Подогрев сидений в Hyundai Solaris: штатный и наша установка

Заводской подогрев Solaris — нагревательный мат в подушке и спинке передних кресел с клавишами на центральной консоли, обычно с одной-двумя ступенями нагрева. На старших версиях второго поколения (Elegance, Prestige) к передним добавляется обогрев крайних задних мест, а на самом топе — подогрев обода руля.

Это электрика, а не электроника: мат просто получает питание по штатному контуру и не связан с блоками управления или мультимедиа. Именно поэтому на версиях, где подогрева не было, отсутствует и проводка под кнопки — включить скрытую функцию через меню не получится, включать физически нечего.

На стартовых комплектациях (Classic, Active) Hyundai убирал обогрев целиком — вместе с матами, клавишами и проводкой, чтобы удержать цену. Кресло внешне такое же, но внутри подушки пусто.

Отсюда типичная ситуация: аккуратный Solaris в средней или базовой версии, где зимой мёрзнут и водитель, и пассажир. Это и решает наша услуга — добавляем нагрев в кресла и выводим привычное управление, без переделки салона.

Мы монтируем нагревательные маты под обивку — в подушку и спинку, в те же зоны, где они стоят на заводских версиях. Питание берём по штатным каналам, клавишу размещаем на консоли в стиле панели. Форма кресел и заводские лекала обивки сохраняются, снаружи вмешательство не читается.

Отличие от завода — свобода конфигурации: можно обогреть только передние кресла, добавить задний диван или собрать комплект вместе с тёплым рулём. Регулируемые ступени и защита от перегрева делают пользование таким же предсказуемым, как на штатной системе. Заводские регулировки и датчики кресел не затрагиваем. Гарантию оформляем в гарантийном талоне.

Solaris первого поколения (2010–2017) — обогрев передних кресел встречается на комплектациях от средней и выше, задний ряд грелся редко, руль — почти нет. Частый запрос: добавить тепло на машину, купленную в базовой версии.

Solaris второго поколения (2017–2022) — оснащение богаче: на Elegance и Prestige появляются подогрев задних мест и обода руля, а также подогрев зоны стекла у щёток. Если машина в средней версии, логично добрать недостающие элементы под уже комфортную посадку.

Hyundai Accent той же платформы устроен похоже: подогрев кресел — привилегия старших комплектаций, поэтому монтаж и подключение мы ведём по тому же принципу.

Проверить оснащение просто: на центральной консоли за рычагом коробки должны быть клавиши с волнистым значком — по одной на каждое переднее кресло. Если вместо них заглушка, штатной проводки под подогрев, скорее всего, нет. Подогрев руля выдаёт отдельная клавиша и нагревательный контур внутри обода; подогрев заднего дивана — кнопка на тыльной стороне тоннеля.

Перед установкой мы смотрим, есть ли под сиденьем штатный жгут и разъём: при их наличии подключаемся к заводской линии, при отсутствии — ведём отдельное питание с защитой по току. Это влияет на объём работ, поэтому комплектацию уточняем заранее. На Solaris с тканевыми креслами мат укладывается прямо под обивку, на версиях с искусственной кожей — так же, а прогрев ощущается чуть мягче за счёт материала.

По мощности заводской и наш подогрев сопоставимы: тепло идёт от подушки и поясничной части спинки. На Solaris с тканевыми креслами прогрев чувствуется чуть быстрее, чем на кожзаме, потому что ткань меньше принимает тепло на себя. Мы выставляем ступени так, чтобы кресло прогревалось мягко и обивка не перегревалась. Подключение с защитой по току не даёт подогреву просаживать бортовую сеть при запуске в мороз. А если позже Вы решите перетянуть салон в экокожу, нагревательный мат переносится на новую обивку без потери свойств — повторно платить за элемент не нужно.

Ценность подогрева — комфорт в холод: подушка и поясница спинки прогреваются за минуту-другую, и зимой Вы садитесь в машину без внутреннего сжатия от ледяного кресла. Для Solaris как ежедневной рабочей машины это чувствуется каждое утро с осени до весны.

Есть и бонус для материала: тёплое кресло мягче, обивка на морозе не грубеет. Поэтому подогрев логично сочетать с перетяжкой салона в экокожу — комфорт материала и обогрева складываются.

Раз кресло разбирается под установку матов, разумно совместить подогрев с перетяжкой салона или заменой уставшей обивки Solaris — пока обивка снята, добавить нагрев проще и дешевле, чем отдельным заездом. Часто вместе берут тёплый руль: получается единый зимний комплект.

Мы подскажем, что выгоднее объединить в один визит под Ваш бюджет, чтобы не платить за повторный демонтаж.

Стоимость зависит от числа обогреваемых кресел и совмещения с перетяжкой. Базово установка подогрева сидений — рассчитаем. Назовите поколение Solaris и что уже стоит с завода — уточним наличие проводки и рассчитаем точную цену. Гарантию фиксируем в гарантийном талоне.

Работаем как автоателье полного цикла: свой цех, электрика по штатным каналам, проверка штатных систем перед выдачей.