Перетяжка салона Chevrolet Corvette C3 в кожу

Chevrolet Corvette в кузове C3 приехал к нам с исходным салоном и понятной задачей владельца — сохранить характер машины, но убрать из интерьера всё то, что делает его невыразительным. Ответ — полная перетяжка салона в кожу: красное поле как основа, бежевые вставки как графика, белый кант как линия, декоративная прострочка как ритм. Дерево на консоли и в отделке руля — заводское, оно осталось на месте и стало частью новой композиции.

Красная кожа — основа салона

С красным цветом в интерьере работать сложнее, чем с чёрным: он показывает любой неточный шов и любой перекос обивки. Поэтому мы шли по заводским лекалам C3 — снимали форму обивки со старых панелей и кроили по ней. Кресла получили красную кожу на подушках, спинках, боковых валиках и подголовниках; в центральные вставки положили бежевую полосу — на кадре 01 это и есть тот самый «красно-бежевый» рисунок. Торпедо целиком, и верхнюю, и нижнюю часть, обшили в красный, чтобы передняя панель читалась одним цельным полем, а не мозаикой из накладок.

Бежевый и белый — графика по красному полю

Дверные карты перетянули целиком в бежевую кожу, вставку в двери сделали с красным акцентом — тем же тоном, что и на сиденьях. Тот же ход повторили на центральной консоли: бежевая кожа вокруг заводских деревянных вставок. Финальный штрих — белый декоративный кант по периметру подушек и спинок кресел, по рамке вставок дверных карт. Кант работает как графическая линия: делает границы панелей чёткими и связывает красное поле с бежевым в одну композицию.

Прострочка как ритм

По телу подушек, спинок кресел и по дверным вставкам мы проложили декоративную прострочку с одинаковым ритмом — её хорошо видно на кадре 03. Прострочка тут не только про красоту: она держит верхний слой кожи на пене подушки, поэтому регулярная посадка водителя не образует морщин на местах контакта. Одинаковая прострочка на креслах и дверях — тот приём, из-за которого салон читается одной работой, а не пятью отдельными позициями.

Что оставили как есть

Дерево на центральной консоли и деревянная отделка руля — заводская конфигурация автомобиля, и мы её сознательно не трогали: она работает в паре с новой кожей и держит характер C3. Штатные системы под обивкой не участвовали в работе — наряд был по видимой обивке кресел, панелей, дверей и консоли. Хотите похожий сценарий на своей машине — соберём смету по фото и по спецификации Вашего автомобиля через форму на странице контактов, а по услугам ателье в целом смотрите общий список работ.