Подогрев сидений Мазда Аксела: тепло с первых минут поездки

Обогрев кресел — это не только про мороз. Тёплая спинка снимает напряжение в пояснице на долгой трассе, а осенью и весной позволяет не включать печку на полную мощность и не пересушивать воздух в салоне. Машина ощущается более дорогой и продуманной, и это чувствуют пассажиры.

Есть и практичная сторона: Mazda Axela с обогревом передних кресел и свежей обивкой заметно привлекательнее при продаже. Покупатель видит ухоженный автомобиль, в который вложились с умом.

Mazda Axela — это версия Mazda 3 для внутреннего рынка Японии. Климат там мягче, поэтому обогрев кресел входил далеко не во все комплектации и нередко шёл только в составе зимнего пакета или на полноприводных версиях. В результате машина может быть богато оснащена, но без привычной для России функции.

Проверить просто: посмотрите на центральную консоль рядом с рычагом коробки. Если клавиш обогрева нет, а на их месте стоят заглушки, значит, нагревательных элементов в креслах нет. Эти же посадочные места удобно использовать для новых кнопок — так доработка выглядит аккуратно и не выдаёт себя.

Под обивку подушки и спинки укладывают тонкие нагревательные маты на основе углеродного волокна. Они гибкие, не ощущаются при посадке и спокойно переносят ежедневные нагрузки. Мат можно подрезать по форме кресла, поэтому он ложится точно по лекалам и не мешает прострочке.

Управление — клавиша с двумя режимами, интенсивным и поддерживающим. Питание подключается через отдельный предохранитель и реле, цепь работает только при включённом зажигании. Это электрика, и относиться к ней нужно именно так: правильное сечение провода, защита цепи, аккуратная укладка жгута под ковровым покрытием. Встроенный термостат сам ограничивает температуру, поэтому кресло остаётся приятно тёплым.

Чтобы уложить нагревательный мат, обивку кресла в любом случае снимают. Если Вы уже думаете об обновлении интерьера, логично сделать всё сразу: мастер шьёт новую обивку, укладывает мат на поролон и собирает кресло один раз. Крой учитывает расположение нагревателя, поэтому швы и вставки не попадают на рабочую зону.

Базовая перетяжка — это два ряда сидений: передние кресла и задний диван. Двери, потолок и руль обсуждаются отдельно. При этом штатные системы кресел — электрорегулировки, боковые подушки безопасности, датчик присутствия пассажира — остаются на своих местах и продолжают работать как прежде. Если в Вашей машине уже есть заводской мат обогрева, при необходимости его аккуратно перешивают на новую обивку.

Нагрев чувствуется через любую качественную обивку, разница — в скорости и характере тепла. Экокожа премиум прогревается быстро и равномерно, не боится влаги от зимней одежды и легко протирается. Натуральная наппа отдаёт тепло мягче и приятна на ощупь в любое время года. Алькантара и ткань сами по себе кажутся тёплыми, поэтому с обогревом дают самый быстрый эффект.

Перфорация центральных вставок помогает креслу дышать летом и не мешает работе нагревателя зимой. Ромбовидная стёжка тоже совместима с обогревом: мат укладывается под слой поролона, и рисунок строчки остаётся ровным.

У Mazda Axela первых двух поколений, в кузовах BK и BL, кресла простой формы, а на консоли достаточно места для клавиш — установка проходит без сложностей. В поколении BM кресла получили более выраженную боковую поддержку и плотную компоновку консоли, поэтому расположение кнопок мы согласуем с Вами заранее, чтобы они смотрелись как заводские.

По тому же принципу мы работаем с другими праворульными и европейскими версиями: Mazda Atenza и Mazda 6, Mazda Demio, CX-5, CX-7. На кроссоверах часто просят обогреть и задний диван — это возможно, клавиши размещают в подлокотнике или на торце консоли. Перед началом мастер осматривает кресла и подсказывает, какой вариант подойдёт именно Вашей комплектации.

Стоимость обогрева зависит от количества мест, типа клавиш и того, делается ли установка вместе с новой обивкой, поэтому мы рассчитываем её индивидуально под Ваш автомобиль. Перетяжка двух рядов сидений — от 110 000 ₽. Материал выбирается отдельно: экокожа премиум — от 131 500 ₽, натуральная наппа — от 448 500 ₽.

Гарантия оформляется в гарантийном талоне: на работу 3 года, на материал до 5 лет. Заявись — оставьте заявку, рассчитаем Ваш проект: достаточно указать год выпуска, кузов и пожелания по материалу, и мы предложим решение с понятным сроком.