Тиснение герба Porsche на подголовниках Macan: как оно ложится на чёрную и светлую кожу

Оттиск делают под термопрессом. На плиту ставится металлическое клише в форме герба, участок кожи подголовника ложится под него, и под давлением с нагревом рисунок продавливается в лицевой слой. Нового материала на подголовнике не появляется: рельеф образует та же кожа, поэтому герб всегда в цвет обивки и читается игрой света и тени.

Клише бывает двух видов. Блинтовое давит только с лицевой стороны. Конгревное — пара зеркальных форм, которые формируют рельеф с двух сторон, рисунок выходит объёмнее. Для герба Porsche у нас есть готовое клише; собственный знак требует изготовления нового.

Весь процесс по шагам — с разборкой кресла, прессом и обратной прошивкой — мы показали на видео в статье о тиснении на подголовниках Porsche Cayenne и Cayenne Coupe.

Самый частый вопрос владельцев Macan с тёмным салоном — не потеряется ли рисунок на чёрном. Не потеряется, но читается он иначе, чем на светлой коже.

• Чёрная и тёмная кожа. Цветового контраста нет, герб проявляется рельефом. В боковом свете видны надпись PORSCHE, конь и поля герба, при взгляде в упор в полумраке — сдержанный силуэт. Вариант для тех, кто не любит, когда декор бросается в глаза.
• Светлая кожа — бежевая, серая, белая. Тени в углублениях ложатся заметнее, и герб читается почти с любого ракурса.
• Цветная кожа — красная, коричневая, синяя. Работаем с любой: режим пресса подбираем под конкретную кожу, а не под цвет.

Как оттиск выглядит на тёмной обивке, видно на фото в начале статьи: это герб на чёрной коже с белой строчкой, на крышке подлокотника. Тиснение на подлокотнике, кстати, хорошо работает в паре с подголовниками. Для сравнения ниже — тот же герб на светлой коже.

Процедура тиснения в любом Porsche по сути одна, а объём разборки зависит от того, как устроено кресло.

• Отдельный подголовник на штангах вынимается из спинки. С него снимаем обивку, частично распарываем шов, делаем оттиск на ровном поле и вшиваем кожу обратно.
• Подголовник, объединённый со спинкой, — так устроены спортивные кресла с цельной спинкой — отдельно не снять. Кресло демонтируем, снимаем обивку спинки и только тогда кладём нужный участок кожи под пресс так, чтобы соседние зоны не попали под нагрев.

В Macan встречаются оба варианта — это зависит от кресел конкретной комплектации. Какой у Вас, понятно по фото кресла сбоку; окончательно уточним на осмотре. Это верно и для бензиновых Macan, и для электрического Macan нового поколения: способ работы определяют кресла, а не силовая установка.

Задний ряд обычно проще: подголовники снимаются без демонтажа дивана. Сколько из них получат герб — все или только крайние, — решаете Вы.

1. Осмотр и разметка. Смотрим кресла и кожу, согласовываем, на каких подголовниках будет герб. Точку оттиска выбираем одинаковой для всех подголовников, чтобы левое и правое кресло смотрелись зеркально.
2. Снятие обивки. Снимаем подголовники или кресла (при цельной спинке), освобождаем кожу и частично распарываем шов, чтобы участок лёг под пресс ровно.
3. Оттиск. Настраиваем температуру, давление и время выдержки под конкретную кожу. Время контролируем секундомером — в проекте из нашего видео одна выдержка заняла около десяти секунд.
4. Обратная сборка. Вшиваем кожу по старым проколам, восстанавливаем строчку по контуру и ставим подголовники или кресла на место.

Штатные системы кресла — подогрев, вентиляцию, электрорегулировки — тиснение не затрагивает. Если к обивке спинки пришит мат подогрева, его аккуратно перешиваем, и подогрев работает как с завода. В спинках передних кресел стоят боковые подушки безопасности: шов в этой зоне восстанавливаем разрывным, по регламенту.

Обычно работа занимает 1–2 рабочих дня, в сложном случае — до трёх.

Оттиск — это не наклейка и не нанесённая краска: рисунок сформирован из самой кожи, отклеиться или стереться у него нечему. Подголовник служит как прежде — его так же можно протирать и ухаживать за кожей обычными средствами для автомобильной кожи.

Чтобы рельеф дольше оставался чётким, хватит простых правил:

• чистить мягкой салфеткой или щёткой с мягким ворсом, не тереть рисунок жёсткой губкой;
• не оставлять на подголовнике тяжёлые предметы и не крепить на нём аксессуары на жёстких ремнях, которые давят на оттиск;
• регулярно ухаживать за кожей кондиционером для автомобильной кожи — так она дольше остаётся мягкой и эластичной.

Как защитить кожу салона в холодный сезон — в статье о защите кожи салона Porsche.

Герб на подголовнике предлагают сделать разными способами. Вот чем они отличаются на деле.

Тиснение выигрывает там, где хочется заводского вида без смены материала. Вышивку выбирают ради цвета, новую обивку — когда меняют дизайн всего кресла; варианты материалов разобраны в статье какой салон выбрать для Porsche Macan.

Чтобы назвать стоимость без лишних вопросов, достаточно нескольких фото и пары уточнений:

1. переднее кресло сбоку — по нему видно, отдельный подголовник или цельная спинка;
2. подголовник спереди, крупно — видно гладкое поле, перфорацию и состояние кожи;
3. задний ряд — сколько подголовников и какие из них получат герб;
4. год выпуска Macan и, если знаете, тип кресел из комплектации;
5. пожелания: оригинальный герб или свой рисунок, нужен ли оттиск на подлокотнике.

По этим данным рассчитаем работу и предложим удобную дату. Если на фото что-то неоднозначно, уточним при осмотре до начала работ.

В прайсе работа называется «Тиснение 15×4 см на спинки, подголовники и дверные вставки» — от 3 500 ₽. Итог по Вашему Macan зависит от трёх вещей:

• сколько подголовников получают герб — только передние или весь салон;
• как устроены кресла: отдельный подголовник снимается быстро, цельная спинка требует демонтажа кресла и снятия обивки;
• нужен ли собственный рисунок вместо герба Porsche — тогда добавляется изготовление клише: от 23 000 ₽.

Точную сумму назовём после осмотра или по фото кресел. Гарантию на работу фиксируем в гарантийном талоне.

Тиснение — точечный штрих. Если задумано больше, его удобно совместить с другими работами в один заход:

• перетяжка салона Porsche Macan — новый цвет и материал кресел; на новой коже герб выдавливаем ещё до сборки;
• частичная перетяжка сидений — если устал водительский валик, а остальной салон в порядке;
• тиснение на крышке подлокотника — в пару к подголовникам.

Как это устроено в других моделях: тиснение на подголовниках Panamera и тиснение на подголовниках Taycan.

Заявите о себе — оставьте заявку с фото кресел, и мы рассчитаем Ваш проект.