Подогрев руля Мазда Аксела: тёплый обод с первых минут поездки

Главное приобретение — комфорт в первые минуты поездки. Обод прогревается быстро, пальцы не мёрзнут, движения остаются точными. Для праворульной Mazda Axela, которая часто эксплуатируется в регионах с долгой зимой, это одна из самых заметных доработок на каждый день.

Вторая выгода — внешний вид. Нагревательный элемент укладывается под обивку обода, поэтому руль в любом случае получает новую кожу. Потёртости и залоснившиеся участки уходят, а Вы выбираете материал, цвет нити и рисунок строчки под свой салон.

Под кожей обода размещается тонкий гибкий нагревательный элемент. Он повторяет форму руля и не меняет его толщину так, чтобы это ощущалось в руке. Температуру контролирует датчик: система выходит на комфортный уровень и поддерживает его, не перегревая обод.

Питание приходит через подрулевой спиральный кабель — тот самый узел, который передаёт сигналы кнопок руля. Включается подогрев отдельной клавишей, которую мы размещаем в удобном для Вас месте панели или на свободной заглушке. Это электрика автомобиля: подключение выполняется через отдельный предохранитель и не вмешивается в работу подушки безопасности и кнопок мультируля.

На Mazda Axela первых двух поколений, BK и BL, заводского подогрева руля не было, поэтому доработка выполняется полностью: элемент, проводка, клавиша. Рули этих кузовов хорошо поддаются перешиву, а новый обод заметно освежает салон автомобиля с пробегом.

На Axela в кузовах BM и BN тёплый руль встречался лишь в отдельных комплектациях. Если у Вашей машины его нет, мы устанавливаем подогрев по той же схеме и подбираем клавишу, которая выглядит в панели органично. Аналогично работаем с Mazda 3, Mazda 6 и Atenza, CX-5, CX-30 и Demio — лекала обода снимаются с конкретного руля, поэтому подходит любая модель и любой год.

Для руля с подогревом лучше всего подходит натуральная кожа: она хорошо проводит тепло, не скользит и со временем сохраняет приятную фактуру. Гладкая наппа даёт мягкое, «дорогое» ощущение, перфорированные вставки в зонах хвата добавляют цепкости.

Часто руль делают в одном решении с сиденьями. Если Вы планируете обновить весь салон, материал обода подбирается в тон обивке: экокожа премиум — от 131 500 ₽, натуральная наппа — от 449 000 ₽. Контрастная строчка, метка на «двенадцать часов» или ромбовидная стёжка на сиденьях складываются в единый образ.

Мастер отключает аккумулятор, аккуратно снимает подушку безопасности и сам руль. Старая кожа снимается, по ней уточняется крой. На обод укладывается нагревательный элемент, выводится проводка, после чего руль обшивается новой кожей вручную — шов ложится ровно и не ощущается под пальцами.

Затем руль возвращается на место, подключается питание и клавиша, проверяется работа подогрева, сигнала, кнопок и подушки безопасности. Обычно работа занимает один-два дня; точный срок мы называем после осмотра автомобиля. Вы получаете машину с гарантийным талоном.

Важно разделять услуги. Базовая перетяжка салона — это два ряда сидений: передние кресла и задний диван. Руль, двери и потолок в базу не входят и рассчитываются отдельно. Поэтому тёплый руль можно заказать и самостоятельно, и вместе с новым салоном.

Перетяжка сидений не затрагивает штатные системы — подогрев, вентиляцию, электрорегулировки. Если в креслах Вашей Mazda уже есть обогрев, он продолжит работать как прежде; мат подогрева при необходимости аккуратно перешивают под новую обивку.

Стоимость подогрева руля зависит от поколения автомобиля, формы обода, выбранной кожи и способа размещения клавиши, поэтому мы рассчитываем её индивидуально — по фотографии руля и году выпуска. Если Вы хотите обновить интерьер целиком, перетяжка салона — от 110 000 ₽, а руль в том же материале добавляется к проекту отдельной строкой.

Гарантия фиксируется в гарантийном талоне: на работу 3 года, на материал до 5 лет. Заявись — оставьте заявку, рассчитаем Ваш проект и подберём удобную дату.