Вентиляция сидений Audi A3: готовый комплект с подогревом и наш способ

Сначала о фотографии над текстом: она наша, из архива, со знаком «2013». На ней Audi A3, которой мы перетягивали салон; обдува в этой работе не было, а машина выпущена раньше названных в каталоге. Ряд клавиш консоли на снимке к комплекту не относится.

Теперь о комплекте. Позиция каталога называется «комплект вентиляции и подогрева сидений для Audi A3» и рассчитана на два сиденья. Совместимость записана так: A3L 2021–2026 и A3 2021–2026. A3L — это версия для китайского рынка; в Россию её ввозят параллельным импортом.

На картинке комплекта то же повторено по-китайски: «специально для Audi A3 / A3L», «доработка: система вентиляции и подогрева двух сидений». A3 и A3L до 2021 года выпуска в каталоге не упомянуты.

Источник у нас один — каталог: таблица и две картинки. На автомобиле этот комплект мы не проверяли.

Состав в таблице — пять пунктов: четыре вытяжных вентилятора, четыре нагревательных мата из сплавной проволоки, два жгута, набор клавиш и набор принадлежностей для установки. Весит комплект 1,9 килограмма.

Вентиляторы на картинке чёрные, в круглых корпусах с крепёжными ушками. Как они делятся между подушкой и спинкой, в каталоге не написано; мощности, оборотов и уровня шума там тоже нет.

Маты — прямоугольники с волнистой нитью; круглых отверстий под обдув на них не видно, размеры не указаны. Что лежит в наборе принадлежностей, таблица не расшифровывает.

Возле клавиш на картинке — пара блоков управления в металлических корпусах, а ещё гибкие платы, их две, и маленькая зелёная плата. В таблице при этом значится один набор клавиш; что именно в него входит, уточняют до покупки.

На картинке каталога клавиш две, они зеркальные. Каждая — тёмно-серая вставка со скошенным нижним углом. В верхней части три индикаторные полоски, под ними пиктограмма: вентилятор с лопастями рядом с сиденьем, а у сиденья — волнистые линии нагрева.

Получается, что обдув и нагрев нарисованы на одной клавише. Как она переключает режимы, каталог не объясняет. Надпись на картинке обещает «три ступени вентиляции и подогрева».

Внизу картинки изображена длинная панель с двумя рядами клавиш; у краёв её нижнего ряда горят красные индикаторы. Среди надписей на картинке есть слова о замене на свободных местах автомобиля. По всей видимости, речь о местах с красными индикаторами, но подписи у панели нет, и мы этого не утверждаем. Каким цветом клавиша показывает обдув, тоже не подписано.

Схемы подключения в каталоге нет. Нет и слов о питании, о кодировании, о связи комплекта со штатными разъёмами автомобиля.

Назначение гибких плат не подписано. Не сказано, что снимают с панели ради клавиш и подойдут ли они к панели машины не китайской сборки.

Эти вопросы задают производителю до покупки комплекта. Тот же производитель предлагает и набор без вентиляторов — о нём мы написали в статье про комплекты подогрева для A3.

О перфорации обивки в каталоге не сказано. А для вентиляции это главное условие: через сплошную обивку воздух не проходит, и от вентиляторов под ней останется один шум.

Поэтому сначала проверяем, пропускает ли воздух обивка Вашей A3. Если пропускает — сохраняем её. Если нет — говорим об этом прямо и предлагаем перфорированные центральные вставки: их вид согласуем с Вами, а кроим по лекалам под эту модель.

Чем перфорация отличается от вентиляции и на каких участках сиденья она уместна, разобрано в статье о перфорации кожи в салоне.

Наш способ с комплектом из каталога не связан. Нагнетатели и перфорированный распределительный слой ставим внутрь подушки и спинки, под обивку; положение подбираем по наполнению кресла и его штатным механизмам.

Включение согласуем до монтажа. Для A3 проверяем три варианта: штатную кнопку, меню климата и вывод на мультимедийный дисплей. Какой из них доступен, подтверждаем по Вашему автомобилю — одинакового решения для любой A3 не обещаем.

Штатную электрику кресла сохраняем: подогрев, память и электрорегулировки, если они есть в комплектации, проверяем при приёмке и после сборки.

Как устроен обдув кресла и чем штатная вентиляция отличается от доустановленной, мы описали в отдельном материале об A3.

Расчёт при нашем способе складывается из четырёх вещей: какие места выбраны, нужен ли пошив перфорированных вставок, как устроено кресло и какой способ управления подтверждён. Сама цена в прайсе указана за одно сиденье.

Когда обивку не меняем, это позиция «без перетяжки»: от 62 000 ₽.

Если обивку всё равно шьём заново, действует позиция «с перетяжкой»: от 114 500 ₽.

Для готового комплекта цену работы заранее не называем — только после того, как сверим его с автомобилем. Записаться можно на странице вентиляции для этой модели.

Начинаем с обивки: пропускает ли она воздух на подушке и спинке. Затем уточняем версию и год — в каталоге записаны A3 и A3L 2021–2026 годов — и комплектацию: какие функции кресла уже есть, включая вентиляцию и подогрев.

Отдельно смотрим панель: что стоит у краёв нижнего ряда клавиш — там, где на картинке каталога горят индикаторы. И договариваемся об объёме: какие места оборудуем.

До визита достаточно написать нам в мессенджер и приложить снимки сидений и панели. Ответ о комплекте даём после сверки, не по фотографиям.