Фаркоп на Toyota Land Cruiser 300 и Lexus LX: тяжёлый прицеп, электрика и выбор крюка

Для тяжёлого прицепа решают надёжность балки и правильная затяжка крепежа, а не только тип крюка.

• Фаркоп на болтах — для тех, кто возит прицеп регулярно: крюк всегда на месте.
• Съёмный крюк — если прицеп нужен сезонно, а в городе не хочется задевать шар ногами у багажника.
• Фаркоп под квадрат — универсальное гнездо, в которое вставляются разные вставки: шар, платформа для велосипедов.

Балку крепим к штатным точкам и затягиваем крепёж по инструкции производителя фаркопа. Комплект подбираем с запасом под массу прицепа Вашего автомобиля.

Предельная масса прицепа — не единственное ограничение. При сцепке с тяжёлым прицепом смотрите ещё на:

• вертикальную нагрузку на шар — её значение указано в документах на фаркоп и автомобиль, прицеп грузят так, чтобы в неё укладываться;
• тормоза прицепа — максимальная масса относится к прицепу с собственными тормозами, для прицепа без тормозов допустимая масса гораздо меньше;
• свет прицепа — все фонари должны работать синхронно с автомобилем, это проверяем при выдаче.

Для фонарей прицепа подходит универсальная электрика с блоком согласования: она передаёт сигналы на розетку, не нагружая штатную проводку автомобиля. Возможности штатного подключения зависят от комплектации и рынка автомобиля — проверяем их по VIN на осмотре.

При выдаче проверяем каждый сигнал на розетке тестером и показываем Вам, как убедиться в исправности фонарей перед дорогой.

По запросам видно, что фаркоп ищут и для предыдущих поколений — Land Cruiser 200 и Lexus LX 570. На них тоже ставим, а комплект подбираем строго под кузов: у разных поколений разные точки крепления и бамперы. Если Вам нужен фаркоп на премиальный автомобиль другой марки, посмотрите наши разборы по Mercedes-Benz GLS и GLE и по BMW X5 и X7.

У Land Cruiser 200 и LX 570 запросы обычно те же: прицеп с лодкой, автодом, техника для охоты и рыбалки. Подход к установке не меняется — балка на штатные точки, правильная затяжка крепежа, электрика по выбору, — а различаются конкретные детали комплекта. По VIN мы сверяем, что подойдёт именно Вашему автомобилю, и называем стоимость работ до начала.

Гнездо под квадрат — популярный выбор для рамных внедорожников. Его смысл в универсальности: в одно гнездо вставляются разные вставки — шар для прицепа, вставка со сменной высотой, платформа для велосипедов. Вставка фиксируется штырём со шплинтом или замком; перед каждой поездкой проверяйте, что штырь вставлен до конца и законтрен.

Чтобы такой фаркоп служил долго, вставку не оставляют в гнезде на зиму без необходимости, а само гнездо закрывают заглушкой: так внутрь не набивается грязь с реагентами, и вставка потом выходит без усилий. Высоту шара подбирают так, чтобы прицеп шёл ровно, без наклона дышла вверх или вниз.

Для автодома и кемпера мало фонарей: прицепу нужно питание для холодильника и зарядки собственной батареи в дороге, а также сигнал фонаря заднего хода. Эти линии есть в тринадцатиконтактной розетке, поэтому для такого прицепа ставим именно её и подключаем дополнительные линии питания.

Если прицеп пока один, а через год может появиться второй, разумно сразу ставить тринадцатиконтактную розетку: для прицепа с семиконтактной вилкой используется недорогой переходник, а переделывать электрику потом не придётся.

Рамный внедорожник часто бывает там, где фаркоп получает грязь, воду и песок. После таких поездок промойте крюк, гнездо и розетку, проверьте, что крышка розетки закрывается плотно. Раз в сезон осмотрите крепёж балки и состояние проводки под днищем — при сомнениях приезжайте, проверим затяжку и сигналы на розетке.

Зимой за LC300 и LX часто едет прицеп со снегоходами, летом — с квадроциклами. Такой груз тяжёлый и высоко расположенный, поэтому технику ставят по центру прицепа над осью и крепят ремнями в нескольких точках. Перед дорогой проверьте, что ремни не ослабли после погрузки.

Зимой розетку прицепа забивает снегом и реагентами: перед сцепкой очистите её и вилку прицепа, иначе фонари могут работать с перебоями. После сезона промойте крюк и розетку — и прицеп, и фаркоп прослужат дольше.

Установка фаркопа без подключения электрики — от 15 000 ₽, с подключением электрики через блок согласования — от 22 000 ₽, подключение штатной электрики фаркопа с активацией (кодированием) — от 20 000 ₽, добавляется к монтажу.

Это стоимость работ; фаркоп и проводку подбираем под Ваш автомобиль отдельно. Записаться можно на странице установка фаркопа.