Подогрев сидений Great Wall: комфорт для Ваших поездок

Hover, Hover H3 и Hover H5. У раннего Hover и последующих моделей семейства сначала проверяют фактическое оснащение кресел и состояние их наполнителя. Индексы H3 и H5 — обозначения моделей, а не третье и пятое поколения одного сиденья. Для установки важны форма подушки, расположение утяжек обивки и свободная площадь под нагревательный мат. На автомобиле с пробегом продавленный наполнитель сначала восстанавливают: нагреватель должен лежать на ровной опоре.

Hover H3 после обновления 2014 года. Обновлённый автомобиль выделяют при подборе деталей и схем подключения. Совпадение названия семейства не делает готовый комплект с разъёмами универсальным: электрическую совместимость проверяют отдельно от размеров нагревателей. У Hover H5 также учитывают конкретное исполнение кресла, особенно если сиденья ранее заменяли.

Hover H6 первого поколения, Hover M2 и Hover M4. Это отдельные модели со своими сиденьями. Схему размещения матов для H3 на них не переносят: рабочие зоны подушки и спинки размечают по фактическому крою обивки. Для компактных M2 и M4 особенно полезно сначала сопоставить размеры комплекта с расстоянием между креплениями обивки.

Wingle 5 и Wingle 7. Цифры в названиях пикапов также не обозначают поколения кресел. В российской спецификации Wingle 7 предусмотрены подогрев передних сидений и складная спинка заднего ряда. Поэтому спереди начинают с проверки штатной системы, а сзади при дооснащении учитывают движение спинки. Эти особенности указаны в заводской спецификации Wingle 7.

Poer и Poer KingKong. KingKong — самостоятельная модель, а не следующее поколение Poer. В оснащении KingKong заявлены обогрев передних кресел и складная подушка заднего сиденья; это отражено в описании комплектаций производителя. Для заднего ряда здесь важна прокладка проводки с учётом подъёма подушки. На Poer отдельно проверяют исполнение кресел и набор регулировок: жгут должен сохранять свободу движения сиденья.

Начните с руководства автомобиля и обозначений органов управления. Наличие кнопки с символом нагрева — повод проверить систему в работе, а не сразу заказывать новый комплект. При разрешённых руководством условиях включения сравните водительское и пассажирское кресла на одинаковом режиме: постепенно ли нагреваются подушка и спинка, сохраняется ли выбранная интенсивность.

Тёплая подушка при холодной спинке может указывать на неисправность отдельной зоны, если конструкцией предусмотрен нагрев обеих. Один только светящийся индикатор не подтверждает исправность нагревателя. Последовательность самостоятельной проверки разобрана в статье «Есть ли подогрев сидений: как проверить и добавить». Разъёмы под креслом лучше оставить специалисту: рядом могут проходить цепи систем безопасности.

Если ранее нагрев работал, задача начинается с диагностики электрики. Проверяют питание, защиту цепи, соединения, управление и сам нагревательный элемент. Отсутствие тепла у обоих передних кресел и отказ только одной зоны требуют разного поиска причины. Замена матов без проверки питания может оставить исходную неисправность нерешённой.

Штатную систему восстанавливают совместимыми деталями. Независимый комплект рассматривают как отдельный вариант с собственным управлением и согласованной схемой подключения. При этом температура должна регулироваться предусмотренным производителем способом. Для Вас результат выражается в ровном, управляемом тепле, а не просто в появлении горячего участка на сиденье.

Встроенный комплект сохраняет привычный вид кресла: нагреватели размещают под обивкой, а проводку закрепляют скрыто. Сначала оценивают наполнитель, швы и места крепления обивки. Маты укладывают без складок, с учётом утяжек и допустимых зон обработки, указанных изготовителем комплекта. Произвольно укорачивать нагревательные дорожки нельзя.

Питание подключают по рассчитанной схеме с защитой цепи. Подвижным участкам проводки оставляют запас, чтобы перемещение кресла не натягивало соединения. После сборки проверяют все регулировки, работу управления и равномерность прогрева. Если в сиденье предусмотрены датчики или боковая подушка безопасности, их расположение и требования к обивке учитывают при монтаже.

Штатный обогрев включается клавишами или кнопками с индикацией режима — в блоке климата либо на консоли. На части автомобилей управление доступно через штатный экран. Конкретный способ зависит от оснащения. Устанавливаемый комплект может иметь отдельные клавиши; место клавиши согласуем с Вами до начала работ, чтобы до неё было удобно дотянуться и индикатор оставался видимым.

При раздельном управлении водитель и передний пассажир выбирают комфортную интенсивность независимо. После первоначального прогрева её можно снизить. Количество ступеней, наличие автоматического отключения и сохранение настройки определяет выбранная система. Подключение дополнительного комплекта само по себе не добавляет пункт в меню штатного экрана.

Обогрев заднего ряда позволяет пассажирам получать тепло независимо от передних кресел. Обычно проект начинают с отдельных посадочных мест: для каждого определяют рабочую площадь нагревателя и удобный доступ к управлению. Наличие переднего подогрева не означает, что сзади уже подготовлены питание и разъёмы для подключения.

У внедорожников и пикапов сохраняют предусмотренное складывание сидений. Проводку проводят вне зон защемления и проверяют при полном движении подушки или спинки. У Wingle 7 и KingKong различается сам складывающийся элемент, поэтому трассу проводов проектируют под соответствующую конструкцию. Подробнее о выборе зон и размещении управления — в гиде по подогреву задних сидений.

Совместная работа позволяет получить свежую обивку и дополнительный комфорт за одну разборку кресел. Базовая перетяжка охватывает два ряда сидений: передние кресла и задний диван. Установку подогрева согласуют отдельно как работу с электрикой. Сама перетяжка сохраняет штатные подогрев, вентиляцию, массаж и электрорегулировки, если они предусмотрены оснащением.

При необходимости мат подогрева аккуратно перешивают в предусмотренных конструкцией местах крепления, сохраняя нагревательные дорожки. Толщину и состав пакета обивки учитывают заранее: они влияют на передачу тепла к поверхности. Новый материал не должен мешать работе штатных систем. Разницу между распространёнными представлениями о нагреве и его реальной работой разбираем в статье «Мифы о подогреве сидений».

Установка подогрева на два сиденья — от 45 500 ₽. Если нагреватели устанавливаются одновременно с перетяжкой, применяется вариант этой работы — от 48 000 ₽. Перетяжка обивки, ремонт существующей системы и дооснащение заднего ряда имеют отдельный состав работ.

При обращении полезно приложить фотографии сидений и имеющихся органов управления, описать желаемые зоны нагрева либо симптомы неисправности. Так проще согласовать подходящий вариант, расположение клавиш и объём разборки. Информация о выполнении работ собрана на странице установки обогрева для Great Wall. Заявись — оставьте заявку, рассчитаем Ваш проект.