Установка подогрева руля на Mazda CX-5: первое и второе поколение

Клавишу включения выводим рядом с блоком штатных клавиш либо, если на панели Вашей CX-5 есть штатное место, ставим оригинальный блок кнопок Mazda с клавишей, на которой нарисован руль. Возможность и стоимость второго варианта подтверждаем после осмотра панели.

На фото — блок клавиш CX-5 слева от рулевой колонки, у левого колена водителя. Слева блок с заглушками, справа — с оригинальной клавишей подогрева руля: она стоит в нижнем ряду справа.

KE и KF — заводские индексы двух поколений CX-5, а не обозначения «до рестайлинга» и «после»: обновления были внутри каждого поколения. Нагревательный элемент ставим на руль и первого, и второго поколения; подбор элемента и порядок разборки зависят от конкретного руля, поэтому при записи просим назвать год выпуска и комплектацию.

Есть ли на панели штатное место под оригинальную клавишу, выясняем на самой машине, а не по таблице. Заранее ничего не обещаем: смотрим панель Вашей CX-5 и только потом заказываем оригинальный блок. Если места под него не окажется, клавишу выводим рядом с блоком штатных клавиш.

Обод раскрываем по шву: снимаем кожу, укладываем гибкий нагревательный элемент по окружности, в зоне хвата, и зашиваем обод тем же швом. Если родная кожа в порядке, возвращаем её на место — менять материал ради обогрева не обязательно. На спицы с кнопками мультимедиа и круиз-контроля элемент не заходит.

Перед работой осматриваем руль: состояние обода и обивки, кнопки и подрулевые лепестки, если они есть в Вашей комплектации. Нагревательный элемент подбираем по диаметру обода и тогда же намечаем, куда выводить клавишу.

Включается и выключается обогрев кнопкой. Съёмных оплёток с проводом и разъёмов в прикуриватель нет: снаружи руль выглядит как прежде.

Обогрев получает отдельную цепь со своим предохранителем, а питание к ободу идёт через подрулевой шлейф — так провод не перетирается при вращении руля. Предохранитель защищает проводку от перегрузки; температуру обода он не регулирует. Штатную электронику рулевой колонки мы не затрагиваем.

Провод прокладываем в стороне от места, где шлейф изгибается при каждом повороте: это самый нагруженный участок любого рулевого обогрева. Уложенный так элемент не боится ежедневного вращения руля.

Чтобы раскрыть обод, руль приходится снять. Делаем это после обесточивания системы подушек безопасности, по регламенту; модуль подушки и клавиши на спицах возвращаются на свои места без изменений. Нагревательный элемент идёт только по ободу и не заходит на ступицу, где стоит подушка, поэтому на её работу обогрев не влияет.

По той же причине после сборки на приборной панели не должно появиться предупреждающих ламп — это первый пункт нашей проверки.

Перед выдачей проходим по списку: нет ли ошибок на приборной панели, стоит ли руль в нулевом положении, свободно ли он вращается от упора до упора, работают ли звуковой сигнал и кнопки на спицах. Нагрев смотрим тепловизором — на экране видно, как прогрелся обод по кругу.

Этот порядок один для всех рулей с обогревом, которые выходят из нашего цеха, и CX-5 проходит его целиком.

Если обод залоснился или потрескался у ладоней, разумно совместить обогрев с перетяжкой руля: кожа всё равно снята, и второй раз разбирать руль не придётся. На выбор — гладкая кожа, перфорация в зоне хвата или сочетание с алькантарой; на ощущение тепла материал почти не влияет, а на хват — заметно: перфорация и алькантара не скользят в перчатках. Образцы показываем на приёмке.

Обод без кожи, из пластика, — отдельный случай: нагревательный элемент кладётся под обивку, поэтому такой обод сначала нужно обтянуть. Стоимость этой перетяжки считаем отдельно.

Тёплый руль часто заказывают вместе с подогревом сидений Mazda CX-5: обе работы связаны с электрикой салона, и один визит удобнее двух. Если Вы ещё выясняете, есть ли обогрев руля в Вашей комплектации, начните со статьи о том, чем заводской подогрев руля CX-5 отличается от нашего.

Заодно можно закрыть и вопросы кузова: антикоррозийная обработка CX-5 и защита картера — другие направления работ, но записаться можно на всё сразу.

Установка обогрева руля — от 49 000 ₽. Перетяжка обода и оригинальный блок кнопок Mazda считаются отдельно: сумму по ним называем, когда увидим руль и панель Вашей машины.

Гарантию на работу заносим в гарантийный талон. Назовите год выпуска CX-5 и вариант клавиши, который Вам ближе, — предварительно рассчитаем стоимость и подберём время. Удобно сразу прислать фото панели слева от рулевой колонки: по нему мы заранее увидим блок клавиш Вашей машины и предварительно скажем, какой вариант клавиши возможен.