Вентиляция сидений Jetour: прохлада и новый комфорт

Главная ценность вентиляции — более комфортный контакт с креслом. Воздухообмен в зоне спины и бёдер помогает отводить тепло и влагу, поэтому посадка меньше утомляет в тёплую погоду. Это полезно и в городском движении, где Вы подолгу остаетесь в одном положении, и на загородном маршруте с редкими остановками. При этом ощущение зависит от температуры воздуха в салоне, одежды и выбранного режима.

Вентиляция не заменяет кондиционер: сама по себе она не производит холод. Кондиционер снижает температуру воздуха, а система в сиденье помогает этому воздуху проходить через рабочую поверхность обивки. Вместе они создают комфорт без необходимости постоянно направлять сильный поток из дефлекторов на тело. Практическая цель такой доработки — удобная посадка на протяжении поездки, а не максимально интенсивный обдув.

Для Jetour Dashing, X70, X90 Plus и T2 проект начинается с конкретного кресла: его конструкции, состояния обивки и уже установленного оборудования. Если вентиляция предусмотрена штатно, при обновлении салона сохраняют её воздушные пути и работоспособность. Если Вы заказываете дополнительную систему, отдельно согласуют её размещение и управление. Так задача по комфорту получает понятное техническое решение для Вашего автомобиля.

Полезно заранее выбрать, кому нужна вентиляция: только водителю или также переднему пассажиру. Для семейного автомобиля это два самостоятельных сценария использования: водитель проводит за рулём всю дорогу, а пассажир может предпочитать другой режим. Укажите модель и желаемые места установки в заявке, приложите фотографии кресел и органов управления. Эти сведения помогут предметно обсудить проект, не привязывая его к внешнему сходству салонов разных автомобилей.

Сохранение существующей обивки подходит для проекта, в котором её состояние и устройство позволяют организовать проход воздуха. Здесь важна вся рабочая зона сиденья: наружный материал, подложка и распределение потока под поверхностью. Отверстия на лицевой стороне сами по себе не обеспечивают вентиляцию, если нижние слои перекрывают воздух. Поэтому решение о сохранении обивки принимают с учётом её конструкции, а не только внешнего вида.

Перетяжка открывает больше возможностей для согласования комфорта и оформления. Можно подобрать материал, расположение перфорированных участков, цвет и рисунок строчки как части единого проекта. Рабочие зоны делают воздухопроницаемыми, а декоративные элементы размещают с учётом посадки. Подробности обновления салона собраны в статье о перетяжке сидений Jetour. Такой подход особенно удобен, когда Вы одновременно хотите изменить ощущения от кресла и его внешний вид.

Перетяжка сохраняет штатные системы: подогрев, вентиляцию, массаж и электрорегулировки. Работа с новой обивкой не меняет их назначение и управление. Мат подогрева при необходимости аккуратно перешивают. Подключение дополнительной вентиляции относится к электрике и составляет отдельную часть проекта: для неё предусматривают питание, защиту цепи и удобный способ включения.

При сборке учитывают движение кресла по направляющим и работу регулировок, чтобы проводка не мешала перемещению. Сохраняют предусмотренные конструкцией условия работы боковых подушек безопасности. После сборки проверяют подключённую вентиляцию и доступные штатные функции кресла. Для Вас результат выражается просто: привычные настройки остаются удобными, а новая функция дополняет их. О сохранении оборудования подробнее рассказано в материале об электрике после перетяжки.

Материал для сиденья с вентиляцией выбирают одновременно по ощущениям, внешнему виду и пригодности к перфорации. Натуральную кожу и экокожу оценивают в составе всей обивки: значение имеют не только лицевая поверхность, но и её основа, толщина пакета материалов и расположение швов. Образец удобно рассмотреть при разном освещении и сравнить с деталями салона, которые остаются прежними.

Крой и форма обивки должны поддерживать удобную посадку. Перфорированные вставки размещают в согласованных рабочих зонах, а строчки и декоративные переходы увязывают с формой кресла. При выборе оформления полезно сначала определить главное: сдержанный заводской характер, более выразительный цвет или тактильно приятную поверхность. Затем эти пожелания соединяют с требованиями к прохождению воздуха. Машина проявляет характер хозяина именно в таких решениях — заметных Вам каждый день.

После стоянки на солнце сначала проветрите салон и включите кондиционер. Вентиляция кресла использует воздух вокруг него, поэтому по мере охлаждения салона её действие ощущается приятнее. Интенсивность выбирайте по собственному комфорту: сильный поток уместен в начале поездки, а затем может быть достаточно более спокойного режима. Одежда из плотной ткани уменьшает ощущение движения воздуха.

Рабочую поверхность лучше оставлять открытой: плотные дополнительные покрытия ограничивают воздухообмен. Для повседневного ухода удаляйте пыль мягкой щёткой или подходящей насадкой пылесоса, не повреждая края перфорации. Средство для ухода наносите на салфетку согласно инструкции к нему, избегая обильного увлажнения отверстий. Чистая перфорация помогает поддерживать свободное прохождение воздуха. Разницу между встроенным решением и внешним аксессуаром разбираем в статье «Вентиляция сидений или накидка».

Установка вентиляции одного сиденья без перетяжки с подключением — от 62 000 ₽. Этот вариант обсуждают при сохранении подходящей существующей обивки. В заявке обозначьте количество кресел: работа с водительским местом и оснащение обоих передних сидений имеют разный объём. Отдельно согласуйте расположение управления, чтобы включать систему было удобно во время обычной поездки.

Вентиляция одного сиденья с перетяжкой и подключением — от 114 500 ₽. Если Вы планируете обновить весь салон, базовая перетяжка охватывает два ряда сидений: передние кресла и задний диван. Отделку дверей, потолка и руля согласуют отдельно. Перед началом работ фиксируют состав проекта и выбранные материалы, а гарантию на работу оформляют в гарантийном талоне. Заявись — оставьте заявку, рассчитаем Ваш проект.