Боковина водительского кресла Range Rover: ремонт или замена детали

Боковая поддержка принимает нагрузку при каждой посадке и высадке — постоянное трение и давление. Малонагруженные участки — подголовник, задняя часть спинки — такой нагрузки не получают, поэтому со временем разница в состоянии может стать заметной: салон в целом в порядке, а одна боковина выглядит старше.

Сама задача для ателье привычная: за реставрацией кожаных обивок к нам обращаются гораздо чаще, чем за сложными проектами по перетяжке и дооснащению.

Как быстро это происходит, зависит от эксплуатации, и опубликованные наблюдения расходятся. В одном отзыве владельца Range Rover Sport первого поколения описано, как кожа водительского сиденья протёрлась в двух местах меньше чем за год. В обзоре Range Rover третьего поколения, напротив, сказано, что при минимальном уходе салон и на больших пробегах выглядит как новый. Это два единичных наблюдения, а не статистика, поэтому оценивать нужно конкретное кресло.

Снаружи дефект выглядит похоже, но ремонт для каждого случая свой. Ремонт сидений выполняется подетально и не требует полной перетяжки, поэтому сначала важно понять, что именно произошло.

• Стёрлось покрытие. Кожа цела — сохранила прочность, эластичность и фактуру, — но ушёл цвет, появились потёртости или трещины в красочном слое.
• Повреждена сама кожа. Она протёрта, порвана или порезана.
• Просел наполнитель. Поролон проминается под тяжестью тела, теряет упругость и эластичность — боковина продавлена и перестаёт держать.

Причин бывает и две сразу. Поэтому при замене кожаной детали мы проверяем основание: не требует ли восстановления наполнитель под ней. Если форма боковины нарушена, сначала восстанавливают основание и только потом ставят новую кожу.

Что именно произошло с боковиной, становится понятно на осмотре: цела ли кожа, держит ли боковина форму и в каком состоянии соседние детали.

Покраска хороша там, где изношено только покрытие, а нагрузка невелика. Боковина — другой случай: для элементов под постоянной нагрузкой мы рекомендуем замену детали. С этим согласуется и внешнее наблюдение: в одном опубликованном разборе реставрации кожаного салона автор отмечает, что окрашенный участок получается гладким и не совпадает с исходной текстурой кожи, и заметнее всего это на боковой поддержке, где красили небольшой фрагмент.

Покраска остаётся рабочим вариантом, когда кожа боковины цела и речь только о потере цвета: окрас лицевой части сиденья можно совместить с окраской боковины. Если же кожа протёрта или порвана, краска задачу не решит — деталь меняют. Общую логику выбора мы разобрали в статье реставрация и покраска кожи Range Rover.

Замена боковины — это не накладка поверх старой кожи. Изношенный элемент выпарывают из обивки и вшивают на его место новый, сшитый по тому же лекалу. Порядок работ такой:

1. Диагностика и согласование участка, который будет заменён.
2. Арматурщик снимает кресло, обивщик — обивку с него.
3. Обивку распарывают, чтобы отделить изношенный элемент; по нему закройщик строит лекало.
4. Кожу подбирают по образцу штатной.
5. Швея вшивает новую деталь так, чтобы шов прошёл по старым отверстиям от иглы — материал не ослабляется новыми проколами.
6. Обивку возвращают на кресло, корректируют швы и выполняют финишную обработку.

Меняется фрагмент кроя, а не обивка целиком: штатная кожа соседних деталей остаётся на месте. Четыре специалиста на один небольшой элемент — причина, по которой такую работу стоит доверять профильной бригаде. Подробнее об этом — в статье ремонт салона у профессионалов или в гараже.

Когда боковина продавлена, одной кожей вопрос не решить. Форму возвращают наращиванием нового слоя наполнителя, при необходимости боковину армируют, после чего перетягивают её в заводской или подобранный материал. Стоит знать заранее: наращивание поролона возвращает форму, но это не решение навсегда — наполнитель и дальше принимает вес водителя при каждой посадке.

О самой технологии — в статье восстановление поролона сидений.

Ответ на этот вопрос — в подборе материала. Кожу подбираем по фактуре, оттенку и цвету нити, сверяя образец со штатной обивкой при разном освещении. При этом заранее предупреждаем: новая кожа первое время может выглядеть матовее и светлее соседней, потому что обивка, которой пользовались, приобрела блеск. Со временем новая деталь набирает тот же блеск, и разница сглаживается. После установки сиденье обрабатываем кондиционером, который помогает выровнять блеск материала.

За креслом после замены детали ухаживают по тем же правилам, что и за остальной натуральной кожей салона. Полную влажную уборку достаточно проводить раз в два месяца. Для неё подходят щётка с мягкой щетиной, микрофибра и поролоновая губка; в составе средства не должно быть спирта и растворителей. Средство наносят на салфетку, а не на обивку. Кожу не растягивают и не трут с усилием, не оставляют на ней лишнюю влагу и не сушат феном. Если боковину красили, окрашенный участок протирают только мягкой микрофиброй.

Блеск новой детали и штатной кожи выравнивается по мере эксплуатации.

Ремонт боковой поддержки — от 5 000 ₽ за одну боковину, замена кожаной детали с подбором кожи — от 9 000 ₽ за один элемент. Это отдельные позиции прайса: ремонт боковой поддержки и замена кожаной детали считаются каждая сама по себе, состав работ определяем на осмотре. Если кожа цела и достаточно покраски: окрас лицевой части сиденья с ремонтом — от 13 000 ₽ за одно сиденье; окраску боковины совмещаем с этой работой, её стоимость называем после осмотра. Базовая перетяжка салона, то есть два ряда сидений, — от 120 500 ₽.

Опытные владельцы поступают именно так: чинят одну деталь, а не оплачивают перешив двух рядов сидений из-за одного изношенного места. Ремонт короче по срокам, цена фиксирована прайсом, гарантия оформляется гарантийным талоном. Запись — на странице ремонта сидений Range Rover.

Если износ затронул несколько деталей на обоих передних креслах и заднем диване либо хочется другой цвет и рисунок, разумнее перетяжка. В двух наших проектах Range Rover боковая поддержка входила в состав перетяжки сидений: в обоих — вместе с ромбовидной стёжкой, в одном — ещё и с изменением кроя. С чего начать выбор нового салона — в статье какой салон выбрать для Range Rover.