Установка подогрева сидений на Volkswagen Tiguan: готовый комплект и другие способы

Фотография в начале статьи — наш кадр Tiguan первого поколения после перетяжки салона: подогрев на этой машине мы не ставили, а комплект из описания заявлен для другой версии.

Tiguan L — длиннобазный Tiguan второго поколения, версия для рынка Китая; в Россию такие автомобили попадают параллельным импортом. Комплект заявлен именно для него; годы выпуска в описании не названы.

Клавиши в комплекте — вертикальная планка из четырёх клавиш. По сравнению «до и после» в описании, она стоит на центральном тоннеле слева от селектора коробки, вдоль него. В исходной планке две средние клавиши глухие; в планке из комплекта на их месте клавиши подогрева левого и правого сиденья. Сверху — клавиша контроля давления в шинах, снизу — клавиша отключения системы «старт-стоп». Меняется вся планка целиком.

Индикаторы на клавишах на фотографиях не различимы.

На изображении комплекта: четыре нагревательных мата на два передних сиденья, жгут проводки, блок управления в металлическом корпусе, планка клавиш и длинный узкий блок с разъёмами. Нагревательный элемент матов — проволока из сплава; в описании отмечено, что в матах есть круглые отверстия для вентиляции сиденья.

Подключение, по схеме из описания, своё: комплект питается собственным жгутом от бортовой сети. Основной провод идёт на постоянное питание, второй — на массу. Вспомогательных проводов два: один — подсветка клавиш, его подключают к цепи габаритных огней или ACC; второй — управляющий, на цепь ACC или зажигания. В жгуте стоит предохранитель на 15 А: он защищает цепь. Длина жгута — 260 сантиметров. О кодировании в описании ничего не сказано.

В описании есть и предупреждение: оба вспомогательных провода нельзя подключать к постоянному питанию вместе с основным, иначе нагрев перестаёт отключаться клавишей.

Чего в описании нет: сохраняют ли работу клавиши контроля давления и «старт-стоп» на новой планке и как они подключаются. Поэтому возможность установки на Вашу машину определяем сверкой по автомобилю.

Второй способ — без планки клавиш. Это фигурные маты для передних сидений, которые продавец предлагает одним списком для нескольких моделей марки, включая Tiguan; маты, провода или набор целиком выбирают отдельно. Клавиш в этом предложении нет.

В описании есть условие. На автомобилях младших комплектаций блок, который там назван BCM, может не поддерживать подогрев сидений, и тогда нужен блок старшей комплектации. Совместимость продавец предлагает проверять до покупки.

Оригинальными эти маты мы не называем: номеров деталей в описании нет. Число ступеней нагрева тоже не указано, о кодировании не сказано. О том, как проверить, был ли подогрев в Вашей комплектации с завода, — в статье о штатном подогреве сидений Tiguan.

Готовый комплект заявлен только для Tiguan L, а планка повторяет раскладку клавиш у селектора. О Tiguan первого поколения и о машинах с другой раскладкой в описании ничего не сказано.

Для таких машин есть третий способ. Встроенный подогрев ставится практически на любое кресло: нагревательный мат укладываем под обивку подушки и спинки, питание берём от штатной проводки отдельной цепью со своим предохранителем. Клавишу ставим в штатное место — в панель или тоннель; варианты показываем на приёмке, до начала работ.

Тёплый второй ряд — отдельная тема: о заднем диване мы написали статью про подогрев задних сидений Tiguan.

Ориентиры простые. Если у Вас Tiguan L и слева от селектора стоит планка с глухими клавишами, первым рассматриваем готовый комплект: клавиши, по описанию, встают на места глухих. Если важна работа через штатную систему автомобиля, сначала выясняют условие по блоку — до покупки деталей. Если машина под оба описания не подходит или нужна независимость от комплектации, остаются универсальные элементы со своей клавишей.

При любом из трёх способов нагревательные маты укладывают под обивку кресла.

Осматриваем кресла: проверяем наличие подушек безопасности, датчиков и памяти, смотрим место под клавиши. Аккуратно снимаем кресло и обивку — иначе нагревательный элемент под неё не положить. Демонтаж ведём с сохранением заводских креплений и разъёмов штатных систем.

Маты кладём на подушку и спинку в обход зоны подушки безопасности и валиков. Проводку укладываем в штатные жгуты; провода под сиденьем не должны мешать салазкам и электрорегулировкам. После сборки проверяем подогрев, штатные регулировки и датчики.

• Поколение, год и версия. Длинная база или обычная, какое поколение.
• Тоннель у селектора. Есть ли слева от селектора планка клавиш и глухие клавиши в ней.
• Кресла. Тип кресла, подушки безопасности, датчики, память — смотрим на осмотре.
• Объём. Два передних сиденья или ещё и задний ряд.

Фотографии салона можно прислать в мессенджер заранее. Возможность установки готового комплекта или универсальных элементов называем после сверки по автомобилю; наличие и срок сообщаем тогда же.

Позиция прайса — установка подогрева на два сиденья при установке универсальных элементов: от 45 500 ₽. На стоимость влияют число кресел, тип управления и сложность кресла. Стоимость работ с готовым комплектом называем после сверки по автомобилю.

Гарантию на работу и на оборудование, которое ставим мы, оформляем в гарантийном талоне. Расчёт и запись — на странице услуги для Volkswagen Tiguan. Если Вы готовите машину к зиме, к тёплым креслам логично добавить тёплый руль.