Перетяжка руля Jetour Traveller

Ориентир —от 11 000 ₽. Расчёт зависит от материала, числа соединений, строчки и состояния основания. По фотографиям предварительно оцениваем объём работы, после осмотра согласуем окончательную стоимость.

Да, Вы можете выбрать нить в тон обивке и близкий к исходному цвет материала. Образцы сравним рядом с отделкой Вашего Jetour Traveller, а расположение швов согласуем перед раскроем.

Если Ваш руль оснащён штатным подогревом, сохраняем его при перетяжке и проверяем после сборки. Наличие и исходную работоспособность уточняем при приёмке.

Штатную электрику и подушку безопасности сохраняем. Необходимую разборку выполняем по регламенту, после установки проверяем органы управления и проводим диагностику системы подушки безопасности.

Прежнюю обивку снимаем, а толщину нового материала подбираем с учётом привычного хвата. Особенно внимательно проверяем соединения деталей: лишний объём в припусках ощущается под пальцами.

Гарантию оформляем в гарантийном талоне: на работу по пошиву и швам — три года, на материал — согласно выбранному виду и условиям талона. При выдаче даём рекомендации по уходу за новой обивкой.

Оплётка надевается поверх обода и стягивается шнуром — она утолщает руль, со временем проворачивается и закрывает часть кнопок. Перешив кроится по лекалам и пришивается вплотную к ободу: сидит намертво, не меняет толщину и выглядит как заводской. Оплётка — бюджетное временное решение, перешив — на годы.

Обычно перетягивают весь обод. Даже идеально подобранная вставка на новую кожу даст видимую границу по оттенку и фактуре, потому что старая кожа уже выгорела и залоснилась. Локальная реставрация оправдана редко — целиком перетянутый обод выглядит ровно и служит дольше.

Гладкая наппа выглядит премиально и приятна на ощупь, но чуть скользит. Фактурная кожа и перфорация в зоне хвата практичнее — ладонь не потеет и не соскальзывает. Частое решение — комбинация: гладкий верх и низ обода, а по бокам, где лежат руки, перфорация или вставки алькантары.

Тонкая кожа 0,8–1,0 мм ложится вплотную и почти не меняет толщину — руль остаётся привычным. Если хочется более полного хвата, под материал можно аккуратно добавить наполнитель и слегка утолстить обод целиком или только в зонах хвата. Это отдельная позиция, её согласуем заранее.

Да. Подушка безопасности находится в ступице руля, а перетягиваем мы только обод — модуль Airbag не затрагиваем. Кнопки мультируля, лепестки передач и подрулевые переключатели остаются штатными. После сборки все функции руля проверяем.

Да, и это самый удобный момент. Пока обод разобран, нагревательный контур укладывается прямо под новую кожу. Если штатный подогрев уже был, он сохраняется — это электрика, мы её не трогаем. Отдельной операцией позже установка подогрева обойдётся дороже, поэтому его логично закладывать сразу.