Вентиляция сидений Citroen: комфорт в городе и поездках

Главная польза — более сухая и комфортная поверхность подушки и спинки. Встроенные вентиляторы создают движение воздуха через воздухопроницаемые слои сиденья. Направление потока зависит от конструкции комплекта: система может подавать воздух к поверхности или отводить его от зоны контакта. В обоих случаях важен непрерывный воздушный путь через обивку.

Обычная вентиляция использует воздух салона и не является отдельным холодильником. После стоянки на солнце сначала полезно проветрить автомобиль и включить климатическую установку: когда воздух станет прохладнее, изменятся и ощущения от сиденья. В межсезонье вентиляция тоже бывает полезна — например, когда в плотной одежде жарко при умеренной температуре. Разницу задач разбираем в статье о подогреве и вентиляции сидений.

Citroen C4 первого и второго поколений, включая C4 Седан второго поколения. Для установки важны форма центральных вставок, расположение швов и состояние наполнителя. Лекала хэтчбека и седана не следует считать взаимозаменяемыми: воздушные зоны проектируют под конкретное кресло. На машинах с пробегом продавленный наполнитель сначала восстанавливают, чтобы распределяющий слой не пережимался под весом человека.

Citroen C5 второго поколения. В оснащённых электрорегулировками креслах размещение вентиляторов и проводки увязывают с работой приводов. При поясничной регулировке воздушные каналы должны сохранять проходное сечение во всём диапазоне её движения. Мягкость посадки оценивают после сборки, вместе с работой регулировок.

Citroen C4 Picasso и Grand C4 Picasso второго поколения. Это семейство представлено в 2013 году. Для переднего пассажирского кресла с выдвижной опорой для ног особенно важна свободная работа механизма: проводку прокладывают с учётом его движения. Такое оснащение описано в материале производителя о C4 Picasso. Установка вентиляции передних кресел не означает переоборудования всех пассажирских мест.

Citroen C5 Aircross первого поколения. У кресел повышенной комфортности многослойное наполнение; при добавлении воздушного слоя важно сохранить мягкость поверхности и поддержку тела. Широкие подушки и спинки, а также сочетание разных слоёв пены описаны в брошюре производителя. Поэтому работу начинают с устройства конкретного сиденья, а не только с выбора рисунка перфорации.

Citroen Berlingo второго и третьего поколений. В пассажирских версиях с трансформируемыми креслами особенно внимательно сохраняют функции складывания. Воздушные элементы и жгуты размещают вне траектории подвижных деталей. Для этих машин повседневный комфорт включает и посадку за рулём, и возможность быстро изменить пространство салона.

Установка без перетяжки подходит, когда существующая обивка и её внутренние слои пропускают воздух, а материал находится в хорошем состоянии. Сам по себе тканевый верх ещё не гарантирует свободного потока: под ним могут быть плотная подложка и клеевые слои. Поэтому оценивают весь пакет материалов между воздушным каналом и поверхностью сиденья.

Если поверхность не пропускает воздух, вентиляцию совмещают с перетяжкой и подходящими перфорированными вставками. Отверстия на наружном материале должны работать вместе с воздухопроницаемой подложкой. Прострочку и крепления располагают так, чтобы они не перекрывали распределение потока. Цвет, фактуру и крой можно согласовать с остальным интерьером; варианты обновления разобраны в статье о перетяжке сидений Citroen.

Перетяжка сохраняет штатные функции кресла: подогрев, имеющуюся вентиляцию, массаж и электрорегулировки. Добавление оборудования требует отдельной работы с электрикой. Для нового комплекта предусматривают питание с защитой, надёжные соединения и крепление проводки, которое позволяет свободно перемещать сиденье по направляющим.

При совмещении с подогревом учитывают расположение нагревательного мата: он не должен перекрывать предусмотренные воздушные пути. При необходимости мат аккуратно перешивают, сохраняя нагревательные дорожки. Зоны раскрытия боковых подушек безопасности сохраняют по конструкции кресла. После сборки проверяют подогрев, регулировки и работу добавленной вентиляции. Подробнее об этих задачах — в материале об электрике после перетяжки.

Для управления применяют клавиши с пиктограммой сиденья и вентилятора и индикаторами уровня. Их размещают рядом с клавишами подогрева либо отдельным блоком. Место клавиши согласуем с Вами до начала работ: до неё должно быть удобно дотянуться, а выбранная площадка должна подходить для монтажа.

На части автомобилей заводское управление вентиляцией реализовано через меню штатного экрана. Для дополнительного оборудования такой способ зависит от совместимости комплекта и системы автомобиля. Наличие экрана само по себе не означает управление новой вентиляцией через него. Количество режимов и способ их переключения определяются выбранным комплектом; при передаче автомобиля Вам показывают включение, регулировку и выключение.

Встроенная вентиляция помогает сохранить привычную посадку и цельный вид интерьера. Воздух распределяется через подготовленные участки подушки и спинки, а оборудование размещается внутри кресла. Такая работа особенно уместна, когда Вы одновременно обновляете изношенные центральные вставки и хотите согласовать их оформление с салоном.

Накидка располагается поверх сиденья, добавляет собственную толщину и использует отдельное подключение. Её можно переносить между автомобилями, но форму посадки и положение креплений приходится учитывать отдельно. Подробное сравнение приведено в статье о вентиляции и накидке. При выборе оценивайте не только наличие потока: удобство посадки и доступ к регулировкам важны на протяжении всей поездки.

При приёмке сядьте в кресло в обычной для поездок одежде и последовательно переключите доступные режимы. Оцените ощущения на подушке и спинке, затем измените положение сиденья и наклон спинки. Поток должен ощущаться в предусмотренных рабочих зонах; боковые валики не обязаны вентилироваться вместе с центральными вставками.

Звук вентиляторов зависит от режима и акустики салона, поэтому его удобнее оценивать на стоящем автомобиле. В эксплуатации поддерживайте чистоту перфорации: удаляйте сухую пыль мягкой щёткой и пылесосом без сильного прижатия насадки. Не заливайте отверстия очищающим составом. Средство наносят на салфетку и используют в соответствии с рекомендациями для материала обивки.

Если существующая обивка подходит для воздушного потока, ориентир для вентиляции одного сиденья без перетяжки с подключением — от 62 000 ₽. Такой вариант позволяет добавить комфорт с сохранением подходящей отделки кресла.

Для вентиляции одного сиденья с перетяжкой и подключением ориентир — от 114 500 ₽. Этот вариант объединяет подготовку воздухопроницаемой поверхности и монтаж оборудования. В заявке укажите модель, год выпуска, оснащение кресел и нужное количество мест; фотографии сидений и зоны управления помогут обсудить состав проекта.

Описание работ доступно на странице установки вентиляции для Citroen. Заявись — оставьте заявку, рассчитаем Ваш проект.