Руль Range Rover: покраска или перетяжка

Руль — деталь, которой постоянно касаются руки. В справочном разборе реставрации кожаного салона механизм описан так: потожировые загрязнения довольно быстро разрушают краску, а затем впитываются в саму кожу. Внешне это выглядит по-разному: на светлой коже заметны следы от рук и въевшаяся грязь, тёмная начинает лосниться и теряет фактуру.

Опубликованные наблюдения по модели единичны. В обзоре Range Rover Sport второго поколения отмечено, что пробег выдаёт блеск руля, тогда как кожа сидений сохраняет вид долго. А в одном отзыве владельца Range Rover 2013 года сказано, что к обшивке руля липнут пыль и грязь с рук и её приходится протирать каждое утро. Обобщать два наблюдения мы не станем, но практический вывод из них понятен: рулю нужен регулярный уход, а когда он потерял вид — реставрация.

Покраска подходит, когда обод потерял цвет, а кожа цела — без критических повреждений структуры. В этом случае окраска убирает визуальные дефекты без полной перетяжки. Порядок работ такой:

1. демонтаж руля;
2. очистка и обезжиривание кожи;
3. реставрация дефектов — царапин, микротрещин, сколов;
4. нанесение грунта и красителей;
5. защитное покрытие;
6. сушка и установка руля на место.

На руле второй этап особенно важен: жир, впитавшийся в кожу, перед покраской удаляют специальным составом. От подготовки зависит, как покрытие ляжет на обод.

Что именно изношено, показывает осмотр. В том же справочном разборе сказано, что заводской лак на коже салона стареет по-разному: в одном случае трещины проявляются только на лаке, а сама кожа остаётся целой; в другом трещин нет, но слой лака истёрт фактически до кожи. Разбор говорит о коже салона в целом, не только о руле; какой из случаев на Вашем ободе, смотрим на осмотре.

Покраска — разумный выбор для руля, который потускнел или залоснился, но на ощупь остался прежним: Вы сохраняете заводскую кожу и заводской шов, а обод снова выглядит свежим.

Если кожа обода протёрта, пошла трещинами или разошёлся шов, покраска не поможет — обод перетягивают новой кожей. Руль — нагруженная деталь, поэтому при заметном износе кожи мы рекомендуем именно перетяжку обода. Есть и второй довод: в том же разборе обод после покраски стал полностью гладким, а автор прямо пишет, что текстуру кожи, затёртую в местах сильного износа, уже не восстановить. Новая кожа возвращает и цвет, и фактуру.

Перетяжка не означает замену руля: меняется только обивка обода, сам руль остаётся штатным. Кожу на обод подбираем по фактуре, оттенку и цвету нити — так, чтобы руль сочетался с салоном, а не спорил с ним. В наших материалах о замене деталей обивки сидений отмечено: новая кожа первое время матовее той, что уже в эксплуатации, и даже при точном подборе возможна небольшая разница в блеске. На руле учитываем это так же: образец сравниваем со штатной отделкой руля и салона на осмотре, при разном освещении.

• Покраска возвращает цвет и ровный блеск, сохраняет штатную кожу и шов. Она не возвращает затёртую текстуру и не решает вопрос с протёртой или потрескавшейся кожей.
• Перетяжка обода даёт новую кожу с её фактурой и новый шов. Вместе с ней можно выбрать другой материал — фактурную экокожу, натуральную фактурную кожу или наппу.

Оба способа — нормальная практика, и ни один не является запасным вариантом для другого. Задача осмотра — определить, в каком состоянии кожа обода, и предложить тот способ, который на этом руле сработает.

Здесь же проявляется парадокс простой услуги. Покрасить руль берутся многие, и разброс цены и результата велик. За низкой ценой может стоять пропущенная подготовка кожи или оттенок, подобранный на глаз, — а руль всегда перед глазами и в руках, поэтому неточность на нём заметна сразу. Профильный мастер с подбором цвета и материала сохраняет выгоду ремонта: результат не приходится переделывать.

В брошюре Land Rover 2015 года для Range Rover L405 (рынок США) названы два варианта руля с подогревом — кожаный и комбинированный, из дерева и кожи. На российские комплектации эти сведения мы не переносим: какие части обода отделаны кожей и в каком они состоянии, смотрим на Вашем автомобиле. От этого зависит и выбор между покраской и перетяжкой, и состав работ.

Подушка руля — отдельная деталь и отдельная позиция прайса. Чем она отделана и в каком состоянии, смотрим на Вашем автомобиле: если она в порядке, её не трогают; если потеряла вид вместе с ободом, её перетяжку добавляют к работе.

Окрас рулевого колеса — от 13 000 ₽. Цена перетяжки обода зависит от материала: фактурная экокожа — от 11 000 ₽, натуральная фактурная кожа — от 19 000 ₽, натуральная наппа — от 20 000 ₽. Подушка руля считается отдельно — от 16 500 ₽.

Для масштаба: базовая перетяжка салона, то есть два ряда сидений, — от 120 500 ₽. Руль в неё не входит — это отдельная работа. Руль Вы видите и держите всю поездку, и привести его в порядок — небольшая часть этой суммы. Так и поступают опытные владельцы: обновляют то, что износилось, и сохраняют остальное. Цена фиксирована прайсом, гарантия оформляется гарантийным талоном. Почему такую работу стоит доверять профильному мастеру — в статье ремонт салона у профессионалов или в гараже. Запись — на страницах реставрации руля Range Rover и перетяжки руля Range Rover.

Обод, перетянутый фактурной экокожей, достаточно протирать обычной салфеткой. Натуральную и окрашенную кожу не обрабатывают спиртом и растворителями: для неё подходят мягкая микрофибра и средства без этих компонентов. Средство наносят на салфетку, а не на обод, и не трут кожу с усилием.

Если Вы меняете цвет или материал салона, руль логично делать в том же проекте. В одном из наших проектов Range Rover руль и подушку руля перетянули вместе с сиденьями, торпедо и дверными вставками — это перетяжка, к реставрации она не относится. Если же салон в порядке и вопрос только в руле, достаточно работы с ним одним.

Об остальных кожаных деталях — в статье реставрация и покраска кожи Range Rover, о водительском кресле — ремонт боковины водительского кресла Range Rover. Общие разборы по теме — реставрация руля и реставрация руля Land Rover.