Rolls-Royce Cullinan · свет на потолке · Москва
Звёздное небо на потолке Rolls-Royce Cullinan
Кузов остался заводским, а работа шла точечно — по потолку салона. Задача владельца была узкой: вечернее небо над головой пассажиров, без вмешательства в остальную кожаную конфигурацию Cullinan, которая уже стояла в машине. Собрали россыпь по всей площади потолка на оптоволокне: днём это привычная штатная обивка, вечером — свет от передней зоны до третьего ряда.
Rolls-Royce — как это выглядит
Rolls-Royce — перетяжка салонаВидео работы
Состав этой работы
Тонкие оптические нити уложены с изнанки штатной обивки потолка по всей площади: от передней зоны у стойки лобового стекла до задней над третьим рядом посадки. Разбег по толщине волокна даёт разные размеры точек — эффект глубины, а не однородная сетка. Карту разложили на изнанке заранее, точка за точкой, и уже потом прокалывали лицевую сторону иглой изнутри наружу.
Все нити собраны пучком к блоку со светодиодным источником — сам блок спрятан в потолочной полости, снаружи его не видно. Питание завели под штатную электрику Cullinan, включение — по команде. На потолке снаружи нет ни капли проводки: свет идёт по самим нитям от одного источника, а не по линиям к каждой точке.
Штатную обивку сняли одним элементом и вернули её на те же крепления после укладки волокна. Проколы под торцы нитей делали тоньше самих нитей — с расстояния они не читаются, а лицевую сторону обивки не резали и не переклеивали. Излишки волокна на изнанке уложили ровным пучком, чтобы обивка легла на потолок без выпуклостей и волн.
Материалы, цвета и зоны
- Машина
- Rolls-Royce Cullinan — флагманский внедорожник марки. Кадры сделаны в нашем цехе в Москве, после включения света в собранном салоне. Работа шла только по потолку — кузов, стёкла и оптику мы не трогали.
- Что сделали
- Собрали звёздное небо по всей площади штатной обивки потолка. Свет идёт точками, россыпь читается вечером по всей плоскости — от передних мест до задних. Днём при выключенном свете точки не видны: потолок выглядит как обычная штатная обивка Cullinan.
- Как это устроено
- Основа звёздного неба — тонкое оптическое волокно. Нити уложены с изнанки обивки, а торцы выведены на лицевую сторону через игольные проколы. Свет идёт по самим нитям от отдельного блока-иллюминатора, а не по электрической линии к каждой точке — на потолке снаружи нет ни одного провода, только концы волокна.
- Что видно на кадре
- Живой, «глубокий» свет: россыпь идёт равномерно по всей площади, без пустых зон и без сгущений в одной точке. Разбег яркости даёт объём — часть точек мельче и дальше, часть крупнее и ближе. Такую карту раскладывают на изнанке заранее, вручную, точка за точкой.
- Блок света и управление
- Оптоволокно собрано пучком к блоку со светодиодным источником — источник стоит в потолочной полости, снаружи не виден. От блока идёт питание и линия управления, коммутация — под штатную электрику машины. Свет включается и гасится по команде: вечером небо горит, днём потолок остаётся привычной обивкой без следов работы.
- Штатная обивка потолка
- Работа шла с изнанки: лицевая сторона обивки не резалась и не переклеивалась. Проколы под нити настолько тонкие, что снаружи не читаются даже при включённом свете — виден только сам огонёк, а не отверстие вокруг него. Обивка потолка вернулась на штатные крепления без замены.
- Салон в двухцветной коже — конфигурация владельца
- На кадре видно, что салон Cullinan перетянут в двухцветную кожу: задние сиденья, подголовники, центральный подлокотник и дверные карты — в тон между собой. Это конфигурация владельца, в наряд этой работы перетяжка не входила: мы не шили обивку кресел, подлокотник и карты дверей. Наша работа ограничена потолком.
- Штатные системы вне работы
- Штатная электрика и электроника Cullinan остались нетронутыми: подсветка салона, стёкла, оптика, дверные модули работают как с завода. Звёздное небо подключено отдельным блоком, штатные системы через него не идут. Если через несколько лет захотите снять небо — потолок ложится обратно без следа.
Сколько стоит такой объём
основнаяосновнаяосновнаяосновная
основнаяосновная
Этапы этой работы
Согласование карты звёзд
На старте обсуждаем плотность россыпи и рисунок: равномерная россыпь по всей площади, отдельный участок в виде конкретного созвездия или сгущение над задним рядом. От карты зависят число нитей, время работы и итоговая цена — фиксируем всё до демонтажа обивки.
Демонтаж штатной обивки потолка
Обивку потолка снимаем целиком одним элементом — аккуратно, чтобы вернуть её на те же крепления после укладки. Заодно демонтируем то, что мешает: плафоны, козырьки; отключаем разъёмы, фиксируем крепёж, чтобы ничего не потерять.
Разметка изнанки и проколы
Карту разлаживаем на изнанке обивки: точки размечаем и прокалываем тонкой иглой изнутри наружу. Прокол не должен быть шире торца волокна, иначе на лицевой стороне будет заметно даже днём при выключенном свете.
Укладка оптоволокна
Нити подводим к каждой точке с изнанки и фиксируем — по одной, точка за точкой. Излишки на изнанке аккуратно собираем в пучок, чтобы обивка при возврате легла на потолок без выпуклостей и волн.
Подключение блока-иллюминатора
Пучок волокна выводим на источник света и собираем в разъём блока. Блок ставим в потолочную полость и подключаем питание к штатной электрике машины. Включаем свет и проходим каждую точку: если торец не поймал свет, вытягиваем нить и переустанавливаем.
Возврат обивки и сдача
Обивку потолка возвращаем на штатные крепления, ставим на место плафоны и козырьки. Работу принимаете в два захода: при выключенном свете — посмотреть потолок днём, при включённом — посмотреть россыпь. С машиной уходит гарантийный талон.
Что это дало владельцу
Rolls-Royce Cullinan приехал в цех с одной задачей — собрать звёздное небо на потолке салона, не трогая всё остальное. Салон уже был перетянут в двухцветную кожу: задние сиденья, подголовники, центральный подлокотник и дверные карты сведены между собой в тон. Это конфигурация владельца, в наш наряд перетяжка не входила. Поэтому работа шла точечно — только по потолку, и её план был не про кожу и швы, а про свет и его невидимость днём.
Почему свет идёт по волокну, а не по проводам
Классическая ошибка — представлять звёздное небо как сотни маленьких светодиодов, распаянных на потолке. Это была бы уже не потолочная обивка, а электрическая панель с проводкой к каждой точке; днём такой потолок читался бы дефектом, а не гладкой обивкой Cullinan. В нашем варианте на лицевую сторону выведены только торцы тонкого оптического волокна, а свет к ним идёт по самим нитям от одного источника-иллюминатора, спрятанного в потолочной полости. Электрики на потолке снаружи нет ни капли; проколы под торцы волокна тоньше самой нити и с расстояния не читаются.
Что сделали именно на этом Cullinan
Штатную обивку потолка сняли одним элементом — так её проще вернуть на те же крепления. На изнанке расчертили карту звёзд: равномерная россыпь по всей площади, от передней зоны у стойки лобового стекла до задней над третьим рядом посадки. Проколы делали изнутри наружу тонкой иглой, точка за точкой. Нити подводили с изнанки, фиксировали и собирали в пучок к блоку-иллюминатору. Излишки волокна аккуратно уложили ровным слоем — иначе обивка легла бы с выпуклостями, а на потолке Cullinan любая волна читалась бы сразу.
Что мы не трогали
Кожаный салон — работа не наша, и мы её не переписываем: дверные карты, задние сиденья и подлокотник Cullinan остались такими, какими приехали. Штатная электрика машины — подсветка салона, стёкла, оптика — тоже нетронута; блок-иллюминатор подключён отдельно, штатные системы через него не идут. Если через несколько лет захотите снять небо, штатная обивка потолка возвращается на посадочные места без следов — в этом и смысл работы «с изнанки».
Как это принимают
Работу принимаем в два захода. Днём в цехе смотрим потолок при выключенном свете: обивка должна выглядеть как штатная, без видимых проколов и без теней от нитей на просвет. Вечером включаем небо и проходим россыпь по всей площади — если торец не поймал свет, вытягиваем нить и переустанавливаем, пока каждая точка не светит. С машиной уходит гарантийный талон — сроки на работу и на материал прописаны в нём. Если интересно посмотреть, как эта работа собрана на других машинах, есть отдельная страница по звёздному небу в портфолио.
Что мы гарантируем
Гарантия на работу и материалы оформляется в гарантийном талоне — он выдаётся вместе с машиной, сроки указаны в нём.
- ✓Работу мастера: укладку оптоволокна с изнанки потолка, подключение блока-иллюминатора и посадку штатной обивки на крепления — переделываем в своём цехе без Вашей доплаты, если дефект возник по нашей вине
- ✓Работу света: если торец нити перестал светить не по механической причине
- ✓Материал (оптоволокно, блок-иллюминатор) — по сроку, указанному в талоне
- —Механические повреждения потолка после выдачи: удар по обивке изнутри, монтаж сторонних устройств в потолочное пространство
- —Изменение штатной электрики Cullinan после выдачи, к которой подключён блок-иллюминатор
- —Салон машины вне нашей работы: кожаная обивка кресел, подголовники, центральный подлокотник, дверные карты, руль и электроника
Алексей Крыловецкий
«Звёздное небо — работа, которую видно только вечером. Всё, что мы делаем на потолке, обязано исчезать при выключенном свете: если днём в машине заметны проколы или тень нити с изнанки — это плохо сделанная работа. Поэтому проколы делаем тоньше самого волокна, а излишки волокна на изнанке укладываем ровным пучком, чтобы штатная обивка Cullinan села обратно без единой волны.»
Из блога
27 августа 1877: родился Чарльз Роллс
27 августа 1877 года родился Чарльз Роллс. История высшей роскоши и премиальный салон — к дате в КупиСалоне.
Читать В ЭТОТ ДЕНЬ6 февраля 1911: «Дух экстаза» — символ роскоши
6 февраля 1911 года зарегистрирован «Дух экстаза» Rolls-Royce. История символа роскоши и премиальный салон — к дате в КупиСалоне.
Читать В ЭТОТ ДЕНЬ15 марта 1906: основание Rolls-Royce — эталон люкса
15 марта 1906 года основана Rolls-Royce. История эталона люкса и что делает салон премиальным — к дате в КупиСалоне.
ЧитатьО чём спрашивают перед такой работой
Сколько стоит звёздное небо на Rolls-Royce Cullinan?
Звёздное небо — от 121 000 ₽. Итог зависит от площади потолка, плотности карты (число точек) и от того, снимается ли штатная обивка целиком одним элементом или частями.
Штатный потолок Cullinan придётся снимать?
Да, обивку потолка снимаем — оптоволокно укладывается с изнанки, иначе торцы нитей и проводка блока-иллюминатора были бы видны снаружи. Обивку снимаем аккуратно, одним элементом, и возвращаем на штатные крепления без замены.
Как небо выглядит днём, при выключенном свете?
Как штатный потолок Cullinan: обивка та же, крепления те же. Проколы под торцы волокна тоньше самих нитей и в общий рисунок обивки не попадают — с расстояния их не видно, а свет включается только тогда, когда Вы этого хотите.
Можно ли сделать конкретное созвездие или сгущение над задним рядом?
Да, карту звёзд разлаживаем на изнанке до укладки. Можем сделать равномерную россыпь по всей площади, отдельный участок в виде созвездия или сгущение над третьим рядом посадки Cullinan — от карты зависят число нитей и итоговая цена.
Штатная электрика машины после работы не пострадает?
Штатные системы Cullinan остаются нетронутыми: подсветка салона, оптика, стёкла, дверные модули работают как с завода. Блок-иллюминатор подключён отдельно и через штатную электрику не идёт — если через несколько лет захотите снять небо, потолок вернётся к заводскому виду без следов.
Что с гарантией и как ухаживать за небом?
Гарантия оформляется в гарантийном талоне: там прописаны сроки на работу мастера и на материал. Уход простой — специальной химии для потолка не нужно, а сам блок-иллюминатор скрыт в потолочной полости и в бытовом обслуживании не участвует.
Сопутствующие работы
01Ремонт и перетяжка
02Декор салона и кузова
03Дополнительное оборудование
Рассчитаем Вашу задачу
Пришлите фото салона или авто — предложим решение, назовём цену и срок. Расчёт бесплатный и ни к чему Вас не обязывает.