Вентиляция сидений Volkswagen ID.4, ID.6 и ID.3: комплект с управлением с экрана и наш способ с клавишей

Отдельных клавиш в составе комплекта на картинках каталога нет. Производитель показывает экран автомобиля со страницей климата и подписывает: «экран автомобиля управляет вентиляцией и подогревом сидений».

На картинке вверху страницы три вкладки с китайскими подписями, ниже — ряд из семи квадратных плиток, три из них жёлтые; под крайней левой подпись AUTO, под крайней правой — A/C. В нижней строке стоят два значения температуры, между ними надпись SYNC. Слева от левого значения — два значка сиденья, красный и синий; справа от правого — ещё два, синий и красный. Под значками видны короткие чёрточки.

По всей видимости, красные значки включают подогрев, синие — вентиляцию, а чёрточки показывают ступень. Как установленный факт мы этого не утверждаем: значение цветов и число ступеней в этой строке каталога не подписаны.

На картинке состава у маленького изображения экрана стоит пометка «вид страницы управления на экране». Появятся ли такие значки на экране Вашей машины, мы не обещаем.

Изображение в начале статьи — иллюстрация по этой картинке, а не снимок экрана. Плитки, клавиши под экраном и панель вокруг нарисованы условно, надписей и цифр на иллюстрации нет. Волны и вентиляторы на значках сидений — наше условное обозначение по тому же предположению о цветах; в каталоге значение значков не подписано. Чёрточек под значками на иллюстрации нет.

В таблице каталога совместимость записана одной строкой — «Volkswagen ID3/ID4/ID6», без годов. Комплект рассчитан на два сиденья.

Годы есть на картинках, на обеих одинаковые: у ID3 — «2021-24», у ID4 — «2021-24», у ID6 — «2021-23».

Для машин какого рынка заявлен комплект, каталог не уточняет; надписи на картинках и на экране китайские. С какими версиями мультимедийной системы он работает и влияют ли на это её обновления, тоже не сказано. Поэтому по названию модели и году о совместимости судить нельзя: это выясняется сверкой комплекта с автомобилем.

Таблица перечисляет состав так: набор жгута переключателя, маты подогрева с проволокой из сплава — четыре штуки, вытяжные вентиляторы — тоже четыре, и установочные принадлежности. Слово «переключатель» стоит в таблице, хотя отдельных клавиш в составе на картинках нет.

На рекламной картинке подписей пять: блок согласования (чёрная коробка с бордовым разъёмом), основной жгут, малый жгут подогрева, отдельный малый жгут вентиляции, переходной жгут. На картинках есть и надписи: «полный комплект», «подключил и пользуйся», «программирование не требуется».

Это обещания производителя. К какому разъёму автомобиля подключается переходной жгут и где размещают блок, каталог не показывает: схемы в нём нет.

На картинке состава — четыре чёрных мата с жёлтой каймой и четыре плоских чёрных вентилятора. Их размеров, мощности и уровня шума в этой строке каталога нет. Нет и номеров деталей; оригинальными производитель их не называет.

Первый вопрос без ответа — штатный подогрев сидений. Если он в машине уже есть, как с ним соотносятся маты комплекта, в каталоге не написано.

Второй — обивка. Вентиляция работает только через перфорацию: через сплошную обивку воздуху не выйти, и от вентиляторов остаётся один шум. О перфорации в каталоге не сказано.

На осмотре проверяем подушку и спинку. Заводскую перфорацию используем. Глухую обивку нужно перфорировать или перетягивать — говорим об этом сразу, до начала работ.

Что происходит со штатным подогревом, когда в кресло добавляют обдув, разобрано в гиде о подогреве и вентиляции в одном кресле.

При нашем способе экран и меню автомобиля остаются как были. В подушку и спинку встраиваем малошумные вентиляторы с распределительным слоем, проводку укладываем в штатные жгуты.

Цепь питания у обдува своя, с предохранителем; штатные системы автомобиля она не затрагивает. Включается вентиляция клавишей с несколькими режимами интенсивности. Куда вывести клавишу в салоне ID, решаем на осмотре.

Схему, вытяжную или приточную, выбираем по конструкции кресла. Подушки безопасности в креслах, электрорегулировки и датчик присутствия пассажира остаются рабочими; швы в зоне подушки безопасности после работы восстанавливаем как разрывные.

Встроить обдув удаётся не всегда: креслу нужен запас по толщине набивки и свободное место для вентиляторов. Есть ли они в креслах Вашего ID, оцениваем на осмотре. Об услуге — на странице «Вентиляция сидений».

• Модель и год. ID.3, ID.4 или ID.6 и год выпуска: на картинках каталога годы у моделей разные.
• Страница климата. Как она выглядит на экране Вашей машины.
• Кресла. Перфорирована ли обивка, есть ли штатный подогрев.
• Объём. Одно место или два: комплект из каталога рассчитан на два сиденья.

Всё это можно показать и заочно — фотографиями в мессенджер. Решение о комплекте принимаем только по итогам сверки с автомобилем и лишь затем обсуждаем наличие и срок.

В прайсе вентиляция считается за одно сиденье. При нашем способе, без перетяжки: от 62 000 ₽.

Вместе с перетяжкой сиденья: от 114 500 ₽.

Сумму меняют три обстоятельства: есть ли перфорация, сколько мест оборудуем и делаем ли одновременно подогрев. Цену работы с комплектом из каталога называем, когда сверка проведена. На выполненную работу оформляем гарантийный талон.