Тонировка Ferrari · свой цех в Москве
Тонировка Ferrari
Тонировка Ferrari в своём цехе в Москве: работаем по заводским лекалам Вашей модели и не переделываем штатные системы машины. Цены «от» — из прайса по классу автомобиля, гарантия на работу и материал фиксируется в гарантийном талоне.
Тонировка Ferrari — портфолио
Что входит
Обсуждаем, что для Вас важнее: приватность, защита обивки от выгорания или снижение жара в салоне. Для лобового и передних боковых стёкол существуют требования ГОСТ по светопропусканию, и мы честно объясняем, что можно ставить, а что обернётся штрафом.
Тонировочная плёнка затемняет, атермальная режет тепло, оставаясь светлой и законной на передних стёклах. Это разные задачи и разная цена — подбираем то, что решает именно Вашу.
Моем и обезжириваем стекло, вычищаем уплотнители и кромки, куда годами набивается пыль. Мусоринка под плёнкой заметна на просвет при каждой поездке, поэтому клеим в чистом помещении.
Кроим плёнку по стеклу и формуем её по кривизне — стекло не плоское, и без формовки плёнка ляжет складками. Заднее стекло с обогревом требует особой аккуратности: нити нельзя повредить.
Клеим плёнку с внутренней стороны, выгоняем воду и воздух, подрезаем края по кромке стекла. Аккуратная кромка отличает заводской вид от кустарного.
Даём плёнке высохнуть и просим несколько дней не опускать стёкла. Если на машине стоит старая плёнка — снимаем её и вычищаем клей, включая нити обогрева заднего стекла.
Как материал меняет цену
Тип плёнки выбираем по задаче: затемнение задней полусферы, отвод тепла на лобовом или обратимый вариант под требования ГОСТ. Плёнки различаются не только тоном, но и тем, как ведут себя с теплом и связью.
Плёнка с напылённым тонким слоем металла. Металл отражает часть тепла и убирает блики, тон держится и не выгорает годами. Нюанс: токопроводящий металлический слой может ослаблять радиосигнал — GPS-навигацию, брелоки ключей, штатные антенны; на автомобилях с обилием электроники это учитываем заранее.
Плёнка с угольными частицами в структуре. Даёт глубокий насыщенный чёрный тон, который со временем не уходит в фиолетовый (частая болезнь дешёвых крашеных плёнок), и частично отсекает тепло. Неметаллизированная — не мешает работе связи и электроники. Разумный баланс цены, вида и стойкости для боковых и задних стёкол.
Плёнка с керамическим слоем. Ключевое свойство — отсекает инфракрасное тепло и ультрафиолет, оставаясь при этом светлой и прозрачной. Поэтому подходит туда, где сильное затемнение по закону недопустимо: на лобовое и передние боковые. Салон меньше нагревается, кондиционер работает легче, пластик торпедо не выгорает. Сигнал не глушит. Нюанс: дороже прочих плёнок.
Плёнка на силиконовой основе, держится на статике без клея и снимается без следов и остатков на стекле. Удобна, когда светопропускание передних стёкол нужно легко вернуть к норме — например, перед техосмотром, а затем поставить обратно. Нюанс: по чёткости и долговечности уступает клеевой, это скорее временное решение.
Этапы перетяжки
Осмотр и подбор
Смотрим стёкла, замеряем светопропускание, подбираем процент и тип плёнки под задачу и под ГОСТ.
Подготовка стекла
Начисто моем стёкла, при необходимости снимаем старую плёнку и клей (растонирование), обезжириваем поверхность.
Раскрой и оклейка
Выкраиваем плёнку по стеклу, заводим под уплотнители, разглаживаем и выгоняем воду и пузыри.
Сушка и контроль
Проверяем края и обогрев, даём рекомендации: не опускать стёкла 3–5 дней и не тереть их первые недели.
Тонировка по моделям Ferrari
Почему тонировку Ferrari доверяют нам
Ателье полного цикла
Собственный цех в Москве и мастера в штате: швейный участок, монтаж дооснащения и детейлинг под одной крышей. Не отдаём Вашу машину на сторону и не перекладываем ответственность на подрядчика.
Сначала осмотр, потом счёт
Задачу разбираем до начала работ: смотрим машину, показываем прайс и называем объём. Если проблему можно решить дешевле и локально — говорим об этом прямо, а не продаём комплекс целиком.
Разбираем и собираем по штатным местам
Салон и кузов разбираем по защёлкам, детали ставим обратно на родные посадочные места, проводку укладываем в штатные жгуты. После нашей сборки штатные системы работают как прежде.
Условия — в гарантийном талоне
Срок на работу и на поставленные нами материалы и оборудование прописан в Вашем гарантийном талоне, а не обещан на словах. Состояние машины при приёмке фиксируем на фото и видео.
Из блога: тонировка и Ferrari
16 октября 1997: родился Шарль Леклер
16 октября 1997 года родился Шарль Леклер. История страсти Ferrari и салон с характером — к дате в КупиСалоне.
Читать В ЭТОТ ДЕНЬ14 августа 1988: ушёл Энцо Феррари — эпоха красного
14 августа 1988 года умер Энцо Феррари. Наследие Коммендаторе и статусный салон — к дате в КупиСалоне.
Читать В ЭТОТ ДЕНЬ18 февраля 1898: родился Энцо Феррари — Коммендаторе
18 февраля 1898 года родился Энцо Феррари. История основателя легендарной марки и спортивный стиль салона — к дате в КупиСалоне.
ЧитатьЧастые вопросы: тонировка Ferrari
Сохранится ли обогрев заднего стекла после тонировки и растонирования?
Да. Нити обогрева проходят внутри стекла и плёнке не мешают. Рискованный момент — снятие старой плёнки: тянуть «на силу» нельзя, можно оторвать вывод обогрева. Поэтому заднее и лобовое стекло мы растонируем медленно и с прогревом, сохраняя подогрев рабочим.
Можно ли законно затонировать только заднюю полусферу, а передние оставить?
Да, это самый частый и полностью законный вариант. На заднее стекло и задние боковые ограничений по светопропусканию нет — ставят любой процент. Передние боковые и лобовое остаются в норме (70% и 75%) или получают светлую атермальную плёнку.
Плёнка со временем не «зацветёт» фиолетовым, есть ли гарантия?
Дешёвая плёнка действительно выгорает в фиолетовый и пузырится — профессиональная (например Llumar) держит цвет и процент годами. Гарантия на работу и материал фиксируется в гарантийном талоне, который Вы получаете при выдаче.
Вы клеите плёнку на месте или со снятием стёкол?
Боковые стёкла тонируем, приспустив их и заведя плёнку под уплотнитель, — так у кромки не остаётся зазора и плёнка не задирается. Лобовое и заднее клеим по месту с полной мойкой и разглаживанием, выгоняя воду и воздух, чтобы не было пузырей и «апельсиновой корки».
Не ухудшится ли обзор ночью после тонировки?
На передних стёклах, если держаться норм ГОСТ (или клеить атермальную плёнку), ночная видимость практически не страдает. А вот тёмная задняя полусфера «в ноль» ночью действительно снижает обзор назад — здесь выручают наружные зеркала и камера заднего вида. Поэтому тем, кто много ездит в темноте, спереди мы советуем светлый процент или атермалку.
Можно ли наклеить тонировку самому и в чём подвох?
Плёнку продают в рулонах, но результат «как из салона» упирается в раскрой и чистоту. Дома почти невозможно выкроить плёнку точно по кривизне стекла, завести её под уплотнители и выгнать всю воду — отсюда пузыри, заломы и задиры по краю. Плюс легко ошибиться с процентом и не пройти по ГОСТ. Поэтому самостоятельная оклейка чаще заканчивается переклейкой у мастера.
Какая гарантия на перетяжку и что именно она покрывает?
Гарантию оформляем в гарантийном талоне: на работу (пошив и швы) — 3 года, на материал — до 5 лет (экокожа премиум — 5 лет, остальные материалы — 1 год). По талону бесплатно устраняем расхождение швов или дефект материала — Вы защищены на весь срок.
Можно ли совместить перетяжку с другими работами за один заезд?
Да. Базовая перетяжка — это два ряда сидений, а карты дверей, потолок, руль, звёздное небо, шумоизоляцию или детейлинг делаем в тот же заезд, чтобы Вы не приезжали повторно. На комплекс работ действует скидка.
Как узнать точную цену именно для своей модели?
Пришлите фото салона или приезжайте на бесплатный осмотр — назовём точную цену по прайсу под Вашу модель и выбранный материал. Стоимость зависит от сложности кроя и материала; контрастная нитка и обычная перфорация на неё не влияют.
Тонировка Ferrari: от чего зависит стоимость
Тонировка Ferrari: гарантия
Тонировка живёт на стекле годами, поэтому гарантия на неё покрывает и материал, и поклейку. За плёнку отвечает её производитель: выцветание, изменение оттенка и расслоение — по заводской гарантии. За работу отвечаем мы: подрезка по кромке стекла, отсутствие пыли, заломов и пузырей после сушки, сохранность нитей обогрева и стеклоподъёмников. Гарантия на поклейку — от 12 месяцев; срок вписан в Ваш гарантийный талон, а плёнку по светопропусканию подбираем в рамках регламента.
- ✓Отслоение и пузыри на плёнке, а также заломы и пыль под ней после нашей поклейки
- ✓Выцветание, «фиолетовый» уход оттенка и расслоение плёнки — по гарантии производителя материала
- ✓Точная подрезка по кромке стекла — край не задирается при опускании стекла
- ✓Сохранность нитей обогрева заднего стекла, стеклоподъёмников и уплотнителей
- —Механические повреждения — царапины изнутри салона, порезы, повреждение плёнки перевозимыми предметами
- —Мойка стёкол абразивами и аммиачной химией, стирающая слой плёнки
- —Опускание стёкол раньше срока полного высыхания плёнки, который мы называем при выдаче
- —Последствия стороннего снятия или повторной поклейки плёнки на наши стёкла
Отзывы владельцев Ferrari и не только
Ирина Копосова
«Веду проект от первого сообщения до выдачи: согласуем материал и смету до старта, покажу фото с этапов и назову срок после осмотра. Сюрпризов в конце не будет — ни по деньгам, ни по времени.»
Тонировка Ferrari — рассчитаем
Пришлите фото — назовём цену и срок по Вашему автомобилю, без обязательств.
Тонировка Ferrari — что важно знать
Мы делаем тонировку Ferrari с учётом особенностей марки: знаем крой, крепления и заводские материалы моделей Ferrari, работаем по точным лекалам под Ваше поколение, а не по универсальным шаблонам. Подбираем материал тон-в-тон к сохранённым элементам или воспроизводим индивидуальный дизайн, сохраняя штатные системы в рабочем состоянии.
От чего зависит результат. Итог определяют исходное состояние салона, число элементов кроя и выбранный материал — от практичной искусственной кожи до натуральной кожи и наппы. Как материал влияет на цену, видно в блоке «Материалы» выше; там же указана стоимость под класс Вашего Ferrari. Подогрев, вентиляцию, память и электрорегулировки эти работы не затрагивают — штатные системы остаются рабочими.
Собрать проект целиком. Перетяжку кресел часто дополняют смежными работами по интерьеру — их видно в каталоге услуг, а готовые салоны Ferrari собраны в портфолио; разборы по выбору материала и уходу — в блоге. Пришлите фото салона Вашего Ferrari — предложим комплект и материал, а точную цену назовём по прайсу после бесплатного осмотра; гарантию зафиксируем в гарантийном талоне.