Чери Тигго 7 Про: подогрев сидений после перетяжки салона — что важно знать

Главное приобретение — ощущение автомобиля на ступень выше. Плотная экокожа или натуральная кожа быстрее становится комфортной для тела, чем уставшая заводская отделка, равномерно отдаёт тепло и выглядит собранно даже через несколько зим. Вы садитесь в салон, который радует и взгляд, и ладонь.

Второе — спокойствие. Кнопки обогрева остаются на своих местах, ступени нагрева работают как прежде, а новая обивка легко протирается после слякоти и реагентов. Комфорт, свежий вид и практичность приходят одновременно.

Под обивкой подушки и спинки лежит тонкий нагревательный мат. Он приклеен к пенному наполнителю и соединён с проводкой кресла через разъём под сиденьем. Управление вынесено на центральную консоль или в меню мультимедийной системы — в зависимости от года выпуска и комплектации.

У большинства версий обогрев установлен на передних креслах. В богатых исполнениях, включая Tiggo 7 Pro Max, тепло получают и пассажиры заднего дивана. Точный набор опций Вашего автомобиля мастер уточняет при осмотре — это занимает несколько минут.

Да. Перетяжка не затрагивает штатные системы автомобиля: подогрев, вентиляцию, электрорегулировки и датчик присутствия пассажира. Это электрика кресла, и она остаётся заводской. Мастер снимает старую обивку, проверяет состояние мата и пенного наполнителя, а затем устанавливает новую отделку по лекалам именно Вашей модели.

Если форма подушки меняется — например, Вы выбрали более выраженную боковую поддержку или ромбовидную стёжку, — мат подогрева аккуратно перешивают, чтобы он лёг ровно и грел всю зону посадки. Перед выдачей каждая ступень нагрева проверяется на обоих креслах.

Если в Вашей комплектации обогрев есть только спереди, момент перетяжки — самый удобный, чтобы подумать о тепле для задних пассажиров. Диван уже разобран, доступ к подушке открыт, поэтому нагревательные элементы укладываются под новую обивку без лишних операций.

Особенно это ценят семьи с детьми и те, кто часто возит пассажиров: задний ряд прогревается так же быстро, как передний. Возможность и вариант подключения мы обсуждаем при расчёте проекта, после осмотра автомобиля.

Экокожа премиум — самый популярный выбор для Tiggo 7 Pro: она эластична, устойчива к перепадам температуры и спокойно переносит ежедневный нагрев. Перфорация в центральной части добавляет воздухообмен, и тепло ощущается мягче.

Натуральная наппа даёт более глубокое тактильное ощущение и благородно стареет. Алькантара в центральных вставках почти не холодит даже до включения обогрева — приятная деталь для северных регионов. Толщину подложки мы подбираем так, чтобы тепло доходило до Вас без задержки.

Tiggo 7 Pro. Передние кресла с развитой боковой поддержкой; обогрев, как правило, на первом ряду. Лекала учитывают боковые подушки безопасности в спинках — шов в этой зоне выполняется специальной нитью.

Tiggo 7 Pro Max. В старших версиях встречаются обогрев второго ряда и вентиляция передних кресел. Под вентиляцию мы закладываем перфорацию в тех же зонах, что и на заводе.

Tiggo 8 Pro и Tiggo 8 Pro Max. Три ряда сидений: базовая перетяжка включает передние кресла и задний диван, третий ряд рассчитывается отдельно.

Tiggo 4 Pro. Компактные кресла с простым кроем — хорошая основа для двухцветных решений и контрастной строчки.

Базовая перетяжка — это два ряда сидений: передние кресла и задний диван. Стоимость такого проекта — от 85 000 ₽. При выборе материала ориентируйтесь на экокожу премиум — от 118 500 ₽, или натуральную наппу — от 391 500 ₽. Перешив мата и добавление обогрева на задний ряд рассчитываются индивидуально, после осмотра.

Гарантия оформляется в гарантийном талоне: 3 года на работу и до 5 лет на материал. Заявись — оставьте заявку, рассчитаем Ваш проект: подберём материал, покажем образцы и назовём срок.