего вмешательства в салон уже после сдачи автомобиля
Почему перетяжку салона Jetour Traveller доверяют нам
Сотни собранных салонов
Собственный швейный цех в Москве и мастера в штате: от седанов до представительских внедорожников. Знаем заводские лекала, защёлки и проводку кресел — на сборке без сюрпризов.
Кожа, наппа и алькантара
Подбираем материал тон-в-тон под интерьер и характер эксплуатации, образцы даём потрогать вживую — на фото материал врёт. Премиальные позиции служат дольше, срок по каждой прописан в гарантийном талоне.
Крой по заводским лекалам
Шьём под конкретную модель и поколение, повторяя оригинальный крой, — обивка садится без морщин и складок. Любая отстрочка: одинарная, двойная, фигурная, ромбовидная стёжка.
Airbag и электрика кресел
В зонах боковых подушек безопасности прокладываем разрывные швы по регламенту — штатное срабатывание подушки безопасности сохраняется. Перед выдачей проверяем подогрев, вентиляцию, массаж, память и электрорегулировки.
Отзывы о работах по Jetour Traveller
Ирина Копосова

«При выборе обивки для Вашего Jetour Traveller я предлагаю приложить образец к дверной карте и оценить его на свету: небольшой лоскут в каталоге воспринимается иначе, чем материал на всём сиденье. Затем согласуем вставки и строчку, опираясь на лекала и оснащение конкретных кресел.»
Частые вопросы: Перетяжка салона Jetour Traveller
Какова стоимость перетяжки салона Jetour Traveller?
Базовый ориентир —от 121 000 ₽ за два ряда сидений. Окончательный расчёт составляем после выбора материала, оформления обивки и осмотра кресел; дополнительные работы согласуем отдельно.
Какие элементы Вы перетягиваете в рамках базы?
Подушки, спинки, боковины и подголовники передних кресел и заднего дивана. Дверные карты, потолок, руль, торпедо, центральный тоннель и подлокотник относятся к отдельным услугам.
Можно выбрать материал, отличный от заводского?
Да. Для Вашего Traveller согласуем ткань, искусственную автомобильную кожу, натуральную кожу или алькантару, в том числе их сочетания. Возможность выбранной отделки проверяем с учётом конструкции и оснащения сидений.
Что будет со штатной электрикой после перетяжки?
Сохраняем штатную электрику: подогрев, вентиляцию, память сидений, преднатяжители ремней и подушки безопасности, предусмотренные Вашей комплектацией. Пришитый к обивке мат подогрева при необходимости аккуратно перешиваем, а в зонах боковых подушек выполняем разрывные швы по регламенту.
Где указана гарантия на новую обивку?
В гарантийном талоне. Гарантия на работу — пошив и швы — составляет три года; срок и условия гарантии на материал фиксируем в зависимости от выбранного материала.
Как узнать срок работ и подготовить автомобиль к осмотру?
Срок согласуем после осмотра сидений и утверждения отделки. Для предварительного обсуждения подготовьте фотографии обоих рядов, повреждённых участков и сведения о комплектации Вашего Jetour Traveller.
Чем перетяжка салона отличается от реставрации?
Реставрация — это локальный ремонт: подкраска потёртостей, замена просевшего поролона, восстановление одной секции при сохранении родного материала. Перетяжка меняет обивку целиком — материал, цвет и фактуру. Если салон в целом жив и нужно убрать точечные дефекты, хватит реставрации; если материал устал или хочется другой вид — нужна перетяжка.
Заберёте старую обивку или её можно оставить себе?
Снятую обивку по умолчанию утилизируем как отработанный материал, но если она нужна Вам — скажите на приёмке, и мы вернём снятые детали. Штатные каркасы, механизмы и электрику мы не трогаем — меняется только обивка.
Машину нужно оставлять в мастерской на всё время работ?
Да, на время работ автомобиль остаётся в мастерской: кресла снимают, обивку кроят и шьют, затем собирают обратно. Сколько это займёт, зависит от объёма — базовая перетяжка несколько дней, сложная с декором дольше; точный срок называем после осмотра.
Можно сделать салон в двух цветах или с акцентными вставками?
Да. Можно комбинировать два материала и два цвета — например тёмный основной тон и светлые вставки на боковой поддержке, добавить ромбовидную стёжку, фигурную перфорацию или вышивку. Контрастная строчка — тоже вопрос вкуса: цвет нитки Вы выбираете свободно, на цену он не влияет.
Что делать, если поролон просел и сиденье потеряло форму?
Просевший поролон восстанавливаем перед натяжкой — иначе новая обивка ляжет неровно. Если кресло потеряло форму или требует реставрации основы, оцениваем его на осмотре и считаем эту работу отдельной позицией. Так новый материал садится ровно и держит форму.
Повышает ли перетяжка стоимость автомобиля при продаже?
Аккуратно перешитый салон в качественном материале воспринимается как ухоженность и вложение в машину, а не как переделка: обивка повторяет заводские лекала и садится без морщин. Для покупателя это плюс к впечатлению от автомобиля, особенно если освежены оба ряда сидений.
Делают ли перетяжку салона на китайских автомобилях?
Да, мы перешиваем салоны китайских автомобилей — Haval, Geely, Chery, Exeed, Belgee — по тем же заводским лекалам, что и европейские. Родная обивка перекраивается в выбранный материал и цвет. Цена в Москве — от 121 000 ₽, срок — от 3 рабочих дней.
Сколько стоит перетяжка салона в Москве?
В КупиСалон перетяжка салона — от 121 000 ₽, итог зависит от материала, объёма работ и класса автомобиля. До начала работ мы примеряем материалы и согласуем дизайн, поэтому цена фиксируется заранее.
Перетяжка Traveller: от выбора фактуры до посадки обивки
Перетяжка салона Jetour Traveller в автоателье КупиСалон в Москве начинается с вопроса о Ваших привычках. Если Вы возите детей, вещи или часто отправляетесь в дальние поездки, при выборе отделки обсудим контакт с детским креслом, следы от обуви и повседневную очистку. Так образцы можно оценить применительно к Вашей машине, а не только по красивому оттенку.
На осмотре разделяем повреждения материала и потерю формы основания. Потёртость на боковине, разошедшийся шов и продавленная подушка требуют разного подхода. После снятия обивки оцениваем наполнитель; если ему нужен ремонт, согласуем эту работу до установки новой отделки. Базовый объём перетяжки — два ряда сидений с подушками, спинками, боковинами и подголовниками.
Материал выбираем вместе с рисунком обивки
Для Jetour Traveller обсуждаем ткань, искусственную автомобильную кожу, натуральную кожу и алькантару. Сравниваем конкретные образцы по фактуре, ощущениям и требованиям к уходу. Вы можете выделить центральные вставки другим материалом или оставить сиденья однотонными. Цвет прикладываем к сохранившимся деталям салона, чтобы заранее увидеть сочетание с дверными картами и центральным тоннелем.
Крой выполняем по лекалам под модель, проверенным на Вашем исполнении сидений. Декоративную отстрочку и перфорацию согласуем с учётом конструкции кресел. Если предусмотрена штатная вентиляция, учитываем прохождение воздуха через обивку. Штатная электрика сохраняется: подогрев, вентиляция, память, преднатяжители ремней и подушки безопасности остаются рабочими при их наличии. Если мат подогрева пришит к прежней обивке, аккуратно перешиваем его; в зонах боковых подушек выполняем разрывные швы по регламенту.
Стоимость и границы проекта фиксируем заранее
Ориентир за перетяжку двух рядов сидений Traveller —от 121 000 ₽. Итоговый расчёт зависит от выбранной отделки и согласованных работ. Перетяжка дверей, Перетяжка потолка и Перетяжка руля — отдельные услуги, как и отделка торпедо, центрального тоннеля и подлокотника. При выдаче Вы осматриваете готовые сиденья и получаете рекомендации по уходу. Гарантию на работу и материал оформляем в гарантийном талоне.
Сопутствующие работы для Jetour Traveller
01Ремонт и перетяжка
02Декор салона и кузова
03Дополнительное оборудование
Популярные услуги
Перетяжка салона
Два ряда кресел в кожу, экокожу или алькантару — по заводским лекалам.
02Перетяжка руля
Обод в наппу — штатные кнопки, подогрев и подушки безопасности сохраняем.
03Перетяжка потолка
Алькантара без провисаний, плафоны и датчики на месте.
04Звёздное небо
Мерцание и созвездия в потолке Вашего Traveller.
05Вентиляция сидений
Встроенный обдув по телу — подушка и спинка, без накидок.
06Подогрев сидений
Доустановка подогрева кресел со штатной кнопкой.
07Шумоизоляция
Тише на трассе — выгоднее делать, пока салон разобран.
08Детейлинг
Химчистка салона, полировка и керамика кузова.
Из блога: Jetour Traveller
Материалы салона Jetour: что с завода и во что перетянуть
Материалы салона Jetour X70 и X90: искусственная и натуральная кожа, третий ряд, износ. Перетяжка. Цена по материалу. Гарантия в талоне.
Читать БЛОГАнатомическая подушка на подголовник авто: как выбрать и собрать свою
Анатомическая подушка на подголовник авто: обзор рынка и каталог кастомизации — материалы, наполнение, вышивка и гравировка. Соберите свою подушку.
Читать ДИЗАЙН-ПРОЕКТ ДНЯДизайн-проект салона Toyota Sequoia (XK80): 12 вариантов перетяжки
Дизайн-проект салона Toyota Sequoia (XK80) от КупиСалон: 12 вариантов перетяжки в фотореалистичной визуализации. Материалы, палитра, стёжка и цена по классу авто.
ЧитатьПеретяжка салона Jetour Traveller — рассчитаем
Пришлите фото, ссылку или голосовое — посчитаем удалённо. Точнее всего — при личном осмотре: приезжайте, оценим объём работ и дадим потрогать материалы вживую.




