Toyota 300 · декор кузова · Москва
Антихром Toyota — окрас решётки в чёрный
Задача этой Toyota была точечной: убрать заводской хром с передка, не уходя ни в плёнку по кузову, ни в перекрас. Решётку сняли с машины, подготовили и окрасили в чёрный — с раздельной подготовкой пластика и металла, из которых она собрана. Результат — решётка читается сплошной чёрной сеткой без бликов родного хрома.
Toyota — как это выглядит
Руль в перфорированной чёрной коже с красной строчкой и красной вставкой сверху — конфигурация владельца, вне наряда этой работыВидео работы
Состав этой работы
Решётку сняли с машины, подготовили обе стороны и окрасили в чёрный. На кадрах она читается сплошной чёрной сеткой без бликов — родного хрома с передка не осталось. Слой лака поверх краски держит мойку и реагенты; штатный рельеф решётки остаётся заводским, красим саму поверхность, а не меняем её геометрию.
Решётка этой машины собрана из пластика и металла. Обе поверхности готовим раздельно: у пластика — адгезионный праймер, у металла — своя грунтовка и обезжиривание. Одна и та же схема на обеих поверхностях сработала бы против нас — через сезон краска отслоилась бы с той, что подготовлена «не под свою химию».
Материалы, цвета и зоны
- Машина
- Toyota поколения 300. Кадры сняты в нашем цехе в Москве по этой работе, при дневном и студийном свете. Наряд шёл по хромированным элементам передней части — на кадрах видно результат по решётке.
- Что такое антихром
- Антихром — это окрас заводских хромированных деталей в другой цвет, чаще всего в чёрный. Это не плёнка и не наклейка: поверхность деталей готовят под покраску, красят и лакируют. От штатного хрома после работы визуально не остаётся ничего — деталь читается как окрашенная.
- Что окрашено
- На кадрах видно переднюю решётку радиатора, окрашенную в чёрный. Именно она в наряде этой работы. Хромированные надписи, шильдики и молдинги на других зонах кузова в состав работы не входили и остались заводскими.
- Материалы детали
- Решётка на этой машине комбинированная — часть пластиковая, часть металлическая. Пластик и металл готовят под покраску по-разному: у пластика своя адгезионная химия, у металла — своя грунтовка и обезжиривание. Мы разделяем поверхности на подготовке, чтобы краска легла на обе так, как надо, и не отслоилась через сезон.
- Финиш
- Финиш — чёрный. На кадре решётка читается сплошной чёрной сеткой без бликов родного хрома — то, ради чего в антихром и идут. Краска покрывается лаком сверху, чтобы поверхность держала мойку и реагенты, а не тускнела от первой зимы.
- Салон — вне наряда
- На кадрах видно, что салон машины перетянут: красно-чёрная кожа на сиденьях, руле, дверных картах, консоли и торпедо, в отделке — вставки под карбон. Это конфигурация владельца, а не наш наряд по этой работе. Мы этот салон не шили; в наряд входил только антихром.
- Обратимость
- Антихром — не плёнка: снять его «одним движением» нельзя. Если захотите вернуть штатный хром, деталь либо меняют на новую заводскую, либо шлифуют и заново хромируют. Мы предупреждаем об этом на приёмке — решение принимается один раз.
- Приёмка
- Работу сдаём при дневном свете вместе с Вами: смотрим окрашенную деталь на посадочном месте, проверяем кромки и монтаж. Гарантийный талон выдаётся на руки — сроки на работу и материал указаны в нём.
Сколько стоит такой объём
основнаяосновнаяосновнаяосновнаяосновнаяосновнаяосновнаяосновнаяосновнаяосновнаяосновнаяосновнаяосновная
Этапы этой работы
Осмотр хрома
Смотрим деталь до работы: у решётки — родное покрытие, есть ли задиры, следы камней, сколы. Состояние фиксируем фото — на выдаче будет с чем сверять.
Демонтаж решётки
Решётку снимаем с машины: только на снятой детали можно нормально пройти всё по периметру и не залить соседние панели. Крепёж и клипсы откладываем аккуратно — на сборку нужен тот же комплект.
Подготовка пластика и металла
Разделяем поверхности: у пластика — адгезионный праймер, у металла — своя грунтовка и обезжиривание. Смешивать схемы нельзя, иначе через сезон краска отслоится с той поверхности, которая подготовлена «не под свою химию».
Грунт и окрас
Кладём грунт, затем краску — тонкими слоями, с межслойной сушкой. Чёрный ложится ровно, без потёков и апельсиновой корки — на решётке это критично, её рельеф всё покажет.
Лакировка и сушка
Поверх краски идёт лак — он держит мойку, реагенты и зиму, чтобы деталь не тускнела с первого сезона. Сушку выдерживаем до полного набора твёрдости, только потом трогаем деталь.
Сборка и сдача
Возвращаем решётку на посадочное место, собираем крепёж и клипсы. Работу принимаем вместе с Вами при дневном свете, с гарантийным талоном на руках.
Что это дало владельцу
Задача владельца этой Toyota была точечной: убрать заводской хром с передка и не уходить ни в перекрас по кузову, ни в оклейку плёнкой. Ответ — антихром: хромированную решётку сняли, подготовили обе стороны и окрасили в чёрный. Кузов машины в этой работе мы не трогали — наряд был только по решётке.
Почему антихром, а не плёнка
Плёнка на такой рельефной детали, как решётка, работает плохо: у неё сотни рёбер, ячеек и переходов, и у клеевого слоя просто не хватает площади для честной посадки. Кромка начнёт отходить первой же зимой, а на антихром-эффект по всему контуру плёнка ровно не встанет. Поэтому решётку красят: под краской деталь читается сплошной и без бликов, а рельеф остаётся заводским — таким, каким его сделал завод. Как альтернативный подход по кузову — оклейка полиуретановой плёнкой, но она про защиту и цвет крупных панелей, а не про мелкий рельеф решётки.
Пластик и металл на одной детали
Решётка на этой Toyota — комбинированная: часть пластиковая, часть металлическая. У этих материалов принципиально разная подготовка под краску: пластик требует адгезионного праймера, металл — своей грунтовки и обезжиривания. Если пойти по обеим поверхностям одной и той же схемой, через сезон краска отслоится с той, что подготовлена «не под свою химию». Мы разделяем поверхности на подготовке — краска ложится и на пластик, и на металл так, чтобы держать мойку, зиму и реагенты. Поверх краски — слой лака: без него чёрный потускнеет уже к весне.
Что осталось вне наряда
Салон этой машины перетянут в красно-чёрном ключе — сиденья, руль, дверные карты, консоль, торпедо, вставки под карбон. Это конфигурация владельца, а не наш наряд по этой работе: интерьер шили не мы, и приписывать себе чужую работу мы не будем. Если после смены передка захочется догнать характер и внутри — это отдельная работа, перетяжка салона, и её мы считаем по классу Вашей машины.
Как считается стоимость и что смотреть рядом
Цена антихрома складывается из позиции прайса от 110 000 ₽ и того, сколько деталей идёт в работу: одна решётка — одна история, полный набор хрома по кузову — другая. Точную сумму мы считаем по фото Вашей машины: объём подготовки у двух одинаковых моделей может отличаться. Как выглядят наши работы по декору на других кузовах Toyota — в разделах Toyota Hilux и Toyota Yaris. Полный список услуг ателье — на странице услуг.
Что мы гарантируем
Гарантия на работу и материалы оформляется в гарантийном талоне — он выдаётся вместе с машиной, сроки указаны в нём.
- ✓Работу мастера: демонтаж, подготовку поверхностей, окрас и сборку — если дефект возник по нашей вине, переделываем в своём цехе без Вашей доплаты
- ✓Адгезию покрытия к пластику и металлу — краска не должна отслаиваться при штатной эксплуатации
- ✓Материал (краску и лак) — по сроку, указанному в талоне
- —Механические повреждения после выдачи: камни из-под колёс, ветки, скребок по краске
- —Последствия ухода не по правилам: абразивная полировка, агрессивная химия, жёсткие щётки
- —Состояние других зон кузова и салона машины, которых работа не касалась
Ирина Копосова
«На такой детали, как решётка, антихром честнее плёнки — рельеф сложный, клеевому слою просто не за что зацепиться по всей площади. И главное, о чём мы предупреждаем на приёмке: это окрас, а не плёнка, снять его «одним движением» не получится. На этой Toyota решётка собрана из пластика и металла, и обе поверхности мы готовили раздельно — иначе через сезон краска отслоится с той, что подготовлена «не под свою химию».»
Из блога
Почему зима — лучшее время обновить салон автомобиля
Зима — лучшее время для перетяжки салона: машина реже нужна, проект без спешки. Как собрать салон под себя — КупиСалон.
Читать ФЛАГ-МОМЕНТДень народного единства: «флаг-момент» и характер салона
4 ноября — День народного единства. Сайт КупиСалон в цветах флага: бело-сине-красный. Индивидуальный салон как отражение характера.
Читать BRAND-INFOМатериалы салона Toyota Camry: что с завода и во что перетянуть
Материалы салона Toyota Camry: ткань, кожа, экокожа по поколениям. Как стареют, чем перешиваем, как выбрать материал. Цена по материалу. Гарантия в талоне.
ЧитатьО чём спрашивают перед такой работой
Сколько стоит антихром на Toyota?
Позиция прайса — от 110 000 ₽. Итоговая сумма зависит от того, сколько хромированных деталей идёт в работу и насколько глубоко их надо разбирать — одна решётка и полный набор хрома по кузову считаются по-разному.
Что именно вы красите в антихроме на этой машине?
На этой работе — переднюю решётку радиатора: она комбинированная, пластик плюс металл. В общий состав антихрома по машине могут входить оконные молдинги, дверные ручки, шильдики, накладки бамперов — на этой Toyota в наряде была только решётка.
Плёнку по решётке не проще, чем окрас?
Не проще: рельеф сложный, у клеевого слоя не хватит площади для честной посадки, кромка отойдёт первой же зимой. Крашеная деталь читается сплошной и держит мойку — на такой геометрии окрас честнее плёнки.
Как ухаживать за окрашенной решёткой?
Обычная мойка без агрессивной химии и без жёстких щёток, реагенты смывать сразу. Краска покрыта лаком — она держит зиму и мойку так же, как заводское ЛКП, но абразивную полировку не любит.
Можно ли вернуть заводской хром обратно?
Одним движением — нет: антихром это окрас, а не плёнка. Если решите вернуть хром, деталь либо меняют на новую заводскую, либо шлифуют и заново хромируют. Об этом мы предупреждаем на приёмке — решение принимается один раз.
Какая гарантия на антихром?
Работу и материалы гарантируем по гарантийному талону — он выдаётся вместе с машиной, сроки указаны в нём. Гарантия покрывает адгезию покрытия и работу мастера; механические повреждения после выдачи (камни, ветки, скребок по краске) в неё не входят — как и на заводском ЛКП.
Сопутствующие работы
01Ремонт и перетяжка
02Декор салона и кузова
03Дополнительное оборудование
Рассчитаем Вашу задачу
Пришлите фото салона или авто — предложим решение, назовём цену и срок. Расчёт бесплатный и ни к чему Вас не обязывает.