Материалы салона Toyota Land Cruiser Prado: отделка и перетяжка

Базовые версии Prado для нашего рынка встречались в ткани, но большинство машин шло в натуральной коже — от гладкой на средних комплектациях до мягкой фактурной на топовых. Кожей обтянуты кресла всех рядов, крупные подлокотники и часть дверных карт.

К коже добавляются деревянные вставки на панели, дверях и руле, а на верхних версиях — комбинированный руль дерево-кожа. Этот набор и создаёт статусный вид, ради которого Prado выбирают наравне со старшим Land Cruiser.

У высокого рамного внедорожника посадка требует «забраться» в кресло, поэтому кожа на боковой щеке водителя и на пороге истирается быстрее, чем в легковой машине. Второй очаг износа — крупный центральный подлокотник и накладки, которых постоянно касаются руки.

На светлых бежевых салонах, популярных у Prado, добавляется потемнение кожи от одежды и въевшаяся грязь по кромкам. Третий ряд и багажный отсек изнашиваются меньше, но выгорают на солнце и пачкаются при погрузке.

Для статусного внедорожника чаще выбирают натуральную кожу — вернуть заводское ощущение: перетяжка в натуральную фактурную кожу — от 201 500 ₽, в мягкую наппу — от 440 500 ₽. Практичная альтернатива для рабочей семейной машины — премиальная экокожа: базовая перетяжка в экокожу премиум — от 130 500 ₽, в стандарт — от 109 500 ₽.

Часто просят добавить ромбовидную стёжку на подушках и спинках в духе люксовых внедорожников. В базовую перетяжку входят передние кресла и второй ряд; третий ряд, двери, потолок и тоннель рассчитываются отдельно.

Prado 120 (2002–2009) — возрастная машина, где кожа кресел и подлокотников часто уже уставшая; салон обновляют целиком под свежий статусный вид.

Prado 150 (с 2009) — несколько рестайлингов, более богатая отделка и электроника кресел; на топе вентиляция и память. Перетяжка требует точного повторения лекал и сохранения перфорации под обдув.

Салон Prado — это не только кожа. Деревянные вставки при желании реставрируют отдельно: полируют и обновляют лак, чтобы они не выбивались из освежённого интерьера. Комбинированный руль дерево-кожа перетягивают, сохраняя деревянные секторы и обновляя только кожаную часть обода.

Так тёплой и свежей становится именно та зона обода, где лежат руки, а дерево остаётся элементом статуса, как задумано на топовых версиях.

Третий ряд Prado изнашивается меньше основных, но если перетягивать только передние кресла, старая кожа задних рядов выдаёт возраст на контрасте, особенно на светлых салонах. Поэтому по светлым тонам мы обычно советуем обновлять кожу единым тоном хотя бы на двух передних рядах.

Цвет подбираем по скрытым от солнца участкам, где родной оттенок сохранился, чтобы обновлённые элементы точно совпали с остальным салоном.

Кресла Prado 150 на старших версиях насыщены системами: электрорегулировки, память, подогрев, вентиляция. При перетяжке мы разбираем и собираем сиденье так, чтобы ни один штатный узел не пострадал.

Обивку под обдув делаем перфорированной, нагревательные маты переносим на новую кожу — это электрика. Регулировки, память и датчики не затрагиваем, поэтому после перетяжки всё работает как прежде.

Немалая часть Prado активно ездит на природу, и для таких машин разумно сочетать премиальный вид передних кресел с более практичной износостойкой отделкой второго и третьего рядов и багажного отсека. Так салон держит статус, но легко переносит грязь, снаряжение и собаку.

Для зон, куда попадает влага и грязь, мы советуем плотную экокожу, которая моется за минуты, а лицевые кресла оставляем в коже или премиальной экокоже под вкус владельца.

Ценность — вернуть салону статус и ощущение нового: убрать протёртую щеку водителя, потемневшие подлокотники и помутневшее дерево, из-за которых крепкий Prado выглядит запущенным. Для внедорожника этого класса ухоженный салон — прямое продолжение статуса.

При продаже свежий кожаный салон Prado особенно окупается: покупатель такой машины придирчиво смотрит на интерьер, и аккуратная кожа со стёжкой повышает и цену, и скорость сделки.

Стоимость зависит от материала, числа рядов, наличия стёжки и объёма. Базовая перетяжка салона — от 109 500 ₽, цена материала — по выбранному варианту. Назовите поколение Prado и что хотите обновить — два ряда, все три, руль или дерево — рассчитаем под конкретную машину.

Работаем как автоателье полного цикла: свой цех, заводские лекала, аккуратная сборка, штатные системы (подогрев, вентиляция, память, регулировки) не затрагиваем. Гарантию фиксируем в гарантийном талоне.