Mercedes-Benz G-Class W463A · свет в салоне · Москва

Амбиентная подсветка Mercedes-Benz G-Class W463A

Владелец G-Class пришёл с одной задачей — вечерняя атмосфера в салоне: заводская подсветка W463A даёт освещение кнопок, но не даёт линии. Собрали контурную RGB-ленту по передней панели вокруг дефлекторов и по низу салона, с выводом на контроллер. На кадрах машина стоит в фиолетовом режиме — это выбор при сдаче; тот же контур переключается на любой оттенок из палитры.

Задняя часть переднего сиденья Mercedes-Benz G-Class с дефлекторами и панелью климата: фиолетовая амбиентная подсветка по контуру, чёрная кожа обшивки
01Фото работы

Mercedes-Benz G-Class — как это выглядит

Mercedes-Benz G-Class — Макро голубой перфорированной экокожи G-Class с ромбовидной декоративной прострочкой белой нитью — комплектация владельца, не наш наряд
Mercedes-Benz G-Class — Руль Mercedes-Benz G-Class крупным планом: чёрная кожа с перфорацией и белой строчкой, кнопка подогрева руля на подрулевом переключателе
Mercedes-Benz G-Class — Руль G-Class W463A: чёрная кожа с перфорацией и белой строчкой, подрулевые переключатели, кнопка подогрева руля
Mercedes-Benz G-Class — Интерьер Mercedes-Benz G-Class: чёрная кожа с белой строчкой на панели, декоративные вставки из натурального карбона
Mercedes-Benz G-Class — Дверная карта Mercedes-Benz G-Class: голубая перетяжка вставки с ромбовидной прострочкой и перфорацией, тёмно-серая основа, хромированная панель стеклоподъёмников, надпись Burmester на динамике
Mercedes-Benz G-Class — Переднее сиденье Mercedes-Benz G-Class крупным планом: голубая перфорированная экокожа с белой прострочкой, ремень безопасности с красной кнопкой замка
Mercedes-Benz G-Class — Макро голубой перфорированной экокожи G-Class с ромбовидной декоративной прострочкой белой нитью — комплектация владельца, не наш наряд
Mercedes-Benz G-Class — Руль Mercedes-Benz G-Class крупным планом: чёрная кожа с перфорацией и белой строчкой, кнопка подогрева руля на подрулевом переключателе
Mercedes-Benz G-Class — Руль G-Class W463A: чёрная кожа с перфорацией и белой строчкой, подрулевые переключатели, кнопка подогрева руля
Mercedes-Benz G-Class — Интерьер Mercedes-Benz G-Class: чёрная кожа с белой строчкой на панели, декоративные вставки из натурального карбона
Mercedes-Benz G-Class — Дверная карта Mercedes-Benz G-Class: голубая перетяжка вставки с ромбовидной прострочкой и перфорацией, тёмно-серая основа, хромированная панель стеклоподъёмников, надпись Burmester на динамике
Mercedes-Benz G-Class — Переднее сиденье Mercedes-Benz G-Class крупным планом: голубая перфорированная экокожа с белой прострочкой, ремень безопасности с красной кнопкой замка
Mercedes-Benz G-Class — Макро голубой перфорированной экокожи G-Class с ромбовидной декоративной прострочкой белой нитью — комплектация владельца, не наш наряд
Макро голубой перфорированной экокожи G-Class с ромбовидной декоративной прострочкой белой нитью — комплектация владельца, не наш наряд
Mercedes-Benz G-Class — Руль Mercedes-Benz G-Class крупным планом: чёрная кожа с перфорацией и белой строчкой, кнопка подогрева руля на подрулевом переключателе
Mercedes-Benz G-Class — Руль G-Class W463A: чёрная кожа с перфорацией и белой строчкой, подрулевые переключатели, кнопка подогрева руля
Mercedes-Benz G-Class — Интерьер Mercedes-Benz G-Class: чёрная кожа с белой строчкой на панели, декоративные вставки из натурального карбона
Mercedes-Benz G-Class — Дверная карта Mercedes-Benz G-Class: голубая перетяжка вставки с ромбовидной прострочкой и перфорацией, тёмно-серая основа, хромированная панель стеклоподъёмников, надпись Burmester на динамике
Mercedes-Benz G-Class — Переднее сиденье Mercedes-Benz G-Class крупным планом: голубая перфорированная экокожа с белой прострочкой, ремень безопасности с красной кнопкой замка
Mercedes-Benz G-Class — Макро голубой перфорированной экокожи G-Class с ромбовидной декоративной прострочкой белой нитью — комплектация владельца, не наш наряд
Mercedes-Benz G-Class — Руль Mercedes-Benz G-Class крупным планом: чёрная кожа с перфорацией и белой строчкой, кнопка подогрева руля на подрулевом переключателе
Mercedes-Benz G-Class — Руль G-Class W463A: чёрная кожа с перфорацией и белой строчкой, подрулевые переключатели, кнопка подогрева руля
Mercedes-Benz G-Class — Интерьер Mercedes-Benz G-Class: чёрная кожа с белой строчкой на панели, декоративные вставки из натурального карбона
Mercedes-Benz G-Class — Дверная карта Mercedes-Benz G-Class: голубая перетяжка вставки с ромбовидной прострочкой и перфорацией, тёмно-серая основа, хромированная панель стеклоподъёмников, надпись Burmester на динамике
Mercedes-Benz G-Class — Переднее сиденье Mercedes-Benz G-Class крупным планом: голубая перфорированная экокожа с белой прострочкой, ремень безопасности с красной кнопкой замка
Mercedes-Benz G-Class — Макро голубой перфорированной экокожи G-Class с ромбовидной декоративной прострочкой белой нитью — комплектация владельца, не наш наряд
Mercedes-Benz G-Class — Руль Mercedes-Benz G-Class крупным планом: чёрная кожа с перфорацией и белой строчкой, кнопка подогрева руля на подрулевом переключателе
Mercedes-Benz G-Class — Руль G-Class W463A: чёрная кожа с перфорацией и белой строчкой, подрулевые переключатели, кнопка подогрева руля
Mercedes-Benz G-Class — Интерьер Mercedes-Benz G-Class: чёрная кожа с белой строчкой на панели, декоративные вставки из натурального карбона
Mercedes-Benz G-Class — Дверная карта Mercedes-Benz G-Class: голубая перетяжка вставки с ромбовидной прострочкой и перфорацией, тёмно-серая основа, хромированная панель стеклоподъёмников, надпись Burmester на динамике
Mercedes-Benz G-Class — Переднее сиденье Mercedes-Benz G-Class крупным планом: голубая перфорированная экокожа с белой прострочкой, ремень безопасности с красной кнопкой замка
Макро голубой перфорированной экокожи G-Class с ромбовидной декоративной прострочкой белой нитью — комплектация владельца, не наш наряд
03Что сделали

Состав этой работы

01
Амбиентный контур по передней панели вокруг дефлекторов

Тонкая RGB-лента заведена по стыку пластика передней панели и обведена вокруг центральных дефлекторов и панели климат-контроля. Днём этот контур не читается — виден только шов панели; вечером и в фиолетовом режиме, как на кадре, лента подрезает форму торпедо и делает панель управления читаемой не по кнопкам, а по абрису. Разбор шёл ровно по тем накладкам, под которые уходит лента, — штатных жгутов и посадочных мест мы не касались.

02
Амбиентный контур по низу салона

Второй контур пущен по нижней части салона — вдоль центрального тоннеля и под ногами водителя и переднего пассажира. Такой свет не бьёт в глаза, но обозначает габариты салона в темноте: видно, куда ступить, и читается граница ковра и порога. На кадре видно, как фиолетовый ложится на нижнюю часть панели и не пересвечивает верх кресел, оставляя лица в комфортной тени.

03
Подключение по отдельной линии и настройка режимов

Питание уходит от штатного жгута через свой предохранитель — заводские жгуты не режем и не перепаиваем. Через контроллер настраиваются цвет и яркость, поэтому фиолетовый на кадрах — это только один из режимов; лента RGB, любой оттенок включается без разбора салона. По желанию свет привязывается к габаритам или зажиганию — режим согласовывается на приёмке.

04Факты работы

Материалы, цвета и зоны

Машина
Mercedes-Benz G-Class поколения W463A — рамный внедорожник с квадратным силуэтом кузова. Кадры сняты в нашем цехе в Москве после сдачи работы, крупными планами по зонам света и по материалам салона. Работали только с наружным контуром салона, куда уходит амбиентная лента.
Наряд этой сдачи
В работу по этому заказу входила только амбиентная подсветка. Всё остальное, что читается на кадрах — голубая перетяжка сидений и вставок, чёрный руль, карбон — комплектация и предыдущие работы владельца, к нашей смене они не относятся. Разграничиваем это отдельно, чтобы не приписать чужую работу себе.
Тип подсветки
Амбиентная RGB — многоцветная светодиодная лента, спрятанная в кромке пластика и под накладками. RGB значит, что цвет выбирается через контроллер, а не задан заводом: на этих кадрах машина сфотографирована в фиолетовом режиме, но тот же контур переключается на тёплый янтарь, холодный белый, зелёный или промежуточные оттенки без разбора салона.
Зона у дефлекторов
Первый контур пущен по стыку передней панели вокруг центральных дефлекторов и панели климата. Линия узкая, идёт по шву пластика — днём её не видно, вечером она подрезает торпедо. На кадре с задней части переднего сиденья виден именно этот контур: фиолетовый лежит по кромке дефлекторов, а сами кнопки климата подсвечены штатно.
Зона низа салона
Второй контур — по нижней части салона: вдоль тоннеля и под ногами передних мест. Свет ложится на пластик и ковёр, не пересвечивая кожу сидений и не отражаясь в лобовом стекле. Это амбиент по назначению — обозначить объём салона в темноте, а не осветить его до рабочего уровня.
Режим на кадрах — фиолетовый
Фиолетовый оттенок на всех кадрах — это тот режим, в котором машина стояла при выдаче, а не единственно возможный цвет ленты. Владелец выбрал его сам с контроллера: лента RGB, палитра любая. При смене цвета разбор салона не нужен — переключение идёт с пульта или через штатное меню, если модель это поддерживает.
Салон — не наш наряд
На кадрах читается голубая перфорированная экокожа сидений и дверных вставок с ромбовидной декоративной прострочкой белой нитью — это перетяжка владельца, а не наша работа по этому заказу. Тон, рисунок и материал подбирал сам владелец, мы не шили ни сиденья, ни дверные карты этой сдачи.
Руль, торпедо, карбон — не трогали
Руль перетянут чёрной кожей с перфорацией и белой строчкой, задний кожух — тоже кожа, кнопка подогрева руля на подрулевом переключателе штатная. Верхняя и нижняя части торпедо, декоративные вставки из натурального карбона вокруг дефлекторов и аудиосистема Burmester в дверях — конфигурация машины на момент нашей работы, а не наряд этой сдачи.
Штатная электроника нетронута
Амбиент подключается по отдельной линии от штатного жгута через свой предохранитель. Климат-контроль, аудиосистема Burmester, кнопки на руле, ремни с преднатяжителями и датчик присутствия в сиденье остаются нетронутыми и работают как с завода — лента живёт своей веткой питания, в заводские цепи мы не врезаемся.
05Цены из прайса

Сколько стоит такой объём

Установка подсветки амбиентосновная
Установка подсветки амбиент
от 93 500 ₽подробнее ↗
Перетяжка задних крышек передних сиденийосновная
Перетяжка задних крышек передних сидений
от 80 000 ₽подробнее ↗
Фигурная перфорация центров сиденийосновная
Фигурная перфорация центров сидений
от 27 000 ₽подробнее ↗
Прострочка дверных вставок декоративным рисункомосновная
Прострочка дверных вставок декоративным рисунком
от 28 500 ₽подробнее ↗
Перетяжка руляосновная
Перетяжка руля
Обтяжка обода руля кожей или алькантарой. Кнопки и подогрев руля сохраняются.
от 11 000 ₽подробнее ↗
Перетяжка заднего кожуха руляосновная
Перетяжка заднего кожуха руля
от 30 000 ₽подробнее ↗
Установка подогрева руляосновная
Установка подогрева руля
от 49 000 ₽подробнее ↗
Перетяжка сиденийосновная
Перетяжка сидений
от 109 500 ₽подробнее ↗
Вставки из натурального карбонаосновная
Вставки из натурального карбона
от 101 000 ₽подробнее ↗
Перетяжка верхней части торпедыосновная
Перетяжка верхней части торпеды
от 171 500 ₽подробнее ↗
Перетяжка нижней части торпедыосновная
Перетяжка нижней части торпеды
от 122 000 ₽подробнее ↗
Перетяжка дверной карты целикомосновная
Перетяжка дверной карты целиком
от 433 500 ₽подробнее ↗
Перетяжка вставок в двериосновная
Перетяжка вставок в двери
от 29 000 ₽подробнее ↗
Фигурная перфорация дверных вставокосновная
Фигурная перфорация дверных вставок
рассчитаемподробнее ↗
Амбиентная подсветкаосновная
Амбиентная подсветка
от 60 000 ₽подробнее ↗
Перетяжка салона
Перетяжка салона
Перетяжка обоих рядов сидений по заводским лекалам в выбранный материал.
от 109 500 ₽подробнее ↗
Перетяжка потолка
Перетяжка потолка
Перетяжка потолка в алькантару с натяжением без провисаний.
от 22 000 ₽подробнее ↗
Вентиляция сидений
Вентиляция сидений
Установка вентиляции сидений с обдувом через перфорацию — снижает нагрев в жару.
от 62 000 ₽подробнее ↗
Подогрев сидений
Подогрев сидений
Установка подогрева сидений с регулировкой — быстрый нагрев в холодное время.
от 45 500 ₽подробнее ↗
Массаж сидений
Массаж сидений
Установка массажа в кресла — разгрузка спины в длительных поездках.
от 78 000 ₽подробнее ↗
Звёздное небо
Звёздное небо
Монтаж оптоволоконного звёздного неба в потолок с подсветкой точек.
от 121 000 ₽подробнее ↗
Шумоизоляция
Шумоизоляция
Шумоизоляция кузова при разобранном салоне — снижает шум в движении.
от 99 500 ₽подробнее ↗
Детейлинг
Детейлинг
Химчистка салона и керамическое покрытие к моменту выдачи.
от 39 500 ₽подробнее ↗
Тонировка
Тонировка
Тонировка стёкол — снижает нагрев салона и защищает от солнца.
от 11 000 ₽подробнее ↗
Анатомия кресел
Анатомия кресел
Анатомическая доработка кресел — коррекция посадки и поддержки.
рассчитаемподробнее ↗
Поясничная опора
Поясничная опора
Установка поясничной опоры в кресла — поддержка спины в дальних поездках.
от 39 000 ₽подробнее ↗
Ваш проект Mercedes-Benz G-Class
Установка подсветки амбиентот 93 500
Перетяжка задних крышек передних сиденийот 80 000
Фигурная перфорация центров сиденийот 27 000
Прострочка дверных вставок декоративным рисункомот 28 500
Перетяжка руляот 11 000
Перетяжка заднего кожуха руляот 30 000
Установка подогрева руляот 49 000
Перетяжка сиденийот 109 500
Вставки из натурального карбонаот 101 000
Перетяжка верхней части торпедыот 171 500
Перетяжка нижней части торпедыот 122 000
Перетяжка дверной карты целикомот 433 500
Перетяжка вставок в двериот 29 000
Фигурная перфорация дверных вставокрассчитаем
Амбиентная подсветкаот 60 000
Итого, от
1 345 500 ₽
выгода комплекса до 15%
06Как делали

Этапы этой работы

0101

Осмотр салона и согласование зон

Смотрим салон под подсветку и согласуем, где именно пойдёт лента — на этой G-Class договорились на два контура: вокруг дефлекторов передней панели и по низу салона. Заранее оговариваем, какой источник питания используется и как режимы будут привязаны к габаритам или зажиганию.

0202

Аккуратный разбор накладок

Снимаем только те накладки, под которые уходит лента — центральную часть передней панели, накладки тоннеля и пороговые пластики. Полный разбор торпедо здесь не нужен: чем меньше разобрано, тем меньше рисков задеть штатные жгуты и клипсы.

0303

Обезжиривание и укладка ленты

Посадочные поверхности обезжириваем и укладываем ленту по контуру, повторяя стык пластика. На поворотах ведём по радиусу, а не режем ленту сегментами — линия должна читаться цельной, без разрывов и точечных ярких сегментов.

0404

Питание отдельной линией

Питание уходит от штатного жгута через свой предохранитель — заводские жгуты не режем и не перепаиваем. Проводку прячем внутри штатных каналов, чтобы после сборки провода не свисали и не гремели на неровностях.

0505

Контроллер и настройка режимов

Подключаем контроллер, проверяем всю палитру и уровни яркости, привязываем сценарий включения. На выдаче показываем, как менять цвета — на этой машине владелец выбрал фиолетовый режим, но переключение на любой другой оттенок идёт без разбора.

0606

Сборка и сдача при вечернем свете

Возвращаем накладки на штатные клипсы, включаем свет в разных режимах и принимаем работу в полутёмном цехе — при дневном свете амбиент оценить нельзя. Гарантийный талон подписываем на выдаче: сроки на монтаж и на ленту с контроллером в нём прописаны отдельно.

07Подробно

Что это дало владельцу

Владелец Mercedes-Benz G-Class W463A обратился с одной задачей — вечерняя атмосфера в салоне. Заводской свет в W463A даёт освещение кнопок и плафон в потолке, но не даёт линии: салон в темноте остаётся плоским. Ответ на эту задачу — амбиентная подсветка. Это не потолочный источник и не заливка светом; это тонкая RGB-лента, спрятанная в кромке пластика. Днём её не видно, вечером она подрезает форму торпедо и низа салона, оставляя лица и материалы в комфортной тени.

Почему по контуру, а не заливкой

Мы принципиально не ставим в машину общий источник света — амбиент работает как линия, а не как лампа. На этой G-Class лента идёт по стыку передней панели вокруг дефлекторов и вдоль нижней части салона: два узких контура, замкнутых на контроллер. Такой свет не бьёт в глаза водителю, не отражается в лобовом стекле и не превращает салон в дискозал. На кадре в фиолетовом режиме видно, как контур подсвечивает панель управления климатом снизу — кнопки читаются, а верх сидений и лица остаются в тени.

RGB — палитра, а не один цвет

Лента, которую мы поставили, — RGB: цвет выбирается через контроллер, оттенок меняется под настроение владельца. На всех кадрах машина сфотографирована в фиолетовом режиме, потому что именно этот цвет владелец включил при выдаче. Тот же контур горит тёплым янтарём, холодным белым, зелёным или промежуточной точкой из палитры — разбирать салон при смене цвета не нужно, всё делается с пульта или через штатное меню, если модель это поддерживает. Яркость тоже настраивается: днём можно опускать её до минимума, вечером выводить в рабочий уровень.

Что было в наряде, а чего не было

Наряд этой сдачи был один — амбиентная подсветка. Всё остальное, что читается на кадрах, к нашей работе по этому заказу отношения не имеет: голубая перфорированная экокожа сидений и дверных вставок с ромбовидной прострочкой белой нитью, чёрная кожа руля с перфорацией и кнопкой подогрева, декоративные вставки из натурального карбона вокруг дефлекторов, аудиосистема Burmester в дверях. Это конфигурация машины и предыдущие работы владельца — мы их не шили, не оклеивали и не переподключали. Если Вам интересна другая работа по свету на такой же машине, посмотрите звёздное небо в потолок или общий раздел услуг.

Электрика, а не электроника

Амбиент — это работа по электрике, а не по штатным блокам управления. Питание уходит от штатного жгута через свой предохранитель: заводские жгуты мы не режем и не перепаиваем, в шины CAN не лезем. Поэтому после установки штатная электроника — климат-контроль, аудиосистема Burmester, кнопки на руле, ремни с преднатяжителями и датчик присутствия в сиденье — работает как до нашей работы. При приёмке включаем свет в разных режимах, смотрим кузов и салон вместе, проверяем штатные функции. Гарантия на монтаж и на саму ленту с контроллером оформляется в гарантийном талоне, сроки в нём прописаны отдельно.

08Гарантия

Что мы гарантируем

Гарантия на работу и материалы оформляется в гарантийном талоне — он выдаётся вместе с машиной, сроки на монтаж и на ленту с контроллером указаны в нём отдельно.

Покрывается
  • Работу мастера: укладку ленты по контуру, крепление к пластику и коммутацию — если контур отклеился или проводка загремела по нашей вине, переделываем в своём цехе без Вашей доплаты
  • Работу подключения: отдельную линию питания через свой предохранитель и настройку контроллера
  • Материал — ленту и контроллер по сроку, указанному в талоне
Не покрывается
  • Механические повреждения после выдачи: удар по накладке при разборе третьими лицами, порез ленты, попадание воды в контроллер
  • Самостоятельные переподключения к штатным жгутам и переделку сценариев мимо нашего контроллера
  • Состояние того, чего работа не касалась: перетяжка сидений и дверных вставок, руль, карбоновые вставки, штатная аудиосистема Burmester и климат-контроль
09Эксперт ателье

Алексей Крыловецкий

Алексей Крыловецкий — менеджер по заботе о клиентах
менеджер по заботе о клиентах · 17 лет в команде
«Амбиент в G-Class — это работа глазами, а не отвёрткой. Свет должен подрезать линию торпедо и низа салона, а не бить в лицо и не превращать машину в дискозал. Разбираем панель на минимум — только там, где уходит лента, — и уводим её в стык пластика: днём Вы видите G-Class как с завода, а вечером — уже свою машину. Фиолетовый на этих кадрах — выбор владельца при выдаче, лента RGB, любой оттенок включается с контроллера.»
11Вопросы

О чём спрашивают перед такой работой

Сколько стоит амбиентная подсветка на Mercedes-Benz G-Class?

Итог зависит от числа зон и от объёма разбора: от 60 000 ₽ за шесть зон, от 93 500 ₽ за двенадцать. На этой G-Class контур пущен по передней панели вокруг дефлекторов и по низу салона — точный ценник по Вашей машине рассчитаем по фото.

Что считается «зоной» и сколько их нужно?

Одна зона — один замкнутый контур ленты: например, контур вокруг дефлекторов передней панели — это одна зона, полоска по низу салона под ногами — другая. Чем больше зон, тем детальнее рисунок света, тем больше разбора уходит на прокладку и тем плотнее считается работа.

Днём подсветку будет видно?

Нет — ленту прячем под кромку пластика и накладки, снаружи виден только штатный шов панели. Работать амбиент начинает при снижении освещения или при включённых габаритах — режим согласуем на приёмке, чтобы днём машина оставалась стоковой на вид.

Можно ли переключать цвета, или свет фиксированный?

Лента RGB, цвет выбирается с контроллера: фиолетовый на кадрах — это только режим, в котором машина стояла при выдаче. Тот же контур горит тёплым янтарём, холодным белым, зелёным или промежуточным оттенком. Разбор салона при смене цвета не нужен — переключение идёт с пульта.

Не пострадает ли штатная электроника G-Class?

Нет — амбиент подключается по отдельной линии от штатного жгута через свой предохранитель, заводские жгуты и шины CAN мы не режем. Климат, аудиосистема Burmester, кнопки на руле, ремни с преднатяжителями и датчик присутствия в сиденье остаются нетронутыми и работают как с завода.

Какая гарантия на работу и на саму ленту?

Гарантия оформляется в гарантийном талоне при выдаче — в нём отдельно указан срок на монтаж (работу мастера) и на ленту с контроллером. Если что-то из нашей зоны ответственности отказало не из-за механики или воды — приезжаете к нам, разбираем и переделываем без Вашей доплаты.

Рассчитаем Вашу задачу

Пришлите фото салона или авто — предложим решение, назовём цену и срок. Расчёт бесплатный и ни к чему Вас не обязывает.

+7 (903) 589-26-95
Амбиентная подсветка Mercedes-Benz G-Class — работа | KupiSalon