Вентиляция и подогрев сидений BYD: два комплекта с управлением с экрана и наш способ

Это главное расхождение каталога. В таблице у обоих исполнений в столбце совместимости записано одно и то же: по-английски — «весь модельный ряд BYD». Ни моделей, ни годов таблица не перечисляет.

На картинках написано иначе. Вверху каждой из четырёх картинок стоит «BYD / Denza D9», а на трёх из них — с уточнением «специально для». Других моделей на картинках нет. Denza — отдельная марка того же концерна; как эта надпись соотносится с «модельным рядом BYD», каталог не объясняет.

Поэтому слова «весь модельный ряд» мы приводим как запись таблицы, а не как установленный факт. Для каких моделей и годов комплект существует на самом деле, уточняют у производителя до покупки, а подходит ли он Вашей машине, выясняется сверкой комплекта с автомобилем.

Изображение в начале статьи — иллюстрация по картинке каталога, а не фотография экрана автомобиля.

Оба исполнения рассчитаны на два сиденья и управляются с экрана. Различаются они составом.

• Подогрев и вентиляция. В таблице четыре строки состава: жгут переключателя (так в таблице); нагревательные маты с проволокой из сплава, 4 штуки; вытяжные вентиляторы, 4 штуки; набор установочных принадлежностей.
• Только подогрев. В таблице две строки: тот же жгут переключателя и те же четыре мата. Вентиляторов и установочных принадлежностей в перечне нет.

Клавиш на картинках нет ни у одного исполнения, хотя жгут в таблице назван жгутом переключателя. Маты на картинках чёрные, с жёлтой каймой; вентиляторы плоские, чёрные. Ни размеров матов, ни их мощности, ни данных о вентиляторах в этих строках каталога нет; нет и номеров деталей. Оригинальными производитель детали не называет.

На рекламных картинках показан широкий горизонтальный экран. В центре — вид салона сверху с подсвеченными креслами переднего ряда: у исполнения с вентиляцией они голубые, у исполнения только с подогревом — оранжевые.

По сторонам от салона стоят ползунки со значком сиденья. У исполнения с вентиляцией их по два на сторону, один под другим; у исполнения только с подогревом — по одному. Какой из двух ползунков отвечает за подогрев, а какой за вентиляцию, на картинке не разобрать: подписи мелкие. В правом верхнем углу экрана есть ещё отдельный переключатель на два положения с китайской подписью.

О числе ступеней сказано только на картинке исполнения с вентиляцией: вентиляция и подогрев «с несколькими ступенями». Цифрой число ступеней не названо.

У изображений экрана на картинках состава стоит пометка «вид после установки». Появятся ли такие ползунки на экране Вашего автомобиля, заранее сказать нельзя: мы этого не обещаем.

На обложке пиктограммы у ползунков условные: волны и вентилятор мы нарисовали для наглядности. Условны и значки в нижней строке, и положение ползунков, и передняя панель вокруг экрана: в каталоге экран показан отдельно, на подставке. Столбец меню и переключатель справа вверху на обложке не показаны.

Схемы подключения в каталоге нет. Есть подписи деталей и короткие обещания на картинках.

У исполнения с вентиляцией подписаны пять деталей: блок согласования, основной жгут, по малому жгуту на подогрев и на вентиляцию и переходной жгут CAN. Блок согласования на картинке — чёрная коробка с бордовым разъёмом.

У исполнения только с подогревом подписи подробнее. Основной жгут «стыкуется с автомобилем». Переходной жгут CAN — на 32 контакта, с пометкой «установка без повреждений». Блок согласования — «безопасно и стабильно», малый жгут подогрева — «быстрый нагрев».

На всех четырёх картинках повторяются две надписи: «подключил и пользуйся» и «программирование не требуется». Всё это слова производителя. К чему в автомобиле присоединяют переходной жгут и куда кладут блок, из каталога не узнать.

Для исполнения с вентиляцией важна обивка. Обдув идёт только сквозь перфорацию, а о ней в каталоге ничего не сказано. На осмотре смотрим подушку и спинку: заводскую перфорацию используем, а глухую обивку нужно перфорировать или перетягивать — предупреждаем об этом сразу.

Подогреву перфорация не нужна: в этом главное отличие двух систем.

Не сказано в каталоге и о машинах, где подогрев или вентиляция сидений уже стоят с завода: как комплект с ними соотносится, не описано. С какими версиями мультимедийной системы работает комплект, тоже не указано.

Разницу между двумя функциями мы разбирали в статье что выбрать — подогрев или вентиляцию.

Вентиляцию мы устанавливаем на автомобили разных марок, китайские в том числе. Под обивку подушки и спинки встают малошумные вентиляторы и распределительный слой, питание идёт по отдельной цепи с предохранителем, управление — клавиша с режимами интенсивности.

Для подогрева, при установке универсальных элементов, под обивку укладываем нагревательный мат — карбоновый или тэновый. Его раскраиваем под кресло: отдельно на подушку, отдельно на спинку, в обход боковой поддержки и зоны подушки безопасности. Тип мата и место клавиши подбираем на осмотре.

Обе системы можно встроить в одно кресло. Если кресло позволяет, делаем это за один заезд, пока оно разобрано.

Подробнее — на страницах услуг: вентиляция сидений и подогрев сидений.

• Модель и год. На картинках каталога написано «BYD / Denza D9»; о других моделях известно только из слов «весь модельный ряд».
• Экран. Тот ли это экран, что на картинках, и что уже есть в меню сидений.
• Что стоит с завода. Подогрев, вентиляция, память, регулировки.
• Обивка. Есть ли перфорация — для исполнения с вентиляцией.
• Задача. Только тепло или тепло вместе с обдувом; одно место или два.

Снимки экрана и кресел до визита можно отправить в мессенджер. Ставить ли комплект, решаем после сверки по автомобилю; тогда же сообщаем наличие и срок.

Вентиляция при нашем способе считается за одно сиденье, без перетяжки: от 62 000 ₽.

Подогрев при установке универсальных элементов считается за пару сидений — позиция «установка двух подогревов сидений»: от 45 500 ₽.

На цену вентиляции влияют перфорация обивки, количество кресел и то, ставится ли заодно подогрев. Цена подогрева зависит от количества кресел, типа управления и сложности кресла. Сколько стоит работа с комплектом из каталога, говорим после сверки. На нашу работу выписываем гарантийный талон.