Амбиентная подсветка салона Geely Monjaro

Geely Monjaro приехал в наш цех уже с перетянутым салоном: коричневая кожа с ромбовидной прострочкой на креслах и дверных картах, алькантара по низу торпедо и стойкам, руль в двух цветах — чёрный и тёмно-зелёный, ручка АКПП в красной коже. Задача, с которой обратился владелец, была узкой — амбиентная подсветка. Не общий свет, не точечные плафоны, а именно контурная линия света вдоль обшивки, которая ночью даёт салону собственную атмосферу и не мешает ехать.

Почему тон подсветки подбирали от материала, а не от каталога

Салон уже был выстроен — тёплый по цвету и разный по фактуре: кожа с прострочкой, алькантара, глянцевый чёрный пластик центральной консоли. В такой готовой сцене цвет амбиента нельзя брать «первым попавшимся», иначе свет либо потеряется на тёплой коже, либо забьёт её. Взяли фиолетовый: он холодный, но не белый и не чисто-синий — при выключенном освещении салон читается тёплым по материалам и холодным по свету, две сцены не дерутся между собой. RGB-модуль позволяет уйти в другой цвет позже, поэтому фиолет — не приговор, а вариант, на котором остановился владелец при сдаче.

Какие зоны подсветили и почему именно их

Свет провели по двум зонам — по картам дверей и вдоль нижней части торпедо. Дверная карта — это то, что водитель и пассажир видят вечером первым: линия света по верху карты подчёркивает форму обивки, ложится отсветом на кожу и не бьёт в глаза. Нижняя часть торпедо — вторая рабочая зона: отсвет уходит вниз, на колени и центральный туннель, подсвечивая алькантару, которой перетянут низ торпедо. Верх торпедо мы принципиально не подсвечиваем — свет там отражается в лобовое стекло и мешает водителю ночью. Стойки и потолок в этой работе не подсвечивали: этих зон в наряде не было, а амбиент — не тот случай, когда стоит «на всякий случай» добавить лишнего.

Что осталось нетронутым в салоне

Штатная электрика Geely работает как с завода: синий индикатор режимов на ручке АКПП, приборная панель, потолочные плафоны — их мы не переключали в свой цвет и не подводили под наш модуль. Заводская подсветка живёт своей жизнью, наш фиолет — своей: они разведены по зонам и не пересекаются. Сам салон — коричневая кожа с ромбом на креслах и картах, алькантара по низу торпедо и стойкам, руль в двух цветах — это перетяжка владельца, не наша работа. Если Вы захотите перебрать салон под своё, это отдельная услуга по перетяжке: она не входит в амбиентный монтаж и считается по своему прайсу.

Управление и запас на будущее

Модуль ставим RGB — цвет, яркость и режим переключаются без разбора обшивки. Фиолет — вариант владельца, при желании тон меняется на холодный синий, зелёный или янтарный за пару секунд. Если позже захочется расширить подсветку на стойки и потолок или добавить звёздное небо, уже проложенная сеть примет новые зоны без замены контроллера — вход в работу будет короче, чем в первый раз.