Вентиляция сидений KIA Optima: как включить и как сохранить при перетяжке салона

Перетяжка даёт Вам то, чего не было с завода: мягкую на ощупь обивку, цвет под Ваш вкус, аккуратную строчку и свежий вид кресел, с которым седан воспринимается классом выше. При этом в жаркий день Вы по-прежнему нажимаете знакомую клавишу и чувствуете прохладу на спинке и подушке.

Для владельца Optima это особенно заметно. Машину часто берут для ежедневных поездок по городу и трассе, и за несколько лет центральные зоны передних кресел теряют вид раньше остального салона. Новая обивка возвращает ощущение автомобиля, в который приятно садиться, а штатные функции кресел продолжают работать так же, как раньше.

Система простая и надёжная. Внутри кресла стоят вентиляторы, от них воздух расходится по каналам в пенном наполнителе, а наружу выходит через перфорацию в центральных частях спинки и подушки. Обдув не охлаждает воздух сам: он забирает его из салона, поэтому лучше всего работает вместе с включённым кондиционером.

Опция относится к старшим комплектациям. В зависимости от поколения и исполнения обдув предусмотрен на водительском или на обоих передних креслах; задний диван оснащается подогревом, но не обдувом. Каркас кресла металлический, вентиляторы закреплены под наполнителем и с обивкой напрямую не связаны.

Обдув работает при включённом зажигании или запущенном двигателе. Нажмите клавишу с изображением кресла и вентилятора: первое нажатие включает максимальную интенсивность, каждое следующее снижает её на одну ступень, после минимальной система выключается. Текущий уровень показывают световые индикаторы рядом с клавишей.

Несколько советов из практики:

• в жару сначала включите кондиционер, а через минуту — обдув, так к спине пойдёт уже остывший воздух;
• на длинной трассе достаточно минимальной ступени, она почти не слышна;
• после выключения зажигания режим может сбрасываться, и при следующей поездке его включают заново — это штатная логика, а не неисправность.

Клавиши обогрева и обдува расположены на центральной консоли, рядом с селектором коробки передач: слева блок водителя, справа блок переднего пассажира. Пиктограмма с волнистыми линиями отвечает за подогрев, пиктограмма с вентилятором — за обдув. Обычно подсветка у них разного цвета, поэтому режимы легко различить даже боковым зрением.

Обе функции одного кресла одновременно не работают: при включении обдува обогрев отключается, и наоборот. Если в Вашей комплектации на месте клавиши стоит заглушка, значит, эта опция на заводе не устанавливалась.

Перетяжка не затрагивает штатные системы кресла. Подогрев, обдув, электрорегулировки и датчики — это электрика, которая находится под обивкой и в каркасе. Мы аккуратно отсоединяем разъёмы при снятии кресел, а после сборки проверяем каждый режим вместе с Вами.

Главное условие работы обдува — правильный материал в центральных зонах. Там, где у заводской обивки была перфорация, мы ставим перфорированные вставки из выбранного Вами материала, поэтому воздух проходит так же свободно. Мат подогрева при необходимости аккуратно перешивают на новую обивку. Лекала строятся по заводским деталям конкретного поколения, так что форма обивки точно повторяет кресло и не перекрывает воздушные каналы.

Optima третьего поколения. Обдув встречается в верхних исполнениях, чаще на кресле водителя. Центральные вставки у этих машин широкие, поэтому перфорация остаётся заметным элементом рисунка.

Optima четвёртого поколения. В версиях GT Line и GT кресла имеют развитую боковую поддержку и контрастную строчку. Здесь хорошо смотрится сочетание перфорированного центра и гладких боковин, а ромбовидная стёжка добавляет салону статуса.

K5. Преемник Optima унаследовал ту же логику управления: клавиши на консоли, три ступени интенсивности.

Sorento, Sportage, Stinger. Принцип работы тот же, отличаются крой кресел и расположение клавиш. Для каждой модели мы используем собственные лекала.

Для вентилируемых кресел подходят все материалы нашей палитры, если центральная часть выполнена с перфорацией. Экокожа премиум (от 119 000 ₽) — практичный выбор на каждый день: она стойкая к истиранию и проста в уходе. Натуральная наппа (от 393 000 ₽) даёт более мягкое и тёплое на ощупь ощущение.

Цвет и рисунок Вы выбираете сами: спокойный однотонный салон, двухцветное решение или акцентная строчка в тон кузова. Ухаживать за перфорацией несложно: достаточно сухой или слегка влажной салфетки и умеренного количества средства, чтобы оно не скапливалось в отверстиях.

Базовая перетяжка — это два ряда сидений: передние кресла и задний диван. Стоимость — от 85 000 ₽. Итог зависит от материала, рисунка стёжки и количества перфорированных зон; двери, потолок и руль рассчитываются отдельно, если Вы захотите их добавить.

Гарантия оформляется в гарантийном талоне: на работу 3 года, на материал до 5 лет. При выдаче автомобиля мы вместе с Вами проверяем обдув и подогрев на всех ступенях.

Заявись — оставьте заявку, рассчитаем Ваш проект. Укажите поколение и комплектацию, и мы подберём материалы с учётом штатных функций Ваших кресел.