GAC GS8 · декор кузова · Москва
Защита GAC GS8 полиуретановой плёнкой PPF
Владелец белого GAC GS8 приехал в цех КупиСалон с одной понятной задачей — закрыть от камней и веток самые уязвимые зоны кроссовера, не трогая при этом заводскую краску. Мы положили полиуретановую плёнку PPF на заднюю часть кузова: заднее крыло и заднюю дверь, куда чаще всего летит гравий из-под своих же колёс и стучится багаж. Плёнка прозрачная, поэтому белый цвет машины сохранился как есть — снаружи виден прежний GS8, только между ударом и краской теперь стоит жертвенный слой полиуретана.
GAC GS8 — как это выглядит
GAC GS8 — перетяжка салонаСостав этой работы
Полиуретановая плёнка легла сплошным полотном по всей плоскости заднего крыла — от арки колеса до линии подоконного молдинга. Это та зона, куда встречные машины на узкой парковке цепляют дверьми, а собственное заднее колесо кидает щебёнку по нижней трети панели. Полиуретан здесь работает как жертвенный слой: удар камня остаётся на плёнке, а заводская белая краска под ней живёт дальше. Шов уведён на кромку панели, чтобы линия не читалась в поле зрения. Итоговая цена — от 43 000 ₽.
Заднюю дверь у кроссовера собирает всё: сумки при погрузке багажа, рюкзаки при посадке на задний ряд, соль и грязь зимой в нижней трети. Плёнку положили по всей наружной плоскости двери, с заведением под ручку и под кромку дверного проёма. Полиуретан заметно эластичнее винила, поэтому лёг на крупный радиус двери без стыка на видном месте. Цена по прайсу — от 18 000 ₽.
Ручку задней двери, штатные молдинги и элементы задней оптики разбирали, чтобы завести плёнку под них, а не подрезать по краю на виду. Такой заведённый край не цепляет мойка высокого давления и не даёт видимой границы, из-за которой обычно ползут разговоры о «плёнке в наклейках». По кромке дверного проёма плёнка уходит на внутреннюю сторону — туда, где обычно скапливается влага и первая начинает отходить неаккуратно положенная защита.
Материалы, цвета и зоны
- Машина
- GAC GS8 — среднеразмерный кроссовер, в этой работе — в белом кузове. Съёмка после сдачи, в нашем цехе в Москве. По кадру подтверждена задняя часть автомобиля: задняя дверь и заднее крыло со стороны борта — это те зоны, что мы закрыли полиуретаном по этому наряду.
- Плёнка: тип и назначение
- Полиуретановая защитная плёнка (PPF), не виниловая. Полиуретан заметно толще винила и намного эластичнее — он гасит удар камня из-под встречного колеса, царапину от ветки и след от щётки автомойки, принимая их на себя вместо заводской краски. Плёнка прозрачная, цвет кузова под ней не меняется — снаружи это тот же белый GS8.
- Что защищено плёнкой
- По кадрам подтверждено покрытие задней двери и заднего крыла: полиуретан лежит сплошным полотном по всей плоскости панелей, без разрывов и подрезов на видном месте. Эти зоны на кроссовере страдают первыми — задние колёса кидают гравий в арку и на нижнюю треть двери, багаж трёт кромку двери, а само крыло цепляют встречные машины при разъезде на парковке.
- Кромки и стыки
- Плёнку заводили под кромки панелей и в дверной проём, а стык уводили на ребро — туда, где линия не попадает в поле зрения. Такой шов не читается на глаз и не подцепляется на мойке. Кромка дверного проёма закрыта заводом плёнки на внутреннюю сторону, где обычно скапливается влага и первая начинает отслаиваться неаккуратно положенная защита.
- Финиш и цвет кузова
- Плёнка прозрачная — заводской белый цвет GS8 сохранён без изменений. На белом любой скол читается тёмной точкой контрастного грунта, поэтому именно на светлых кузовах PPF работает наиболее выразительно: снаружи ничего не меняется визуально, а слой защиты между камнем и заводским ЛКП теперь есть.
- Обратимость
- Полиуретан снимается без вреда для заводской краски. Если через несколько лет Вы решите сменить дизайн, положить керамику напрямую по ЛКП или продать машину — плёнку демонтируют, и панели остаются такими, какими приехали в цех. Мы не шлифуем и не красим кузов под оклейку, поэтому возврат к стоку возможен в любой момент.
- Уход после сдачи
- Ухаживать за PPF просто: мягкая ручная мойка либо аккуратный бесконтакт, без жёсткой щётки и абразивных составов. Мелкие потёртости на глянцевом полиуретане часто затягиваются от тепла — под солнцем или после тёплой воды. Полироль по PPF не нужна, плёнка сама держит блеск и не требует восстановления как ЛКП.
- Что вне наряда
- Стёкла, оптика, салон и штатные системы кроссовера мы не трогали — наряд был по защите задней части кузова полиуретановой плёнкой. Передняя часть, крыша и обвес по этой работе остались в заводском состоянии и в конфигурации владельца; при необходимости их можно закрыть отдельным заходом, зоны считаются по прайсу поштучно.
Сколько стоит такой объём
основнаяосновнаяосновная
Этапы этой работы
Осмотр краски перед PPF
Полиуретан прозрачен и повторяет рельеф ЛКП — он не спрячет ни скола, ни риски от щётки, что под ним, то и будет видно снаружи. Поэтому сначала смотрим краску задней двери и крыла при жёстком свете и фиксируем состояние фото, чтобы на выдаче было с чем сверять.
Мойка и обезжиривание зоны
Моем зону работы, сушим и обезжириваем: под плёнкой не должно остаться пыли, воска, следов консерванта или силикона от прошлых обработок. Иначе клеевой слой не сядет, кромка со временем отойдёт, а под плёнкой останутся видимые точки — на белом кузове это читается сразу.
Разбор задней двери и молдингов
Снимаем ручку задней двери и штатные молдинги — то, подо что плёнка должна уйти краем. Заведённая под кромку плёнка не даёт видимой границы и не подцепляется на мойке высокого давления. Ради этого и разбираем, а не подрезаем по краю на виду.
Раскрой и укладка на заднее крыло
Кроим полиуретан по геометрии крыла и укладываем с прогревом на изгибе арки. Полиуретан тянется сильнее винила, поэтому крупный радиус задней колёсной арки проходит одним полотном, без сшивок на видной части панели. Шов уводим на кромку у порога и по низу двери.
Укладка плёнки на заднюю дверь
Аналогично работаем по двери: заводим полиуретан под ручку и в проём, прогреваем радиусы у ниши ручки и на нижней кромке. Прогрев кромок в финале нужен, чтобы клей окончательно сел и край не отходил после первой же мойки.
Сборка и сдача машины
Возвращаем на место ручку и молдинги, ещё раз проходим кромки прогревом, смотрим стыки при боковом свете. Машину принимаете при дневном свете вместе с мастером, гарантийный талон выдаётся на руки — со сроком по работе и по материалу.
Что это дало владельцу
Кроссовер GAC GS8 приехал в цех КупиСалон в белом кузове под оклейку полиуретановой защитной плёнкой PPF. Владелец не хотел менять облик машины — задача была утилитарной: закрыть заводскую краску от того, что она получает каждый день. Мы положили полиуретан на заднюю часть кузова, где кроссоверу достаётся сильнее всего.
Почему на белом PPF работает выразительнее
Белая краска коварна тем, что любой скол на ней читается издалека — под ЛКП обычно лежит тёмный грунт, и точка контраста видна метров с пяти. Ветка на дачной дороге, камень из-под колеса самосвала, притёртая тележка на парковке — каждый след на белом кузове превращается в чёрную запятую, которую взгляд ловит сразу. Полиуретановая плёнка убирает эту проблему на уровне механики: удар приходит в неё, а краска под плёнкой остаётся чистой. Плёнка прозрачная, поэтому сам цвет автомобиля не меняется — Вы получаете ту же белую GS8, только с невидимым бронежилетом сверху.
Почему первым делом задняя часть
Задние крылья и двери у среднеразмерного кроссовера страдают не меньше, чем передняя часть, а иногда и заметнее. Задние колёса поднимают со дна собственный шлейф щебня и грязи, и всё это летит по арке и по нижней трети задней двери. При погрузке багажа кромке задней двери достаётся от углов сумок и от ручки самой двери. Заднее крыло собирает притёртости от чужих дверей на плотной парковке — именно эту зону чаще всего приезжают чинить полировкой и подкрасом. Мы закрыли эти панели сплошным полотном полиуретана, с заведением края под ручку и молдинг, чтобы стык не читался на виду и не подцеплялся мойкой.
Как ложится плёнка на изгибы GS8
Полиуретан толще и эластичнее винила — это критично на кроссовере, где задняя дверь имеет крупный радиус, а крыло переходит в колёсную арку сильным изгибом. Плёнку кроим по каждой панели отдельно, укладываем с прогревом на радиусах и уводим шов на кромку панели — туда, где линия не попадает в поле зрения. Ручки и молдинги при работе снимаем, чтобы завести полиуретан под них, а не подрезать по краю на видной стороне. Так плёнка держится годами и не подцепляется мойкой высокого давления.
Обратимость, уход и следующий шаг
Через несколько лет плёнку можно снять — заводская краска белой GS8 останется такой же, какой приехала в цех, без шлифовки и без переслоя. Уход простой: мягкая ручная мойка, аккуратный бесконтакт, без жёсткой щётки и абразивных составов. Если захотите продолжить и закрыть переднюю часть, пороги или крышу — считаем зоны по прайсу и работаем следующим заходом. Другие работы по декору и защите смотрите в портфолио; полный перечень услуг ателье собран на странице услуг, приезжайте посмотреть машины живьём — адрес и режим на странице контактов.
Что мы гарантируем
Гарантия на работу и материал оформляется в гарантийном талоне — он выдаётся вместе с машиной, конкретные сроки указаны в нём.
- ✓Работу мастера: укладку полиуретана, кромки и стыки — если дефект возник по нашей вине, переделываем в своём цехе без Вашей доплаты
- ✓Материал плёнки — по сроку, указанному в талоне производителя PPF
- ✓Заведённые под кромку края — они не должны отходить при штатной мойке в течение гарантийного срока
- —Механические повреждения после выдачи: сильный удар камня, ДТП, царапины от жёсткой щётки автомойки
- —Последствия ухода не по правилам: абразивные составы, агрессивная химия, полировка PPF
- —Состояние деталей, которых наряд не касался: передняя часть кузова, стёкла, оптика, салон, штатные системы
Николоз Гвасалия
«На белом кузове PPF работает выразительнее всего — на белой краске любой скол это тёмная точка, и защита здесь снимает главную боль владельца. У GS8 задняя дверь и заднее крыло собирают всё: и свой же гравий из-под колёс, и багаж, и встречные тележки на парковке. Мы закрыли именно эти панели, кромки увели под молдинги — на выдаче край не читается ни при каком свете. И главное, что заводская краска под плёнкой осталась той же, что приехала в цех.»
Из блога
Соль и реагенты зимой: защита порогов, кузова и салона
Защита от реагентов зимой: полиуретановая плёнка на пороги и бампера, уход за салоном. Как сохранить кузов и салон — КупиСалон.
Читать ПОЧЕМУ КУПИСАЛОНАккуратная сборка салона: без скрипов, как новый
Аккуратная сборка салона после перетяжки: без скрипов, люфтов и перекосов. Почему обратная сборка так же важна, как раскрой и пошив, и как мы её делаем.
Читать ПОЧЕМУ КУПИСАЛОНЗвёздное небо и аэродизайн: беремся за то, что не делают другие
Звёздное небо, аэродизайн, ромбовидная стёжка и эксклюзивные решения: КупиСалон берётся за сложные проекты, которые другие отказываются обсуждать.
ЧитатьО чём спрашивают перед такой работой
Сколько стоит защита задней части GAC GS8 полиуретаном?
По этой машине наряд считался поштучно: от 18 000 ₽ за заднюю дверь и от 43 000 ₽ за заднее крыло. Если хотите закрыть кузов полностью с крышей — считается по прайсу как от 270 500 ₽.
Плёнка меняет белый цвет кузова?
Нет, здесь стоит прозрачная защитная PPF — цвет GS8 остаётся заводским белым, снаружи облик машины не меняется. PPF отличается от цветной оклейки задачей: её берут ради защиты краски, а не ради смены оттенка кузова.
Почему выбрали именно заднюю часть, а не капот и бампер?
Владелец пришёл с конкретной болью — задние арки и дверь у кроссовера собирают гравий из-под собственных колёс, а крыло цепляют на парковках. Передняя часть закрывается отдельным заходом; посчитаем по фото по конкретным зонам — капот, бампер, крылья, пороги.
Плёнку получится снять без вреда для краски?
Да, это один из смыслов PPF: полиуретан демонтируется, а заводское ЛКП остаётся тем же, каким приехало в цех. Мы не шлифуем и не красим панели под оклейку, поэтому возврат к заводскому виду возможен перед продажей или сменой дизайна.
Как ухаживать за PPF после выдачи?
Мягкая ручная мойка либо аккуратный бесконтакт, без жёсткой щётки и абразивной химии. Полировать PPF не нужно — плёнка держит блеск сама, а мелкие потёртости на глянце часто затягиваются от тепла на солнце или после тёплой воды.
Какая гарантия на такую работу?
Гарантия оформляется в гарантийном талоне, который выдаётся с машиной: отдельно срок на работу мастера (укладку и кромки) и отдельно срок на материал плёнки. Механические повреждения после выдачи и последствия ухода не по правилам гарантия не покрывает — это оговорено в талоне.
Сопутствующие работы
01Ремонт и перетяжка
02Декор салона и кузова
03Дополнительное оборудование
Рассчитаем Вашу задачу
Пришлите фото салона или авто — предложим решение, назовём цену и срок. Расчёт бесплатный и ни к чему Вас не обязывает.