Автоателье полного цикла · Москва
Подогрев сидений Mercedes-Benz GLS
Подогрев сидений Mercedes-Benz GLS — работаем по заводским лекалам конкретной модели, без морщин и складок. Материал подбираем тон-в-тон или собираем индивидуальный дизайн. Штатные подогрев, вентиляцию и преднатяжители ремней сохраняем.
Наши работы: Подогрев сидений Mercedes-Benz GLS
Подогрев сидений Mercedes-Benz GLS: материалы и цены
Работаем только сертифицированными материалами и составами, а конкретный подбираем под Вашу задачу, автомобиль и бюджет.
Используем материалы, которые уже показали себя в работе, — с предсказуемым результатом и стабильным качеством от партии к партии.
Предлагаем варианты под цель и бюджет, честно объясняем разницу и рекомендуем то, что действительно нужно именно Вам.
Условия по материалу фиксируем в гарантийном талоне — Вы заранее знаете, чего ждать от покрытия или плёнки в эксплуатации.
Подогрев сидений Mercedes-Benz GLS: что входит
Определяем поколение X166 или X167 и комплектацию: какие ряды уже тёплые, заведена ли проводка под сиденья, чем обтянут салон — ткань, искусственная кожа ARTICO или натуральная Nappa.
Снимаем кресла тех рядов, что греем, и по регламенту рассоединяем штатные разъёмы, чтобы подушки безопасности и преднатяжители остались рабочими.
Распускаем крепления обивки подушки и спинки, не нарушая крой, — при сборке материал встанет по лекалам без морщин.
Мат из углеволокна кладём под обивку по форме кресла, ведём в подушку и нижнюю часть спинки, где сидящий опирается на сиденье.
Заводим подогрев отдельной клавишей или на штатную кнопку GLS — так, как удобнее Вам и аккуратнее по салону.
Собираем кресла, ставим на место и проверяем нагрев по зонам на всех ступенях перед выдачей.
Подогрев сидений Mercedes-Benz GLS: от чего зависит стоимость
Подогрев сидений Mercedes-Benz GLS: как проходит работа
Осмотр и подбор комплекта
Уточняем модель, год и объём (передние, задние, один водительский). Осматриваем кресла, проверяем наличие подушек безопасности, датчиков и памяти, подбираем тип нагревательного мата и точку вывода кнопки.
Демонтаж и снятие обшивки
Аккуратно снимаем кресло, распускаем нужные швы и открываем доступ к подушке и спинке. Демонтаж ведётся с сохранением заводских креплений и разъёмов штатных систем.
Укладка нагревательных элементов
Раскраиваем и укладываем мат под обшивку в обход зоны Airbag и валиков, прокладываем отдельную цепь питания со своим предохранителем, монтируем кнопку и, при необходимости, терморегулятор.
Сборка, подключение и проверка
Собираем кресло, восстанавливаем разрывные швы по регламенту, подключаем обогрев к штатной проводке и прогоняем все режимы нагрева. Проверяем работу датчиков и электрорегулировок, оформляем гарантийный талон.
Mercedes-Benz GLS: поколения и их нюансы
- X1662016–2019
Завод: Кожа Nappa
Крупный трёхрядный SUV (до 2016 — GL): большие площади кожи и активный третий ряд изнашиваются заметно. Восстанавливаем набивку и перешиваем все ряды, возвращая салону цельный вид.
- X1672019–…
Завод: Кожа Nappa designo
Флагманский кроссовер S-класса среди внедорожников — уровень отделки задаёт высокую планку. Делаем индивидуальную перетяжку всех трёх рядов с ромбовидной стёжкой, сохраняя массаж и вентиляцию.
Видео: Подогрев сидений Mercedes-Benz GLS
Подогрев сидений Mercedes-Benz GLS: гарантия
Подогрев сидений — это встроенные под обшивку нагревательные элементы и штатная на вид клавиша, поэтому гарантия делится на монтаж и на комплект. Мы отвечаем за то, что тепло идёт равномерно, режимы переключаются, а питание заведено через предохранитель и штатную проводку не перегружает. Карбоновый мат рассчитан на долгий ресурс и не боится сгибов при посадке и высадке; гарантия на работу и оборудование — 12 месяцев, и этот срок зафиксирован в Вашем гарантийном талоне.
- ✓Работа подогрева после установки — равномерный нагрев подушки и спинки, переключение режимов, автоотключение
- ✓Комплект подогрева — нагревательные маты, блок и клавиши — 12 месяцев по гарантийному талону (гарантия производителя — если её срок больше)
- ✓Корректное подключение: питание через предохранитель, штатная проводка не перегружена, ошибки по электрике не загораются
- ✓Сохранность боковых подушек безопасности, датчиков и обивки: кресло собираем по штатным креплениям
- —Механические повреждения мата — прокол острым предметом сквозь обивку, порез, удар
- —Отказ из-за вмешательства в проводку или установки дополнительных устройств посторонним сервисом
- —Неисправности штатной электрики автомобиля, не связанные с нашей установкой
- —Оборудование, которое Вы привезли сами, — по нему действует гарантия поставщика
Почему подогрев сидений Mercedes-Benz GLS доверяют нам
Ателье полного цикла
Собственный цех в Москве и мастера в штате: швейный участок, монтаж дооснащения и детейлинг под одной крышей. Не отдаём Вашу машину на сторону и не перекладываем ответственность на подрядчика.
Сначала осмотр, потом счёт
Задачу разбираем до начала работ: смотрим машину, показываем прайс и называем объём. Если проблему можно решить дешевле и локально — говорим об этом прямо, а не продаём комплекс целиком.
Разбираем и собираем по штатным местам
Салон и кузов разбираем по защёлкам, детали ставим обратно на родные посадочные места, проводку укладываем в штатные жгуты. После нашей сборки штатные системы работают как прежде.
Условия — в гарантийном талоне
Срок на работу и на поставленные нами материалы и оборудование прописан в Вашем гарантийном талоне, а не обещан на словах. Состояние машины при приёмке фиксируем на фото и видео.
Отзывы о работах по Mercedes-Benz GLS
Частые вопросы: Подогрев сидений Mercedes-Benz GLS
Сколько стоит подогрев сидений на Mercedes-Benz GLS?
Итог зависит от числа рядов и кресел в работе, способа вывода управления, типа обивки и поколения — X166 или X167. По Вашему GLS назовём точную сумму на осмотре и согласуем её до начала работ: от 120 000 ₽.
Можно догреть только третий ряд?
Да, для GLS это ходовой запрос. Передние места в большинстве версий греются с завода, поэтому берёмся за задние ряды: нагревательный мат ведём в подушку и нижнюю часть спинки, а управление выносим отдельной клавишей либо заводим на штатную кнопку.
Останется ли работать штатная электрика — подушки безопасности и память кресел?
Подогрев мы добавляем в отдельную цепь и в остальную проводку кресла не вмешиваемся. Боковые подушки безопасности, преднатяжители ремней, датчик присутствия, память посадки и электроприводы продолжают работать как раньше; разрывной шов у боковой подушки безопасности собираем по регламенту.
Переживёт ли обивка GLS установку?
Да. Обивку распускаем по заводским швам и возвращаем по выкройкам, поверхность ложится без морщин и складок. Ткань, искусственная кожа ARTICO и натуральная Nappa переносят работу без последствий.
Как включается добавленный подогрев?
На выбор: ставим отдельную клавишу в удобном месте или, если позволяет комплектация, заводим управление на штатную кнопку GLS. Второй вариант дольше по времени, зато по салону выглядит как заводской.
Ставите подогрев руля заодно?
Да, это отдельная работа — <a href="/uslugi/podogrev-rulya/mercedes-benz">Подогрев руля</a>; многие делают её вместе с креслами, чтобы приехать один раз. Рассчитаем обе позиции на осмотре.
Можно ли установить подогрев сидений, если его не было с завода?
Да. Встроенный обогрев ставится практически на любое кресло — нагревательный мат укладывается под обшивку подушки и спинки, выводится кнопка управления. Комплектация автомобиля значения не имеет: питание берём от штатной проводки отдельной цепью со своим предохранителем.
Можно ли сделать подогрев только на задние сиденья?
Да, обогрев заднего дивана ставится отдельно, не затрагивая передние кресла. Так же можно ограничиться только передними или даже одним водительским местом — объём Вы выбираете сами.
Почему заводской подогрев перестал работать и можно ли его починить?
Чаще всего это обрыв нагревательного элемента (обычно на подушке водителя), окисление разъёма, неисправная кнопка или предохранитель. Мы диагностируем цепь и меняем мат либо восстанавливаем питание — вскрывать всё кресло целиком для этого не нужно.
Сохранятся ли боковые подушки безопасности и датчик пассажира?
Да. Мат раскраивается в обход зоны разрыва подушки безопасности, датчик присутствия в сиденье и электрорегулировки не затрагиваются, швы в зоне Airbag восстанавливаются как разрывные по регламенту. Штатные системы остаются рабочими.
Не перегреет ли встроенный подогрев кресло?
Нет. Управление идёт с режимами нагрева, а по запросу ставится терморегулятор, который держит выбранную температуру. Рабочий нагрев умеренно тёплый — задача быстро согреть в мороз и поддерживать тепло, а не обжигать; это бережёт и обшивку, и элементы.
Как понять, есть ли в моей машине штатный подогрев сидений?
Посмотрите на кнопки у рычага КПП или в блоке климата — символ кресла с волнами означает обогрев; если вместо клавиши стоит глухая заглушка, подогрев в этой комплектации не ставили. Точнее подскажем по модели и году: если штатного нет — поставим полноценный встроенный, если есть, но не греет — отремонтируем.
Николоз Гвасалия
«На GLS передние кресла почти всегда тёплые с завода, а вот второй и особенно третий ряд в базовых версиях оставались холодными — их и просят догреть чаще всего. Управление по возможности заводим на штатную кнопку, чтобы доработка не отличалась от заводской.»
Подогрев сидений Mercedes-Benz GLS — рассчитаем
Пришлите фото, ссылку или голосовое — посчитаем удалённо. Точнее всего — при личном осмотре: приезжайте, оценим объём работ и дадим потрогать материалы вживую.
Подогрев сидений Mercedes-Benz GLS: какие ряды догреваем
Подогрев сидений Mercedes-Benz GLS заказывают владельцы больших семиместных версий, где второй и третий ряд заняты не реже передних мест. GLS — флагманский внедорожник представительского уровня, длинный и тяжёлый, а зимой в Москве он выстывает за ночь во дворе так же, как любая другая машина. Спереди кресла почти всегда грели с завода, а вот дальше по салону заводского тепла хватало не всегда.
Куда на GLS добавляем тепло
Идём от того, что уже стоит на Вашей машине. Если спереди тепло заводское, а мёрзнет только задняя часть салона, беремся за второй и третий ряд: нагревательный мат ведём в подушку и нижнюю часть спинки, где сидящий дольше всего опирается на кресло. Третий ряд на GLS обычно ниже и ближе к полу, поэтому там особенно важно прогреть подушку — на неё приходится основной вес пассажира.
Материал обивки на подключение не влияет, но диктует аккуратность сборки. На GLS встречаются искусственная кожа ARTICO и натуральная Nappa, а в ранних версиях — ткань. ARTICO — фирменная искусственная автомобильная кожа Mercedes, её корректно называть именно искусственной кожей, а не «экокожей»; Nappa мягче и с выраженной фактурой. Любую из них распускаем по швам и возвращаем по выкройкам, чтобы после установки поверхность легла ровно.
Как проходит установка
Кресла, взятые в работу, снимаем и по регламенту рассоединяем штатные разъёмы — так боковые подушки безопасности и преднатяжители ремней остаются рабочими. Мат укладываем под обивку по форме подушки и спинки, разрывной шов у боковой подушки безопасности восстанавливаем по регламенту. Управление заводим отдельной клавишей либо на штатную кнопку GLS — по Вашему выбору.
Если параллельно хочется сменить кожу, разбор кресел под подогрев — удачный момент совместить это с Перетяжкой салона по Вашему проекту. А гарантию на подогрев заносим в гарантийный талон: отдельно на монтаж и пошив и отдельно на нагревательные маты по сроку их изготовителя.