Подогрев сидений в Kia Ceed и Cerato: штатный и наш

Заводской подогрев — нагревательный мат в подушке и спинке передних кресел с клавишами на консоли, обычно с двумя-тремя ступенями. На старших версиях к передним добавляется обогрев крайних мест заднего дивана, а на топе — подогрев обода руля. У европейского Ceed зимние опции распространены шире, чем у некоторых одноклассников.

Подогрев здесь — электрика: мат получает питание по штатному контуру и с электроникой машины не связан. На версиях без обогрева нет ни клавиш, ни проводки под них.

Подогрев шёл в средних и старших комплектациях или в зимних пакетах, поэтому на стартовых версиях его убирали вместе с матами, клавишами и проводкой ради цены. Внешне кресло не отличить, но нагревательного элемента внутри нет.

Поэтому получить тёплые кресла на базовой Ceed или Cerato можно только установкой подогрева отдельно — это и решает наша услуга.

Мы снимаем обивку, укладываем нагревательные маты в подушку и спинку — в те же зоны, что и на заводских креслах, — и возвращаем обивку по родным лекалам. Питание ведём по штатным каналам через реле и предохранитель, клавишу ставим на консоль в стиле панели.

Форма кресел сохраняется: маты тонкие и работают под обивкой. Ступени нагрева и защита от перегрева делают пользование предсказуемым. Штатные регулировки и датчики кресел не затрагиваем. Гарантию оформляем в гарантийном талоне.

Мы не привязаны к комплектации. Можно ограничиться передними креслами, добавить задний диван по крайним местам или собрать полный зимний набор с тёплым рулём.

Передний и задний контуры разводим раздельно, чтобы включать их независимо, а мощность подбираем так, чтобы кресло и диван прогревались мягко, без перегрева обивки. Для семейных Cerato тёплый задний ряд — частый запрос.

Ceed первого поколения (ED, 2006–2012) — подогрев на средних и старших версиях; типичный запрос — добавить тепло на базовую машину.

Ceed JD и CD (с 2012) — оснащение богаче, на топе задний подогрев и тёплый руль; форма кресел сложнее.

Cerato (в том числе K3) — седан C-класса, устроен схоже; подогрев зависит от комплектации, подключение ведём по тому же принципу.

Проверить оснащение просто: на консоли ищите клавиши подогрева с волнистым значком — по одной на переднее кресло. Тёплый руль выдаёт отдельная клавиша и нагревательный контур в ободе, обогрев дивана — кнопка у второго ряда.

Перед установкой мы смотрим под сиденьем: есть ли штатный жгут и разъём. У европейского Ceed заготовки под опцию встречаются чаще, чем у машин для тёплых рынков, что упрощает монтаж. При их отсутствии ведём отдельное питание с защитой по току.

Отдельно про европейскую и корейскую сборку. Ceed выпускался в Европе и ориентировался на местного покупателя, поэтому зимние опции — подогрев кресел, обогрев зоны щёток, тёплый руль — на нём встречаются чаще, чем на некоторых родственных моделях. Cerato и K3 для других рынков по этому набору бывают скромнее.

При установке мы учитываем эту разницу: на машине с заготовками под опцию подключаемся к штатной линии, на версии без них прокладываем отдельное питание. Мощность и ступени подбираем под материал обивки, а защита от перегрева бережёт кресло при долгой работе всю зиму. Управление выводим привычной клавишей, чтобы пользоваться было так же, как заводским.

Ценность подогрева — комфорт в холод: подушка и поясница спинки прогреваются за минуту-другую, и зимой Вы садитесь в машину без сжатия от ледяного кресла. Для Ceed и Cerato как ежедневных машин это чувствуется каждое утро полсезона.

Прогретое кресло к тому же мягче, а обивка на морозе не грубеет — поэтому подогрев логично сочетать с перетяжкой салона в экокожу.

Раз кресло разбирается под установку матов, разумно совместить подогрев с перетяжкой салона или заменой уставшей обивки — пока обивка снята, добавить нагрев дешевле, чем отдельным заездом.

Если на кресле уже есть заводской мат подогрева, при перетяжке мы перешиваем его на новую обивку — это электрика, и после сборки функция работает как прежде.

Чаще всего к тёплым передним креслам добавляют подогрев обода руля — единый зимний комплект. Пока руль и кресла разобраны под установку, объединять работы выгоднее, чем делать их разными заездами.

Мы подскажем оптимальный порядок работ под Ваш бюджет и составим единый план визита, чтобы кресла и обод снимались минимальное число раз.

Стоимость зависит от числа обогреваемых кресел и совмещения с перетяжкой. Базово установка подогрева сидений — рассчитаем. Назовите модель и поколение Kia и что уже стоит с завода — уточним наличие проводки и рассчитаем точную цену. Гарантию фиксируем в гарантийном талоне.

Работаем как автоателье полного цикла: свой цех, электрика по штатным каналам, проверка штатных систем перед выдачей.