Перетяжка дверей Toyota Land Cruiser Prado

Обшивка двери — сборная деталь, и в прайсе она разделена на части. Каждую можно заказать отдельно:

• дверные вставки — мягкая центральная часть обшивки, которая визуально продолжает сиденья;
• дверные подлокотники — место, на которое ложится рука;
• верхняя часть двери — полоса под стеклом, продолжающая линию торпедо;
• нижняя часть дверной карты, ручки, карманы — отдельные позиции прайса;
• дверная карта целиком — перетяжка всех элементов: вставок, подлокотников и каркаса.

Такое деление удобно: объём собирается под задачу. Если нужно связать двери с новыми сиденьями, достаточно вставок. Если хочется изменить характер салона заметнее, добавляют подлокотники и верх дверей.

Мы посмотрели наши наряды по Prado. Перетяжка вставок в двери есть в каждом из них, перетяжка дверных подлокотников — более чем в половине. Во всех этих нарядах вставки заказаны вместе с перетяжкой сидений.

Строки «перетяжка дверной карты целиком» в этих нарядах нет. Позиция в прайсе есть, и если Вы хотите двери полностью в коже, такой объём возможен; состав уточняем на осмотре.

Объяснение мы видим такое. Вставка занимает центр двери и визуально продолжает сиденья, поэтому, на наш взгляд, именно она задаёт впечатление. Одно из московских ателье описывает сиденья и дверные вставки как основу, которая задаёт стиль салона, — в наших нарядах вставки тоже идут вместе с сиденьями.

Верхняя часть двери расположена вплотную к стеклу и переходит в линию передней панели. В нашем чёрно-белом проекте Prado 150 торпедо и верхние части дверей перетянуты чёрной наппой, а светлая декоративная строчка на чёрной коже перекликается с цветом сидений — этот кадр стоит первым в статье.

Для таких поверхностей мы рекомендуем тёмный цвет: светлая или цветная кожа рядом со стеклом отражается в нём. Цвет салона при этом остаётся ниже — на вставках. Верх дверей логично планировать вместе с панелью; как это устроено, мы разобрали в статье перетяжка торпедо Land Cruiser Prado.

Вставка — хорошо заметная деталь, поэтому на ней уместен декоративный рисунок. В наших проектах Prado встречаются ромбовидная стёжка на дверных вставках, а в отделке салона — рисунок отстрочки в виде неправильного пятиугольника; сложные отстрочки и перфорацию мы выполняем на станке с числовым программным управлением. На кадре ниже — вставка с ромбовидной стёжкой из наряда, где тем же ромбом прострочены сиденья.

Декор в прайсе считается отдельно от перетяжки: прострочка четырёх вставок декоративным рисунком и фигурная перфорация — самостоятельные позиции. Цвет нити на стоимость не влияет, зато влияет на впечатление. В одном нашем проекте Prado серую нить подбирали под цвет штатного пластика, в другом с ним гармонирует серо-голубой оттенок экокожи — новая обивка не спорит с заводской отделкой.

В прайсе вставки и подлокотники представлены в трёх материалах: экокожа, натуральная фактурная кожа и натуральная наппа. Ориентир — сиденья: в том же материале совпадут фактура и оттенок.

Алькантара на вставках тоже возможна. Для неё отдельной позиции в прайсе нет, стоимость рассчитываем после выбора материала. Одно из ателье в своём проекте Prado оставило алькантару только на вставках, назвав перетяжку всей двери в алькантару спорным решением; мы предлагаем решать это по образцам и с учётом того, как Вы пользуетесь автомобилем.

Подлокотник — одна из деталей салона, подверженных износу: на него постоянно ложится рука. Поэтому при его перетяжке сохраняем заводскую форму, а материал подбираем под оригинал или под новую обивку салона.

• Согласование. Выбираем материал, цвет, рисунок и состав: вставки, подлокотники, верх.
• Демонтаж. Обшивку дверей снимаем специальным инструментом, который позволяет не повредить клипсы и крепления.
• Разборка. Из дверной карты извлекаем вставки, снимаем подлокотники и декоративные элементы.
• Подготовка. Удаляем старое покрытие, обезжириваем и выравниваем поверхности.
• Перетяжка. Каждый элемент — вставки, подлокотники, декоративные детали — обтягиваем отдельно выбранным материалом.
• Сборка. Возвращаем обшивку на двери и проверяем штатные функции.

Блоки кнопок и динамики при этом не меняются: штатная электрика дверей остаётся нетронутой и рабочей.

Если двери Вас устраивают по цвету и материалу, а беспокоят потёртости или локальное повреждение, перетяжка не обязательна. Обшивку окрашивают — целиком или отдельными зонами, а задиры, прожоги и порезы перед окраской ремонтируют с восстановлением текстуры. Это разумный путь, когда заводская отделка в остальном в порядке. Подробно — в статье реставрация дверных карт Toyota.

Позиции перетяжки и декора указаны за четыре двери. Вставки: в экокоже — от 29 000 ₽, в натуральной фактурной коже — от 45 500 ₽, в наппе — от 80 000 ₽. Подлокотники: в экокоже — от 19 000 ₽, в фактурной коже — от 39 000 ₽, в наппе — от 75 000 ₽.

Верхние части дверей — от 92 000 ₽, дверная карта целиком — от 441 500 ₽. Декор вставок: прострочка рисунком — от 28 500 ₽, фигурная перфорация — от 17 500 ₽. Ремонтная ветка считается отдельно: окрас обшивки при потёртостях и потере цвета — от 10 000 ₽, окрас с ремонтом задиров, прожогов и порезов — от 15 500 ₽.

Указанные цены — за базовый состав работ; смету под Ваш автомобиль считаем после осмотра. Гарантия оформляется гарантийным талоном. Услуга целиком — на странице перетяжки дверей Toyota Land Cruiser Prado. С чего начинается проект — в разборе перетяжки салона Prado; верх салона — в статье о перетяжке потолка Prado.