Вентиляция сидений Джили Ситирей и других Geely: комфорт, который остаётся с Вами после перетяжки

Главное приобретение — ощущение свежести там, где кондиционер бессилен. Климатическая установка охлаждает воздух в салоне, но зона контакта тела с креслом остаётся закрытой. Обдув решает именно эту задачу: воздух проходит через подушку и спинку, отводит тепло и влагу, и Вы выходите из машины в сухой рубашке даже после часа в пробке.

Есть и второй плюс, о котором вспоминают реже. Обивка, которая регулярно проветривается, дольше сохраняет аккуратный вид: материал не перегревается, быстрее просыхает после дождливого дня и остаётся приятным на ощупь. Для светлого салона это особенно ценно.

Принцип у Geely Cityray тот же, что и у большинства современных автомобилей. В подушке и спинке кресла расположены компактные вентиляторы. Они прокачивают воздух через распределительный слой — объёмную сетчатую прослойку, которая разводит поток по всей площади. Дальше воздух выходит наружу через перфорацию в обивке. Управление — с экрана мультимедиа или отдельной клавишей, обычно с несколькими ступенями интенсивности.

Важно понимать: это электрика, то есть вентиляторы, проводка и блок управления, спрятанные под пенным наполнителем. Наличие обдува зависит от комплектации, поэтому перед расчётом проекта мы уточняем у Вас исполнение автомобиля либо проверяем его при осмотре. Каркас кресла при этом металлический и в работе системы никак не участвует.

Перетяжка сидений не трогает штатные системы — подогрев, вентиляцию, массаж и электрорегулировки. Мастер снимает заводскую обивку, а вентиляторы, распределительный слой и проводка остаются в кресле в том же положении. Если для точной посадки нового материала требуется, мат подогрева аккуратно перешивают — на его работе это не отражается.

Единственное условие, от которого зависит эффективность обдува после перетяжки, — материал в центральных вставках. Там, где воздух выходит наружу, обивка должна быть перфорированной. Мы закладываем это в лекала ещё на этапе проекта: зона перфорации совпадает с зоной воздушного потока, а боковые валики и торцы могут быть гладкими, контрастными или с декоративной строчкой — на Ваш вкус.

Для сидений с обдувом мы рекомендуем перфорированные вставки в сочетании с гладким материалом по краям. Такое решение выглядит дорого и работает правильно. Самые востребованные варианты — экокожа премиум (от 93 000 ₽) и натуральная наппа (от 292 000 ₽). Первая практична и неприхотлива в уходе, вторая даёт мягкость и тот самый запах настоящей кожи.

Если хочется выразительной фактуры, подойдёт натуральная фактурная кожа (от 143 500 ₽) на боковых частях, а в центре — перфорация. Ромбовидная стёжка тоже совместима с вентиляцией: рисунок прошивается так, чтобы отверстия оставались открытыми. Цвет нити, канта и вставок подбирается под Ваш проект — от сдержанного тона в тон до яркого контраста.

Да, и удобнее всего делать это одновременно с перетяжкой: кресла уже разобраны, обивка снята, доступ к наполнителю открыт. В подушку и спинку встраиваются вентиляторы и распределительный слой, проводка прокладывается скрытно, а клавиша управления размещается в удобном для Вас месте. Снаружи кресло выглядит цельно — о доработке напоминает только перфорация и приятная прохлада.

Обычно обдув ставят на передние кресла, где водитель и пассажир проводят больше всего времени. Возможность установки на задний диван зависит от его конструкции — это определяется при осмотре конкретного автомобиля. Все работы включаются в общий проект и в гарантийный талон.

У каждой модели свой характер кресел, и мы учитываем его в крое. Geely Cityray — компактный городской кроссовер с выраженной боковой поддержкой передних сидений; перфорированные вставки здесь узкие и вытянутые, поэтому точность лекал особенно важна. Geely Monjaro — флагман с широкими креслами, где уместны наппа и сложная стёжка. Geely Atlas — семейный автомобиль, для него часто выбирают практичную экокожу премиум с перфорацией в центре.

Geely Coolray отличается спортивной посадкой и контрастными акцентами — их легко повторить или усилить в новой обивке. Geely Tugella с её купеобразным силуэтом хорошо смотрится с двухцветным салоном. Во всех случаях подход один: сначала выясняем, какая система обдува стоит в Вашей комплектации, затем подбираем материал и рисунок, который не помешает воздушному потоку.

База перетяжки — это два ряда сидений: передние кресла и задний диван. Стоимость такой работы — от 81 000 ₽. Итог зависит от выбранного материала, сложности рисунка и объёма перфорации. Установку вентиляции в кресла без заводского обдува мы рассчитываем индивидуально: на цену влияют количество мест и особенности конкретной комплектации.

Чтобы получить точный расчёт, достаточно назвать модель, год выпуска и комплектацию, а также рассказать, каким Вы видите свой салон. Мы предложим сочетания материалов, покажем образцы и согласуем сроки. Гарантия оформляется в гарантийном талоне: на работу 3 года, на материал до 5 лет. Заявись — оставьте заявку, рассчитаем Ваш проект.