Перетяжка руля Range Rover в белую и чёрную кожу

Руль — единственная деталь салона, которую Вы держите в руке всю дорогу. Через него читается ход машины, и он же первым в салоне сминается от касаний: край обода полирует ладонь, пальцы протирают спицы, подушка тускнеет от контакта с одеждой. На этот Range Rover заказчик попросил не просто освежить руль, а собрать его в двух цветах — белом и чёрном, с декоративной строчкой и белым задним кожухом. Работа шла в нашем цехе; штатные клавиши, лепестки, звуковой сигнал и подушка безопасности остались нетронутыми — перетяжка руля здесь не влезала в электрику, а работала только с обивкой.

Как разложили цвет по ободу

Обод не «покрасили» в два цвета — он собран из двух секций кожи, сшитых между собой по линии, которую задаёт форма руля. Белая кожа идёт по внешним сегментам, чёрная — по внутренним; шов уводится в такое место, где ладонь при хвате его не читает. На кадрах анфас видно, что обе секции симметричны: тон белого совпадает справа и слева, чёрные вставки повторяют друг друга по кругу. Это ручная посадка по лекалу — иначе рисунок «пополз» бы к спицам и в лоб был бы виден перекос на пару миллиметров.

Задний кожух и центральная подушка

Задний кожух руля — тот, что смотрит на приборную панель со стороны водителя, — затянули в белую кожу целиком. Обычно эту зону оставляют в штатном чёрном пыльнике или прикрывают тканью; здесь заказчик хотел белый круг под ободом, чтобы руль читался светлым со всех сторон, включая обратную сторону спиц. Центральную подушку тоже перетянули: по её контуру идёт декоративная строчка, повторяющая мотив обода. Штатные серебристые вставки и клавиши остались на своих местах — их не оклеивали и не красили, только аккуратно обошли по кромке при укладке кожи.

Строчка, каркас и работа с подушкой безопасности

Декоративная строчка идёт по всему периметру белых секций — на подушке, на кожухе и на самом ободе. Нить подобрали в тон, чтобы стежок читался как линия, а не как контрастный акцент: с водительского места он не бросается в глаза, но собирает белые поля в единый рисунок. Каркас руля разобрали до основания: сняли старую обивку, оценили клеевой слой, зачистили спицы. Только после этого начали шить — если положить новую кожу на плохо подготовленный каркас, она вздуется на первом же морозе. На крышке подушки безопасности выполнили разрывной шов по регламенту: штатная работа боковой подушки безопасности сохраняется, руль подключён через штатный разъём, без пайки и обходов.

После сборки руль вернули на машину и прогнали через электронную диагностику перед выдачей. Клавиши мультимедиа, лепестки подрулевых переключателей и звуковой сигнал работают как с завода. Если позже понадобится добавить подогрев обода или расширить работу до перетяжки салона в тон — приезжайте, посмотрим по машине и посчитаем от прайса.