Герб Porsche на подголовниках Panamera: тиснение, которое видно с каждого места в салоне

Panamera — машина с индивидуальными креслами: впереди два, сзади в большинстве исполнений тоже два отдельных места (встречаются и версии с трёхместным задним рядом — их посчитаем отдельно). Подголовники образуют в салоне ряд, который пассажир сзади видит целиком: два передних прямо перед собой, соседний — сбоку.

Поэтому главная задача — не только сам оттиск, но и его место. Герб должен стоять на одной высоте и по центру каждого подголовника: сдвиг между левым и правым креслом заметен сразу. Точку оттиска размечаем до разборки, одинаково для всех подголовников. Это относится и к лифтбеку, и к универсалу Sport Turismo.

Тиснение не добавляет цвета — рисунок проявляет свет. Отсюда несколько практических наблюдений:

• Гладкое поле — лучшее место для оттиска: линии герба, надпись PORSCHE и мелкие поля читаются чётко.
• Перфорация съедает мелкие детали рисунка, поэтому на перфорированный участок оттиск не ставим. Где перфорация уместна — в статье что такое перфорация кожи.
• Светлая кожа даёт глубокие тени в рельефе — герб заметен издалека.
• Тёмная кожа показывает герб сдержаннее: он проявляется в боковом свете.

Цвет кожи может быть любым. Важнее её состояние: на ухоженной коже оттиск получается ровным, а если подголовник потёрт или поблёк, сначала разумно обновить кожу — об этом в материале о реставрации кожи салона Porsche.

Порядок работ одинаков для любой модели марки, меняется только объём разборки.

1. Демонтаж. Отдельный подголовник снимаем со штанг. Если подголовник объединён со спинкой — так бывает у спортивных кресел, — демонтируем кресло целиком.
2. Подготовка кожи. Снимаем обивку и частично распарываем её, чтобы нужный участок лёг под пресс ровно, а соседние зоны остались вне нагрева.
3. Оттиск. Нагретое клише продавливает герб в лицевой слой. Температуру, давление и время выдержки настраиваем под кожу Вашей машины.
4. Сборка. Кожу вшиваем по прежним проколам, восстанавливаем контурную строчку, ставим подголовник или кресло на место.

Какие кресла стоят в Вашей Panamera, видно по фото; окончательно уточним на осмотре. На работу уходит 1–2 рабочих дня, в сложном случае — до трёх. Подогрев, вентиляция и электрорегулировки кресел остаются в штатной работе, а если вскрывается спинка переднего кресла, шов в зоне боковой подушки безопасности восстанавливаем разрывным, по регламенту.

Оба способа ставят герб на родную обивку, но характер у результата разный.

Если в салоне уже есть контрастная строчка и хочется поддержать её цветом — подойдёт вышивка. Если важны строгость и ощущение заводской отделки — тиснение. Ещё два варианта, которые встречаются на рынке: поставить подголовники с гербом с другой машины (кожа должна совпасть по цвету, фактуре и износу, а цельную спинку так не заменить) или перешить подголовники заново — от 81 000 ₽.

По запросам о тиснении герба Porsche предложения в целом похожи: «рельефный оттиск фирменного знака», «эффектная индивидуализация», срок «в течение дня». Чего в таких описаниях обычно не хватает:

• Разборка. Оттиск невозможно сделать на собранном подголовнике — кожу снимают и частично распарывают. Важно, как её потом вшивают: по старым проколам или новым швом.
• Цельная спинка. Если подголовник объединён со спинкой, без демонтажа кресла не обойтись. От этого зависят и срок, и цена, а в объявлениях это проговаривают редко.
• Место оттиска. В салоне Panamera подголовники видны рядом друг с другом, поэтому симметрия важнее, чем в машине, где их видят по одному.
• Кожа и режим. Светлая кожа редкого оттенка не прощает ошибки: заменить её быстро не получится. Поэтому режим пресса настраивают под материал, а не по шаблону.

Перед заказом задайте исполнителю эти четыре вопроса — ответы покажут, насколько аккуратно будет сделана работа.

Оригинальный герб Porsche — самый частый выбор: для него у нас есть готовое клише, повторяющее форму фирменного знака. Но тиснение не ограничено гербом:

• надпись или инициалы владельца;
• собственный знак — например, логотип компании, если Panamera служебная;
• разные рисунки на разных поверхностях: герб на подголовниках, надпись на подлокотнике.

Под свой рисунок изготавливают клише — от 23 000 ₽. Рисунок и размер согласуем заранее, чтобы толщина линий подходила для кожи и оттиск получился чётким.

Специальной подготовки машина не требует, но пару вещей стоит сделать заранее:

• сфотографировать передние и задние кресла сбоку и подголовники спереди — по фото определим тип кресел и количество оттисков;
• решить, нужен ли герб на всех подголовниках или только впереди, и нужна ли пара на подлокотнике;
• если хочется свою надпись или знак — прислать рисунок в любом виде, его доведём до клише;
• освободить карманы спинок и снять аксессуары с подголовников — их всё равно придётся снимать при разборке.

Дальше согласуем место оттиска и дату. Обычно машина у нас 1–2 рабочих дня.

Базовая позиция прайса — тиснение до 15×4 см на подголовник, спинку или дверную вставку: от 3 500 ₽. Из чего складывается итог:

• число подголовников — четыре в типичной Panamera, больше в версии с трёхместным задним рядом;
• объём разборки — если подголовник объединён со спинкой, добавляются демонтаж кресла и снятие обивки;
• дополнительные места оттиска — например, крышка подлокотника.

Сумму назовём после осмотра или по фото кресел. Гарантию на работу фиксируем в гарантийном талоне.

Тиснение легко встраивается в большой проект. Если салон Panamera меняется целиком — цвет, материал, стёжка, — оттиск ставим на новую кожу ещё до сборки. Идеи для такого проекта собраны в материале дизайн-проект салона Porsche Panamera, а сама работа — на странице перетяжка салона Porsche Panamera.

Как то же самое делается в других моделях марки: тиснение на подголовниках Macan — с разбором чёрной кожи, Cayenne и Cayenne Coupe — с видео процесса, Taycan — о заводской опции.

Заявите о себе — пришлите фото кресел, и мы рассчитаем Ваш проект.