Перетяжка торпедо и верха дверей Toyota Camry (Камри 50) в кожу

Причин три, и все они про то, как салон выглядит и ощущается каждый день.

• Единый интерьер. Новая обивка сидений задаёт уровень, до которого заводская панель не дотягивает. Перетянутая деталь перестаёт выбиваться из обновлённого салона.
• Возраст. Верх панели годами стоит под солнцем: покрытие выгорает и теряет вид раньше остального интерьера. Перетяжка закрывает износ новым материалом.
• Свой характер. Цвет, фактура и строчка на панели видны с любого места в машине — это самый заметный способ сделать серийный салон личным.

Есть и обратная ситуация: сиденья в порядке, а панель потёрта или повреждена. Тогда торпедо перетягивают отдельно, подбирая материал в тон существующей обивке.

Панель делят на две зоны, и в прайсе это две разные позиции. Верхняя часть — полка под лобовым стеклом: самая заметная зона, которая постоянно перед глазами и сильнее всего выгорает. Нижняя часть — зона у колен и центральной консоли. Где именно на Вашей Camry проходит граница зон, уточняем на осмотре.

Верх дверей в прайсе так и называется — «продолжение торпеды»: это верхний пояс дверной карты, который визуально продолжает панель вдоль окон. Если перетянуть только торпедо, линия оборвётся на стыке с дверью. Поэтому верх панели и верх четырёх дверей чаще планируют вместе и в одном материале.

Цены всех трёх позиций собраны в таблице в конце статьи. Материал в них не назван: итог зависит от выбранной кожи и уточняется на осмотре. Начинать с нижней части имеет смысл, только если она изношена или Вы хотите панель целиком в одном исполнении: на восприятие салона сильнее всего работает именно верх.

Жёсткие детали перетягивают теми же материалами, что и сиденья, — так проще собрать салон в единое целое. Для Camry мы рекомендуем два.

• Эко Кожа Премиум. Практичный вариант: ровная фактура, простой уход, хорошо сочетается с сиденьями в том же материале.
• Натуральная кожа наппа (Европа). Мягкая гладкая кожа для тех, кто собирает салон высокого уровня: панель в наппе выглядит и ощущается иначе, чем любой пластик.

Алькантара в таком проекте — дополнение, а не основа: бархатистый матовый материал берут для потолка, стоек, задней полки и вставок дверей, а панель и верх дверей остаются в коже.

На верхнюю полку под лобовым стеклом берут матовые материалы: глянцевая поверхность бликует и отражается в стекле. Контрастная строчка на цену не влияет, но на жёсткой детали она требует безупречной работы — любое отклонение линии шва сразу заметно.

На первом фото и ниже — Camry поколения XV40 из нашего цеха. Это пример, где для верха салона выбран не кожаный, а серый бархатистый материал (алькантара или искусственная замша): в нём выполнены верх торпедо, стойки и потолок, сиденья собраны из того же материала и чёрной кожи, в нём же — вставки дверей и центральный подлокотник. Декор под дерево сочетается со спокойным серым.

Проект показывает, зачем панель и двери делают вместе с остальным салоном: один материал проходит единой линией от лобового стекла по панели и стойкам к потолку, и интерьер воспринимается цельным. На более новой Camry мы тоже перешивали вместе с сиденьями большую часть торпедо и двери. На Камри 50 принцип тот же: материал панели продолжается на верхе дверей, а штатные декоративные вставки остаются отдельными деталями.

Если декоративные вставки на Вашей Camry потускнели или не подходят новому цвету, их обновляют отдельно: аквапринт вставок салона Камри позволяет подобрать рисунок и оттенок под обивку.

Кроме верхнего пояса, на дверной карте есть ещё две зоны, которые перетягивают чаще всего: вставка — мягкая центральная часть карты — и подлокотник. Они на виду и постоянно под рукой, поэтому их логично обновлять вместе с сиденьями.

• Вставки четырёх дверей в экокожу — от 29 000 ₽, в натуральную наппу — от 80 000 ₽.
• Дверные подлокотники в экокожу — от 19 000 ₽, в наппу — от 75 000 ₽.
• Декоративная прострочка вставок рисунком — от 28 500 ₽.

Вставки дверей из алькантары — отдельный приём: бархатистая вставка повторяет центр сиденья и связывает двери с креслами. На фото ниже — дверь Camry XV40 из того же проекта, что и панель выше: вставка и верхний пояс дверной карты выполнены в бархатистом материале центров сидений. Отдельной строки под алькантару на дверных вставках в прайсе нет, поэтому такую работу рассчитаем по осмотру. Когда карты не перешивают, а возвращают им вид, подойдёт реставрация дверных карт Toyota Camry.

У седана есть деталь, о которой вспоминают в последнюю очередь, — задняя полка под стеклом. Заводское покрытие на ней выгорает на солнце, и из салона, и снаружи через стекло она выглядит уставшей. Перетяжка в алькантару убирает выгоревшую поверхность и завершает линию потолка и стоек.

Порядок работы простой: полку демонтируют, снимают старое покрытие, готовят основание, перетягивают и возвращают на штатное место. Цвет обычно берут в тон потолка или обивки. Стоимость — от 54 500 ₽.

Полку логично делать в комплекте с верхом салона: если Вы планируете потолок, посмотрите статью про перетяжку потолка Toyota Camry — полотно потолка в алькантару без люка стоит от 83 500 ₽; стойки, козырьки, съём и установка потолка считаются отдельно.

Перетяжка жёсткой детали требует другой техники, чем пошив сидений: материал должен лечь по всем изгибам, выступам и углублениям без морщин и пузырей. Этапы такие:

1. Осмотр и согласование. Выбираем материал, цвет и строчку, определяем состав работ.
2. Демонтаж. Снимаем панель или её верхнюю часть, с дверей — карты.
3. Подготовка основания. Очищаем поверхность, при необходимости устраняем дефекты.
4. Лекала и крой. Снимаем лекала с детали и выкраиваем материал.
5. Перетяжка. Укладываем материал с учётом всех форм и фиксируем.
6. Сборка и проверка. Возвращаем детали на место, проверяем посадку и работу всего, что отключалось.

Штатные системы при этом не меняются: проводку, датчики и дефлекторы обдува снимаем и возвращаем на место, электрика панели после сборки работает как прежде. В панели со стороны пассажира расположена подушка безопасности. При перетяжке сохраняем предусмотренную конструкцией возможность её раскрытия; как это делается на Вашей Camry, покажем на осмотре. Этот вопрос стоит задать любому исполнителю.

По срокам перетяжка торпедо занимает от 3 рабочих дней; с дверями, полкой и потолком проект длится дольше — точный срок называем после осмотра.

Смета собирается из отдельных позиций — Вы выбираете, что входит в проект.

На итог влияют материал, состав работ и декор: фигурная отстрочка и фигурная перфорация добавляют к цене; цвет нити и обычная перфорация — нет. Указанные цены — за базовый состав работ; точную смету считаем под Ваш автомобиль после осмотра. Гарантия оформляется в гарантийном талоне.

Общий обзор таких работ — в статье перетяжка кожей деталей салона, а полный проект с сиденьями разобран в материале перетяжка салона Камри в кожу. Заявите о себе — оставьте заявку, и мы рассчитаем Ваш проект по деталям.