Перешив салона автомобиля: что это и чем он отличается от перетяжки

Кресло автомобиля состоит из металлического каркаса, наполнителя из формованного поролона и обивки. При перешиве каркас и наполнитель остаются на месте, а обивка шьётся заново. Мастер снимает сиденья, распускает заводскую обивку на детали и по ним готовит выкройки, затем кроит выбранный материал, сшивает и надевает новую обивку на кресло.

Слово «перешив» точно описывает суть: это швейная работа. Посадку обивки в первую очередь определяет крой — число деталей, линии швов, припуски. Поэтому результат зависит от точности лекал: обивка, сшитая по лекалам именно Ваших сидений, садится без морщин и складок и повторяет рельеф боковой поддержки.

Результат, ради которого перешивают салон, — интерьер, который снова выглядит и ощущается новым, только уже в том материале и цвете, которые выбрали Вы.

Полезно понимать и то, чем перешив не является. Это не накидки, которые надевают поверх заводской обивки: при перешиве заводская обивка снимается, а новая занимает её место и крепится теми же способами. Это и не окраска: цвет меняется вместе с материалом, а не наносится сверху. И это не реставрация кожи, при которой родную обивку оставляют и восстанавливают её покрытие.

Отсюда простое правило выбора. Нужен другой материал, другой цвет или другой рисунок швов — это перешив. Родная кожа цела и нравится, но потеряла вид — подойдёт реставрация. Повреждён один участок — частичная замена.

По сути — нет. Обе формулировки означают замену обивки на новую. В прайсе КупиСалон базовая услуга так и названа: «перетяжка салона», а её ценовые категории — «базовый перешив». Одна работа, два слова.

Оттенок различается так:

На жёстких деталях — потолке, панели торпедо, дверных вставках — материал укладывают на основу детали: форму задаёт она сама. Про них естественнее сказать «перетяжка». Про кресла подходят оба слова. Если мастерская предлагает «перешив» и «перетяжку» как две разные услуги с разной ценой, попросите показать, чем отличается состав работ: названия сами по себе разницы не создают.

Базовый перешив салона — это два ряда сидений: передние кресла и задний диван. Точный состав работ фиксируется в смете при расчёте. Меняются все обитые поверхности кресел: подушка, спинка, боковая поддержка, подголовники.

Отдельными услугами считаются:

• дверные карты и вставки дверей;
• потолок, стойки и козырьки;
• руль;
• панель торпедо и центральная консоль;
• декор: ромбовидная стёжка, фигурная перфорация, вышивка, кант.

Такое деление удобно: Вы собираете проект из нужных частей и не платите за то, что менять не планировали. О том, как перетягивают отдельные детали, — в материале про перетяжку кожей деталей салона.

Полный перешив уместен в трёх случаях: обивка изношена по всему салону, Вы хотите сменить материал — например, ткань на кожу, — или задумали другой цвет и рисунок. Во всех трёх речь идёт о новом облике интерьера целиком.

Если же потёрт один валик водительского кресла или протёрлась деталь на подушке, перешивать всё не обязательно. Частичная перетяжка сидений заменяет только изношенную деталь: материал подбирают по фактуре, оттенку и цвету, и кресло выглядит цельным. Стоит такая работа от 9 000 ₽ за элемент — это разумный выбор, когда остальной салон в порядке.

Понять, какой путь Ваш, помогает осмотр: мастер смотрит состояние обивки и наполнителя и подсказывает, какой вариант подойдёт.

Отдельный случай — подготовка к продаже. Салон — одно из первых, что видит покупатель при осмотре машины. Перешивать ли автомобиль перед продажей и когда достаточно ремонта, разобрано в статье «Влияет ли перетяжка салона на перепродажу автомобиля».

Материал — главное решение при перешиве: он определяет и ощущения от салона, и стоимость. В прайсе четыре вида материала (у натуральной кожи цена зависит и от происхождения):

• экокожа стандарт — от 110 000 ₽;
• экокожа премиум — от 131 500 ₽;
• натуральная фактурная кожа — от 201 500 ₽;
• натуральная наппа — от 448 500 ₽.

Экокожа практична в уходе; натуральная кожа даёт другую тактильность и запах; алькантару ставят вставками в подушку и спинку или делают из неё потолок. Подробное сравнение — в статьях «экокожа или натуральная кожа» и «перешив салона кожей: цена». Выбирать лучше по образцам: фактуру и оттенок фотография передаёт неточно.

С цветом действует та же логика, что и с материалом: его выбирают по образцу, приложенному к пластику панели и дверей. Тёмные тона спокойнее относятся к следам от одежды, светлые добавляют салону света, но требуют регулярной чистки. Двухцветная схема — тёмные боковины и светлый центр — компромисс между ними.

1. Осмотр и согласование. Выбираете материал, цвет нити, рисунок строчки; состояние салона при приёмке фиксируется на фото и видео.
2. Демонтаж сидений и снятие заводской обивки.
3. Лекала и крой. По снятым деталям готовят выкройки и кроят новый материал.
4. Пошив. Детали сшивают и выполняют декоративную отстрочку.
5. Установка обивки на кресла и сборка салона, проверка штатных функций.

Срок работы — от 3 рабочих дней; точную дату называют после осмотра. Если поролон просел, его восстановление согласуют до пошива и вносят в смету отдельной строкой — иначе свежий материал повторит старую форму.

Если хочется не повторить заводской рисунок швов, а придумать свой, это согласуют на первом шаге: изменение кроя — отдельная позиция, от 81 000 ₽. Мастер показывает, как пройдут новые линии, и только после Вашего одобрения переносит их на лекала.

Перед приездом достаточно освободить салон от личных вещей и вспомнить, какие функции сидений работают, а какие нет: это помогает при приёмке зафиксировать исходное состояние, а после сборки штатные функции проверяют.

Да. Перешив салона не затрагивает штатные системы: подогрев, вентиляция, массаж, поясничная опора, электрорегулировки, преднатяжители ремней и датчик присутствия в сиденье остаются на своих местах и работают как прежде.

Есть один нюанс. На некоторых креслах мат подогрева пришит к заводской обивке — тогда его аккуратно перешивают на новую. Это электрика, и после работы подогрев действует как с завода. Для боковых подушек безопасности в спинках выполняют разрывные швы по регламенту, поэтому их штатная работа сохраняется.

Если подогрева или вентиляции в машине не было, перешив — удобный момент их добавить: обивка всё равно снята. Установка двух подогревов во время работ стоит от 48 000 ₽.

Базовый перешив двух рядов сидений — от 110 000 ₽. На итог влияют класс автомобиля, выбранный материал, сложность кроя кресел — из скольких деталей сшита обивка — и декор. Стоимость увеличивают фигурная отстрочка, стёжка ромбом или сотами, фигурная перфорация, вставки и логотип. Цвет материала, цвет нити и контрастная строчка на стоимость не влияют.

Гарантия оформляется в гарантийном талоне: 3 года на работу и до 5 лет на материал — срок зависит от выбранного материала и указан в талоне.

Точный расчёт под Вашу машину — на странице услуги «Перетяжка салона». Как выбрать исполнителя, рассказываем отдельно: перешив салона в Москве — как выбрать ателье. Заявите о себе — оставьте заявку, и мы рассчитаем Ваш проект.