Вентиляция сидений Лада Веста: прохлада и комфорт в новом салоне

Главное приобретение — ощущение свежести в любую погоду. Воздух проходит сквозь обивку и отводит тепло и влагу от спины и бёдер, поэтому одежда остаётся сухой, а усталость в дальней поездке накапливается заметно медленнее. Кондиционеру при этом не нужно работать на пределе: комфортно становится при более мягкой настройке климата.

Второе приобретение — статус и свежий вид салона. Перфорированная центральная часть кресел выглядит дорого и современно, а сама опция становится приятным аргументом при будущей продаже автомобиля. Третье — бережное отношение к материалу: обивка, которая проветривается, дольше сохраняет форму и внешний вид.

Lada Vesta известна щедрым оснащением для своего класса: подогрев передних кресел, а в богатых версиях и заднего дивана. А вот обдув сидений в заводских комплектациях, как правило, не предусмотрен — это касается и седана, и универсала, и обновлённой Vesta NG. Поэтому владельцы, которым важна прохлада, приходят к этой опции через ателье.

Хорошая новость в том, что кресла Vesta хорошо подходят для такой доработки. Подушка и спинка имеют достаточную толщину наполнителя, чтобы разместить вентиляторы и воздушные каналы, а под сиденьем хватает места для аккуратной прокладки проводки.

В подушку и спинку каждого кресла встраиваются компактные вентиляторы. В наполнителе формируются каналы, а поверх укладывается объёмная воздухопроводящая сетка: она равномерно распределяет поток по всей площади посадки. Завершает конструкцию перфорированная обивка — через её отверстия воздух и выходит к телу.

Именно поэтому установку логично совмещать с перетяжкой сидений. Кресло в любом случае разбирается, старая обивка снимается, и мастер получает полный доступ к наполнителю. Новый крой сразу рассчитывается под перфорированные вставки, а лекала учитывают расположение каналов. В результате Вы оплачиваете разборку один раз и получаете цельный проект, а не доработку поверх готового салона.

Вентиляция работает только там, где воздух может пройти сквозь материал. Поэтому центральные части подушки и спинки шьются из перфорированной экокожи или перфорированной натуральной кожи, а боковые валики остаются гладкими — они держат форму и принимают основную нагрузку при посадке.

Самый востребованный вариант для Vesta — от 93 000 ₽: материал мягкий, стойкий к истиранию и прост в уходе. Тем, кто хочет максимум тактильного удовольствия, подойдёт от 293 500 ₽ — она дышит сама по себе и в паре с обдувом даёт особенно заметный эффект. Оформление Вы выбираете сами: контрастная строчка, ромбовидная стёжка на боковинах, сочетание двух цветов.

Перетяжка не вмешивается в заводские системы автомобиля. Штатный подогрев остаётся на месте и продолжает работать: мат подогрева при необходимости аккуратно перешивают так, чтобы он не перекрывал воздушные каналы. Зимой Вы пользуетесь теплом, летом — прохладой, и одно не мешает другому.

Боковые подушки безопасности в спинках передних кресел сохраняют полную работоспособность: в зоне их раскрытия используется специальный шов, предусмотренный технологией. Питание вентиляторов подключается отдельной линией через собственный предохранитель, поэтому штатная электрика Vesta работает в прежнем режиме. Каркас кресел металлический, и размещение оборудования на его прочность не влияет.

Vesta и Vesta NG — самые удобные для доработки модели в линейке: объёмные кресла, развитая боковая поддержка и продуманные места для кнопок управления на центральной консоли. В универсалах и версиях Cross решение то же самое, отличается только рисунок обивки.

У Lada Granta подушка кресла тоньше, поэтому вентиляторы и каналы подбираются под её профиль, а наполнитель при необходимости дополняется. В Lada Largus и XRAY посадка выше, и обдув спинки там особенно ценят водители, которые проводят за рулём весь день. В Niva Travel и Niva Legend задача решается индивидуально: кресла имеют свою конструкцию, и мастер оценивает её на осмотре. Чаще всего оснащают два передних кресла; задний диван обсуждается отдельно.

Основа проекта — перетяжка салона: от 81 500 ₽. В базу входят два ряда сидений — передние кресла и задний диван. Двери, потолок и руль рассчитываются отдельно, если Вы захотите завершить образ салона целиком. Стоимость вентиляции зависит от числа оснащаемых кресел, количества режимов обдува и выбранного материала, поэтому её мы считаем под конкретный автомобиль.

Гарантия оформляется в гарантийном талоне: 3 года на работу и до 5 лет на материал. Заявись — оставьте заявку, рассчитаем Ваш проект: уточним комплектацию Вашей Vesta, подберём материал и цвет, согласуем расположение кнопок и назовём точную стоимость до начала работ.