Вентиляция сидений Volvo: что важно знать владельцу S60

Главная ценность вентиляции — движение воздуха в зоне контакта тела с креслом. Обычный поток из дефлекторов направлен в салон, а под спиной и бёдрами воздухообмен ограничен. Встроенная система помогает уменьшить ощущение влажной, нагретой поверхности. Особенно заметна разница, когда Вы долго сидите в одной позе: на дороге к даче, в плотном городском потоке или во время рабочей поездки.

Вентиляция использует воздух салона и дополняет кондиционер. Она не вырабатывает холод самостоятельно: сначала климатическая система снижает температуру воздуха, затем движение через обивку делает посадку комфортнее. Для штатной системы S60 производитель описывает вентиляторы в подушке и спинке, которые втягивают воздух через обивку; эффект усиливается по мере охлаждения салона. Это объяснение приведено в руководстве Volvo S60.

У S60 различают первое, второе и третье поколения. Второе поколение вышло в 2010 году, третье представили в 2018 году; эти этапы указаны в истории модели Volvo. При подборе решения важны не только год автомобиля, но и конструкция установленных кресел, их оснащение и состояние внутреннего наполнения. Именно кресло определяет, как разместить воздушные элементы и сохранить удобство посадки.

Для S60 первого и второго поколений проект начинают с проверки имеющейся обивки, наполнителя и пространства для оборудования. Для третьего поколения отдельно различают сохранение уже установленной штатной вентиляции и добавление новой системы: это разные задачи по подключению и управлению. Наличие функции проверяют по оснащению автомобиля. Решения для других моделей Volvo также подбирают под их кресла: схема одного седана не становится автоматически подходящей для всей марки.

Воздуху нужен проницаемый путь через рабочую поверхность кресла. Поэтому оценивают не только видимые отверстия, но и слои под материалом: плотная подложка способна ограничить поток даже при наличии перфорации. При подготовке кресла согласуют рабочие зоны подушки и спинки, расположение каналов и сочетание материалов. Перфорированные вставки должны выполнять свою функцию и одновременно поддерживать аккуратный вид салона.

Установка без перетяжки подходит для проекта, в котором существующая обивка и её внутренние слои совместимы с вентиляцией. Если требуется изменить материал или рабочие вставки, оборудование объединяют с перетяжкой. Тогда Вы получаете и воздухообмен, и обновлённую поверхность сидений. Цвет, крой и рисунок перфорации можно согласовать с интерьером, сохранив привычную форму кресла. Разницу между встроенным решением и внешним аксессуаром разбираем в статье «Вентиляция сидений или накидка: что выбрать».

Для управления вентиляцией применяют клавиши с пиктограммой сиденья и вентилятора и индикаторами уровня. Возможны размещение рядом с клавишами подогрева или отдельный блок. На части автомобилей предусмотрено управление через меню штатного экрана. При добавлении оборудования место клавиши согласуем с Вами до начала работ: до неё должно быть удобно дотянуться, а индикация должна оставаться понятной с водительского места.

Способ включения зависит от выбранной системы. Наличие штатного экрана само по себе не означает, что через него будет управляться дополнительно установленная вентиляция. В проекте заранее фиксируют используемый орган управления, доступные режимы и способ отключения. При выдаче автомобиля Вам показывают переключение режимов на установленном оборудовании. Проверять удобство полезно в привычной посадке, с отрегулированными рулём и креслом: так сразу понятно, хорошо ли видны индикаторы и удобно ли пользоваться клавишей.

Перетяжка сохраняет штатные функции кресла: подогрев, имеющуюся вентиляцию, массаж и электрорегулировки. Подключение нового оборудования относится к отдельной работе с электрикой. При размещении компонентов учитывают подвижные части сиденья и ход регулировок, а проводку закрепляют так, чтобы перемещение кресла не создавало натяжения. Зоны раскрытия подушек безопасности сохраняют в соответствии с конструкцией сиденья.

Мат подогрева при необходимости аккуратно перешивают, сохраняя нагревательные элементы. После сборки проверяют функции, которыми оснащено кресло, и работу добавленной вентиляции. Подогрев и обдув решают разные задачи, поэтому выбор между ними связан прежде всего с Вашими привычками и сезоном поездок. Подробнее об их назначении — в материале «Подогрев или вентиляция сидений: что нужнее», а о сохранении подключений — в статье об электрике после перетяжки.

Начните проверку с привычной посадки. Воздушные элементы не должны создавать ощутимых выступов под обивкой, а поверхность должна сохранять равномерную поддержку. Затем включите вентиляцию и последовательно переключите доступные режимы. Оцените ощущение воздухообмена в рабочих зонах и звук вентиляторов при обычном уровне фонового шума в салоне. Сильный поток не является единственным критерием: важен режим, на котором Вам комфортно ехать продолжительное время.

После стоянки на солнце сначала проветрите салон и включите климатическую систему. По мере снижения температуры выберите подходящую интенсивность вентиляции кресла. Толстая подстилка между телом и обивкой ограничивает воздухообмен, поэтому рабочие зоны лучше оставлять открытыми. При уходе сохраняйте отверстия перфорации свободными от загрязнений и используйте составы, подходящие для материала. Это помогает поддерживать и свежий вид отделки, и проходимость поверхности для воздуха.

Если подходящую обивку сохраняют, ориентир для вентиляции одного сиденья без перетяжки с подключением — от 62 000 ₽. Для проекта, объединяющего вентиляцию одного сиденья, перетяжку и подключение, ориентир — от 114 500 ₽. Эти варианты различаются составом работ: сравнивать их следует с учётом состояния поверхности и желаемого результата.

Для заявки подготовьте год выпуска S60, фотографии передних кресел и органов управления, укажите имеющиеся функции и какие сиденья хотите оснастить. Это поможет предметно обсудить обивку, подключение и удобное расположение клавиш. Состав проекта согласуют до начала работ, гарантию на выполненную работу оформляют в гарантийном талоне. Условия установки собраны на странице вентиляции сидений для Volvo. Заявись — оставьте заявку, рассчитаем Ваш проект.