Перетяжка салона Toyota Land Cruiser Prado

У Prado несколько поколений: 90-я серия выпускалась с 1996 по 2002 год, 120-я — с 2002 по 2009-й, 150-я появилась в 2009 году и обновлялась в 2013 и 2017 годах, а в августе 2023-го представлена 250-я. Ниже речь идёт прежде всего о Prado 150.

Салон бывает пяти- и семиместным; для семиместной версии Toyota указывала третий ряд с электроприводом складывания. Обивка зависит от комплектации. По каталогу комплектаций, у Prado 150 выпуска 2017–2021 годов в версиях «Классик» и «Стандарт» салон тканевый, а в версиях «Престиж» и «Люкс Safety» — кожаный. При этом сама Toyota указывала, что в комплектациях с кожаной обивкой применяется комбинация натуральной и синтетической кожи.

Отсюда два разных запроса. Владельцам тканевых салонов перетяжка даёт кожу, владельцам кожаных — другой цвет, другой характер или обновление после нескольких лет эксплуатации.

Причины перетяжки можно свести к трём.

• Ткань вместо кожи. Тканевая обивка в большом внедорожнике устраивает не всех: в отзывах владельцев встречаются и замечания к тканевой обивке, и планы перешить салон в кожу. С новой обивкой салон выглядит солиднее и проще в уходе.
• Индивидуальность. Заводская отделка — серийная: выбор цвета и рисунка ограничен. Свой цвет и рисунок стёжки превращают серийный интерьер в личный.
• Износ. В журнале «Авто.ру», разбирая надёжность Prado 150, отмечают, что боковина водительского сиденья изнашивается примерно к двумстам тысячам километров пробега. Если остальной салон в порядке, достаточно ремонта одной детали — об этом ниже.

Отдельная история — комфорт. Форму кресел Prado тоже можно изменить, и делать это удобно одновременно с перетяжкой; подробности — в статье сиденья Land Cruiser Prado: анатомия и опоры.

Базовая перетяжка салона — это два ряда сидений: передние кресла и задний диван, со всеми обитыми поверхностями — подушкой, спинкой, боковой поддержкой и подголовниками. Остальные зоны считаются отдельно и добавляются по желанию:

• третий ряд сидений — у семиместных автомобилей;
• вставки и подлокотники дверей;
• центральный подлокотник;
• руль;
• торпедо и верхние части дверей;
• потолок со стойками и козырьками.

В наших проектах Prado стандартный объём работ такой: два ряда сидений, центральный подлокотник и вставки на дверях. Этого достаточно, чтобы заменить штатный текстиль: сиденья, центральный подлокотник и дверные вставки оказываются в одном материале, и салон смотрится цельным.

Перетяжка — это не накладка поверх заводской обивки. Штатную обивку снимают, новую шьют по лекалам каждой детали и ставят на её место, поэтому кресла выглядят заводскими, только в другом материале и цвете.

Одна и та же модель может выглядеть совершенно по-разному. Несколько салонов из нашей практики.

Чёрно-белый. Светлая наппа оттенка «магнолия» на сиденьях, чёрная наппа на торпедо и верхних частях дверей, алькантара на потолке. Штатные серебристые детали руля, дверей и консоли мы окрасили в белый глянец и покрыли керамическим лаком. Контраст поддержан строчкой: тёмная на белой коже и светлая на чёрной.

Чёрный с новым рисунком отстрочки. Тканевый салон заменили чёрным, а чтобы он не выглядел обыденно, разработали рисунок отстрочки и перфорации в форме неправильного пятиугольника — профиля бриллиантовой огранки. Серая нить подобрана в тон штатному пластику и связывает новую обивку с родными деталями салона.

Серо-голубой. Тот же рисунок в экокоже редкого серо-голубого оттенка: нетривиально, но сдержанно, и в согласии с цветом пластика.

Алькантара в центре. Центральные части сидений из искусственной замши, боковины из экокожи. На таком сиденье тело не скользит при активном рулении — для высокого внедорожника это ощутимое удобство.

Материал сильнее всего влияет и на вид салона, и на стоимость работы. Мы предлагаем четыре основные группы:

• экокожа стандарт и экокожа премиум — ровный тон, широкая палитра, простой уход; разумный выбор для автомобиля, который ездит и по городу, и за его пределы;
• натуральная фактурная кожа — выраженный рисунок поверхности и стойкость к повседневной эксплуатации;
• натуральная наппа — мягкая гладкая кожа для салона высокого уровня;
• алькантара или искусственная замша — для вставок в центральной части подушки и спинки.

Про перфорацию стоит знать одну вещь. Обычная перфорация — декоративный приём: под ней нет воздушных каналов, как у сидений с вентиляцией, и сама по себе она кресло не охлаждает. Если нужна прохлада в жару, ставят вентиляцию, а перфорацию делают уже под неё.

О свойствах и уходе за разными видами отделки мы писали в статье материалы салона Land Cruiser Prado.

Рисунок на сиденьях — то, что отличает индивидуальный салон от заводского. Ромбовидная стёжка, соты, собственные рисунки, вышивка и фигурная перфорация выполняются на станке с программным управлением: он повторяет узор с высокой точностью на каждой детали.

Несколько правил, которые помогают не ошибиться с дизайном:

• цвет нити стоит подбирать к штатному пластику — тогда новая обивка не спорит с деталями, которые остались заводскими;
• при светлой коже верх торпедо и верхние части дверей лучше оставить тёмными: светлые поверхности у стёкол отражаются в них и мешают обзору;
• рисунок сидений имеет смысл повторить на дверных вставках — салон выглядит задуманным целиком.

На стоимость работы влияет сложность кроя — из какого числа элементов собрана обивка и насколько сложна форма кресел. К цене добавляют фигурная отстрочка, стёжка ромбом или сотами, фигурная перфорация, вставки и логотип. Цвет нити и обычная перфорация на стоимость не влияют.

Оснащение кресел Prado зависит от версии: по каталогу комплектаций, в версии «Люкс» передние сиденья имеют электрорегулировки и память, а для версии «Престиж» Toyota указывала вентиляцию передних сидений и подогрев задних. Перетяжка меняет обивку и не затрагивает штатные системы — подогрев, вентиляция, электрорегулировки, преднатяжители ремней безопасности и датчик присутствия остаются рабочими.

• Подогрев. Если штатный мат подогрева пришит к обивке, его аккуратно перешивают на новую. Это электрика, и после сборки подогрев работает как с завода.
• Вентиляция. В зонах обдува новую обивку делают с перфорацией, чтобы воздух проходил через материал.
• Боковые подушки безопасности. По ним выполняют разрывные швы по регламенту, и подушки срабатывают штатно.
• Третий ряд. Механизм складывания остаётся прежним: обивку шьют по лекалам, и сложенные сиденья занимают своё штатное место.

Можно, если подготовиться заранее. Такие проекты мы выполняли не раз: сначала согласуем с владельцем дизайн-проект, затем шьём обивку и готовим всё к установке, пока автомобиль ещё у хозяина. В назначенный день машину принимаем утром и возвращаем вечером уже с новым салоном. Возможность такого графика для Вашего проекта подтверждаем после согласования дизайна и объёма.

Секрет — именно в предварительной подготовке. Для проектов с изменением формы кресел, торпедо или потолком срок будет больше — его называем после согласования объёма.

Не всякий износ требует новой обивки. Если салон в целом в порядке, а пострадала одна деталь — боковина водительского кресла, центр подушки, подлокотник, — разумнее отремонтировать именно её. Мы подбираем материал по фактуре, оттенку и цвету нити так, чтобы новая деталь не отличалась от соседних, и повторяем заводскую строчку.

Так поступают опытные владельцы: ремонт выполняется быстрее, обходится выгоднее и сохраняет заводскую отделку там, где она в порядке. По прайсу замена кожаной детали с подбором кожи — от 9 000 ₽, ремонт боковой поддержки — от 5 000 ₽.

Полная перетяжка уместна в трёх случаях: износ затронул несколько деталей, Вы хотите сменить цвет или материал, либо салон тканевый, а нужен кожаный. Почему ремонт стоит доверять специалистам с подбором материала, мы разобрали в статье ремонт салона у профессионалов или в гараже.

Базовая перетяжка салона в экокоже стандарт — от 110 000 ₽. По остальным материалам ориентир такой: экокожа премиум — от 131 500 ₽, натуральная фактурная кожа — от 201 500 ₽, натуральная наппа — от 448 500 ₽. Дополнительные зоны считаются отдельно: третий ряд — от 87 500 ₽, вставки в двери в экокоже — от 29 000 ₽.

Указанные цены — за базовый комплект работ; точную смету собираем под Ваш автомобиль и выбранный дизайн. Гарантия оформляется гарантийным талоном. Если к сиденьям Вы добавляете руль и потолок, посмотрите разборы перетяжки руля Prado и перетяжки потолка Prado. Услуга целиком — на странице перетяжки салона Toyota Land Cruiser Prado.