Установка фаркопа

Летом — прицеп с лодкой или квадроциклом, на выходные — велосипеды на платформе, весной — прицеп с вещами на дачу. Установка фаркопа превращает автомобиль в тягач без компромиссов: он берёт с собой всё, что Вам нужно, а со съёмным или электрическим крюком в остальное время выглядит так же аккуратно, как с завода. В КупиСалон мы подбираем фаркоп под конкретный автомобиль, устанавливаем его, подключаем электрику и проверяем, что автомобиль корректно работает с прицепом. Особое внимание — премиальным внедорожникам и кроссоверам: Mercedes-Benz GLS и GLE, BMW X5 и X7, Audi Q7, Porsche Cayenne, Toyota Land Cruiser и Lexus LX, где установка — это не только крюк, но и бампер, штатная проводка и кодирование.

Установка фаркопа: что Вы получаете

• Свобода в поездках. Прицеп, лодка, гидроцикл, кемпер или велоплатформа — автомобиль берёт их без аренды второй машины.
• Аккуратный вид. Съёмный или электрический крюк убирается, когда прицеп не нужен: под бампером не остаётся выступающего шара.
• Корректная работа с прицепом. Фонари прицепа повторяют сигналы автомобиля, а при штатном подключении машина понимает, что к ней сцеплен прицеп.

Какой фаркоп выбрать: на болтах, съёмный или электрический

Фаркоп (тягово-сцепное устройство) — это балка, которая крепится к кузову в штатных точках, и шаровой крюк, за который цепляется прицеп. Отличаются конструкции тем, что происходит с крюком, когда прицепа нет:

• Фаркоп на болтах — крюк закреплён постоянно. Самый простой и надёжный вариант для тех, кто возит прицеп часто.
• Съёмный фаркоп — крюк вставляется в посадочное место за пару движений и снимается, когда не нужен. Под бампером остаётся только незаметное гнездо.
• Вертикальный и скрытый — посадочное место спрятано за бампером, внешне автомобиль почти не отличается от стандартного.
• Электрический (выдвижной) фаркоп — крюк выдвигается и убирается кнопкой, обычно в багажнике. Такие устройства предлагают как заводскую опцию многие премиальные марки.

Выбор начинается с того, как часто и что именно Вы будете возить. Мы предлагаем вариант под Ваш сценарий и объясняем, что даёт каждый.

Электрика фаркопа: блок согласования или штатная проводка с кодированием

Крюк держит прицеп, а электрика делает его видимым на дороге: стоп-сигналы, повороты и габариты прицепа должны работать синхронно с автомобилем. Есть два пути.

Универсальная электрика с блоком согласования. Блок подключается к цепям задних фонарей и передаёт сигналы на розетку прицепа, не нагружая штатную проводку. Это рабочее решение для света прицепа, но автомобиль о прицепе не узнаёт: режима прицепа у него не будет.

Штатная проводка с активацией (кодированием). Ставим оригинальный или специализированный жгут под модель и прописываем фаркоп в блоках автомобиля. Тогда машина переходит в режим прицепа: система стабилизации учитывает прицеп, а задние датчики парковки не принимают его за препятствие. На премиальных автомобилях мы советуем именно этот вариант.

Фаркоп на премиальный автомобиль: бампер, усилитель, кодирование

На современных внедорожниках установка фаркопа обычно начинается со снятия заднего бампера. Под ним — штатный усилитель и точки крепления балки, а в самом бампере часто нужен аккуратный вырез под крюк: например, на Mercedes-Benz GLS X167 он требуется почти для всех фаркопов. Вырез делаем по шаблону, кромку обрабатываем — бампер собирается ровно, без перекосов и зазоров.

Оригинальный электрический фаркоп — самая сложная версия работы: снятие и подрезка бампера, монтаж балки с приводом, кнопка в багажнике, штатная проводка и кодирование. На BMW X5 G05 такая установка занимает около рабочего дня. Подробно — в статьях об электрическом фаркопе на премиальный автомобиль и о фаркопе на Mercedes-Benz GLS и GLE.

Сам фаркоп и проводка: подбираем под Ваш автомобиль

Цены в прайсе — это стоимость работ. Сам фаркоп и комплект электрики подбираем отдельно под модель, год и комплектацию: оригинальный комплект производителя автомобиля или сертифицированный фаркоп специализированного производителя. Если фаркоп у Вас уже есть, установим его — проверим перед работой, подходит ли он к автомобилю.

Сколько стоит установка фаркопа

Установка фаркопа без подключения электрики — от 15 000 ₽, с подключением электрики через блок согласования — от 22 000 ₽. Подключение штатной электрики фаркопа с активацией (кодированием) — от 20 000 ₽, оно добавляется к монтажу фаркопа; установка оригинального электрического фаркопа с кодированием — от 65 000 ₽. Итог зависит от автомобиля и выбранного комплекта; сумму называем до начала работ.

Автомобиль, который везёт за собой лодку к воде, — это тоже характер. Заявите о себе: оставьте заявку, и мы подберём фаркоп под Вашу машину. Смотрите также установку парктроников и камеру заднего вида — с ними проще подъехать к прицепу.