Подогрев сидений в Jetour X70: тепло для всей семьи

Особенность X70 в том, что его берут под семью и путешествия, и подогрев тут нужен шире обычного: детям на втором ряду и пассажирам на третьем в мороз холодно дольше, пока большой салон набирает тепло. Согреть только передние кресла для трэвел-кроссовера — половина решения.

Поэтому на X70 мы часто собираем тепло по всем рядам, а не только спереди — чтобы дальняя зимняя дорога была комфортной для каждого в машине.

На комфортных и старших версиях X70 прогревал передние кресла клавишами у консоли, на топе встречался обогрев крайних мест второго ряда и тёплый обод руля. Третий ряд у семиместных версий с завода, как правило, не грелся.

Подогрев здесь — электрика: нагревательный слой питается по отдельной цепи. На версии без него нет ни клавиш, ни проводки, поэтому активировать тепло через меню невозможно.

Для X70 характерный запрос — тёплый второй и, реже, третий ряд. Мы добавляем обогрев по крайним местам второго ряда с отдельной кнопкой, а при необходимости и в сиденья третьего ряда для семей, которые возят пассажиров сзади регулярно.

Контуры рядов разводим независимо, чтобы включать их порознь, а нагрев дозируем помягче — сиденья прогреваются ровно и обивка держит форму даже при долгой работе.

Отдельно про длинные дистанции: Jetour часто ездит в дальние поездки, где салон прогревается печкой неравномерно, и задним пассажирам холодно особенно долго. Подогрев их сидений снимает эту проблему напрямую, не заставляя выкручивать климат на максимум ради тепла сзади.

Раскрываем кресло, укладываем нагревательный слой в подушку и спинку по родному крою и собираем обратно так, чтобы доработка не читалась. Питание берём через реле и предохранитель со штатной цепи, клавишу вписываем в стиль панели X70.

Форма кресел сохраняется — слой тонкий и работает под обивкой. Ступени нагрева и ограничитель температуры делают пользование предсказуемым. Условия — в гарантийном талоне.

На стартовых исполнениях X70 подогрев убирали ради цены — вместе с нагревательным слоем, клавишами и проводкой. Кресло выглядит так же, но греть внутри нечем.

Получить тепло можно только установкой отдельно. На такой машине мы собираем подогрев с нуля — передние кресла, а по желанию и задние ряды.

Ищите клавиши с волной у консоли — по числу тёплых кресел; кнопку обогрева второго ряда — на тоннеле или у второго ряда. Заглушка вместо клавиши обычно означает отсутствие проводки.

Дальше смотрим под сиденьями: есть ли штатный жгут и разъёмы. При наличии подключаемся к заводской линии, при отсутствии ведём отдельное питание с защитой по току. Комплектацию уточняем заранее.

X70 и X70 Plus — передний подогрев на комфортных версиях, добор второго ряда частый. Семиместные X70 — здесь актуален и третий ряд для большой семьи.

Jetour X90 — крупнее, трёхрядный; подключение и разводку по рядам ведём по тому же принципу, планируя тепло под всю семью.

Многие X70 идут в искусственной коже, которая на местах контакта к паре лет устаёт. Если салон всё равно перетягивают в стойкий материал, подогрев логично поставить в тот же заход — на разборке экономите.

Если заводской нагрев уже был, при перетяжке переносим его на новую обивку — это электрика, после сборки всё греет как прежде.

Отдельная цепь с реле и предохранителем не нагружает бортовую сеть большого салона при холодном пуске и не конфликтует с электроникой X70. Ограничитель температуры бережёт обивку при работе всю зиму.

По теплу наша система работает как заводская: прогреваются подушка и поясница спинки, а несколько ступеней позволяют подстроить нагрев под погоду на каждом ряду.

Отдельно про большой салон трэвел-кроссовера: когда греется несколько рядов, важно грамотно распределить нагрузку по бортовой сети. Мы разводим контуры через отдельные предохранители и не подключаем всё на одну линию, чтобы в морозный пуск подогрев не мешал другим потребителям и работал стабильно.

Для семьи удобно, что каждый ряд управляется отдельно: можно греть только второй ряд с детьми, не включая пустой третий, или прогреть весь салон перед дальней дорогой. Такие сценарии мы настраиваем под то, как Вы пользуетесь машиной.

Сумма зависит от числа тёплых мест — только передние или все ряды — и совмещения с перетяжкой. Базово установка подогрева сидений —от 45 500 ₽. Скажите версию X70 и что уже есть с завода — уточним проводку и посчитаем точно. Гарантию фиксируем в талоне.

Мы автоателье полного цикла: свой цех, электрика по штатным линиям, проверка систем перед выдачей.