Вентиляция сидений Peugeot: комфорт под Ваш привычный ритм

Главная польза — уменьшение ощущения влажной, перегретой спины при длительном контакте с сиденьем. Воздушный поток проходит через предусмотренные для него слои кресла и помогает отводить тепло и влагу. Вы меньше отвлекаетесь на дискомфорт, особенно когда приходится долго сидеть в одной позе за рулём.

Вентиляторы используют воздух салона. Поэтому результат зависит и от температуры внутри автомобиля: после стоянки на солнце сначала полезно проветрить машину и включить климатическую установку. Сама вентиляция кресла не производит холод. В прохладном салоне её действие ощущается иначе, чем в раскалённом автомобиле, а плотная одежда ослабляет контакт с воздушным потоком.

Для выбора между встроенным решением и съёмным аксессуаром пригодится материал «Вентиляция сидений или накидка: что выбрать». Встроенная система позволяет сохранить привычную посадку при правильно подобранной конструкции слоёв.

Peugeot 308 первого и второго поколений. Первое поколение появилось в 2007 году, второе — в 2013 году; эту последовательность подтверждает история модели от Peugeot. При подготовке обдува учитывают крой центральных вставок, крепления обивки и оснащение конкретного кресла. Лекала и расположение воздушных каналов подбирают для каждого варианта сиденья: одинаковый индекс модели не означает одинаковую конструкцию обивки.

Peugeot 408 российского выпуска. Это седан первого поколения, в том числе после обновления внешности. Для его передних кресел задача состоит в устройстве воздушного тракта через подушку и спинку с сохранением посадки. У машин с пробегом отдельно оценивают наполнитель: продавленная центральная зона влияет и на опору тела, и на распределение воздуха. Российский дебют седана в 2012 году отмечен в сообщении Peugeot у официального дилера.

Peugeot 3008 первого и второго поколений. Проект начинают с фактического устройства передних кресел. Если установлены электрорегулировки или массаж, размещение вентиляционных элементов согласуют с ходом механизмов и расположением действующих узлов. Для кресла с ручными регулировками проверяют свободное пространство под подушкой и доступ к рычагам. Это разные условия монтажа даже внутри одного поколения.

Peugeot 5008 второго поколения. В семиместной конфигурации у него отдельные регулируемые сиденья второго ряда и съёмные кресла третьего — устройство описано в презентации Peugeot. Обдув передних мест и доработка задних требуют разных решений: сзади важны складывание, перемещение и возможность демонтажа. Схему переднего кресла на такие сиденья автоматически не переносят.

Сохранить существующую обивку можно, если она пропускает воздух в рабочих зонах и совместима с выбранной системой. Одной установки вентиляторов под плотную непроницаемую поверхность недостаточно: воздуху нужен непрерывный путь через наполнитель, распределительный слой и верхний материал. При подходящей конструкции полный новый салон для добавления функции не требуется.

Если центральные вставки перекрывают поток, проект предусматривает их замену или перетяжку сиденья с подбором подходящего материала. Перфорация работает в составе всей конструкции: отверстия на поверхности не компенсируют непроницаемую подложку. Боковые опоры могут сохранять гладкую отделку, тогда как рабочие участки подушки и спинки получают воздухопроницаемую структуру.

Комфортная доработка сохраняет функции, к которым Вы привыкли. Перетяжка сама по себе не меняет штатные системы; подключение вентиляции — отдельная работа с электрикой. Проводку размещают с учётом движения кресла, защищают от перетирания и предусматривают соответствующую нагрузке защиту цепи питания.

В зоне боковой подушки безопасности сохраняют предусмотренную конструкцией технологию раскрытия обивки. Мат подогрева при необходимости аккуратно перешивают, сохраняя нагревательный элемент; расположение воздушных каналов согласуют с его устройством. После сборки проверяют подогрев, регулировки и другие имеющиеся функции, а также работу новой системы при перемещении кресла.

Подробнее о сохранении штатного оснащения — в статье «Электрика после перетяжки: подогрев и подушки штатно». Подогрев и обдув решают разные сезонные задачи; их особенности сопоставлены в материале «Подогрев или вентиляция сидений: что нужнее».

Обычно для вентиляции используют клавиши с пиктограммой сиденья и вентилятора и индикаторами уровня. Их размещают рядом с клавишами подогрева либо отдельным блоком. Место клавиши согласуем с Вами до начала работ, чтобы управление оставалось доступным при Вашей обычной посадке и не мешало регулировкам кресла.

На части автомобилей предусмотрено управление через меню штатного экрана. Для устанавливаемой системы такой способ зависит от её совместимости с автомобилем; отдельный блок остаётся самостоятельным вариантом управления. Количество режимов и способ переключения определяются выбранным оборудованием. При выдаче автомобиля Вам показывают включение, изменение интенсивности и отключение обдува.

Проверять вентиляцию удобно в обычной одежде, сидя в привычном положении. Поток оценивают на подушке и спинке, последовательно переключая доступные режимы. Умеренная интенсивность подходит для длительной поездки, а более сильный режим помогает быстрее убрать ощущение духоты. Комфортный уровень Вы выбираете по собственным ощущениям.

Отдельно оценивают звук вентиляторов в тихом салоне и удобство кнопок. Затем кресло перемещают по доступному диапазону регулировок: проводка должна оставаться свободной от натяжения и контакта с движущимися деталями. Такой порядок проверки позволяет оценить новую функцию вместе с повседневным использованием сиденья, включая привычную высоту посадки и наклон спинки.

Установка вентиляции одного сиденья без перетяжки с подключением — от 62 000 ₽. Такой вариант относится к проекту с сохранением совместимой обивки. Для установки вентиляции одного сиденья с перетяжкой и подключением ориентир — от 114 500 ₽. Здесь новая обивка входит в задачу по доработке выбранного кресла.

Для заявки полезны фотографии сидений и их органов управления, год выпуска автомобиля и перечень действующих функций. Также укажите, нужен ли обдув только водителю или водителю и переднему пассажиру. Это помогает сформировать состав работ и выбрать подходящий способ управления.

Варианты доработки собраны на странице установки вентиляции для Peugeot. Заявись — оставьте заявку, рассчитаем Ваш проект.