Перетяжка салона Вольво ХС90: новый интерьер по точным лекалам

Первое, что замечают владельцы, — ощущение нового автомобиля. Сиденья снова упругие на вид, поверхность ровная и матовая, швы чёткие. В салон приятно садиться, его не стыдно показать пассажирам, а при продаже машина выглядит на класс ухоженнее ровесников.

Второе — индивидуальность. Заводских сочетаний у Volvo немного, а при перетяжке Вы сами решаете, каким будет интерьер: тёплый коньячный вместо привычного чёрного, двухцветная схема, контрастная строчка, перфорация в центральных вставках или ромбовидная стёжка. Третье — практичность: современные материалы легче в уходе, чем уставшая заводская кожа, и дольше сохраняют вид.

База — это два ряда сидений: передние кресла и задний диван. У XC90 второй ряд состоит из трёх отдельных секций, и каждую мы перешиваем отдельно, сохраняя раскладку и продольную регулировку. Подголовники и подлокотник заднего ряда идут в общем комплекте.

Третий ряд в семиместных версиях, дверные карты, потолок, руль и центральный подлокотник в базу не входят — их можно добавить к проекту, и мастер посчитает их отдельно. Так Вы платите только за то, что действительно хотите обновить, а остальное остаётся заводским и гармонично дополняет новую обивку.

Аккуратная посадка обивки начинается с лекал. Кресла XC90 имеют выраженный анатомический профиль: длинная подушка, развитые валики, сложная форма спинки в зоне плеч. Если крой неточен хотя бы на несколько миллиметров, материал ляжет со складками. Поэтому мы работаем по лекалам, снятым с конкретных сидений этой модели, и храним их по поколениям и типам кресел.

Лекала для первого и второго поколения разные, как и для обычных и спортивных кресел с выдвижной подколенной опорой. Отдельно учтена секция второго ряда со встроенным детским бустером: её форма обивки своя, и после перетяжки механизм подъёма работает как прежде. В зоне боковых подушек безопасности в спинках передних кресел шов выполняется по заводской схеме.

Экокожа стандарт — разумный выбор для семейного автомобиля с детьми и активной эксплуатацией: она стойкая к истиранию и нетребовательна в уходе, стоимость — от 110 000 ₽. Экокожа премиум мягче, тоньше по фактуре и на ощупь близка к натуральной коже — от 132 500 ₽.

Натуральная наппа — это тот самый шелковистый материал, который подчёркивает статус автомобиля и со временем приобретает благородный вид, — от 454 000 ₽. Натуральная фактурная кожа плотнее, с выраженным зерном, спокойно переносит ежедневные поездки — от 201 500 ₽. Материалы можно сочетать: например, наппа в центральных вставках и фактурная кожа на боковинах, где нагрузка выше.

Первое поколение — машины с большим пробегом и часто с заметно уставшими сиденьями. Здесь перетяжка даёт самый сильный эффект: интерьер буквально молодеет. Кресла широкие и мягкие, поэтому при необходимости мы восстанавливаем наполнитель подушки водителя, чтобы новая обивка легла ровно и посадка снова стала удобной.

Второе поколение отличается более тонкими креслами со сложным профилем, вентиляцией и массажем в богатых комплектациях. Для вентилируемых сидений сохраняем перфорацию в центральных зонах, чтобы обдув работал в полную силу. В семиместных версиях третий ряд логично перешить в том же материале — тогда салон воспринимается цельным. У гибридных версий работа с сиденьями ничем не отличается.

Перетяжка — это работа с обивкой, а не с электрикой. Подогрев, вентиляция, массаж, память положений и электрорегулировки остаются на своих местах и работают так же, как до визита к нам. Мат подогрева при необходимости аккуратно перешивают на новую основу, и после сборки каждую функцию мы проверяем вместе с Вами.

Каркас сидений металлический, он рассчитан на весь срок службы автомобиля, и перетяжка его не затрагивает. Сиденья снимаются и возвращаются на штатные крепления, разъёмы подключаются в заводском порядке.

Сначала мы обсуждаем с Вами проект: материал, цвет, рисунок стёжки, цвет нити. Показываем образцы вживую — оттенок на экране и в руках воспринимается по-разному. Затем сиденья снимаются, старая обивка демонтируется, по лекалам кроятся и сшиваются новые детали, после чего обивка устанавливается на кресла и салон собирается.

Срок зависит от объёма и сложности рисунка; точную дату мастер называет после согласования проекта. При выдаче Вы осматриваете салон, проверяете работу всех функций и получаете гарантийный талон.

Базовая перетяжка двух рядов сидений — от 110 000 ₽. Итог зависит от выбранного материала, сложности стёжки и дополнительных элементов: третьего ряда, дверных карт, руля. Расчёт делаем заранее, по конкретной комплектации Вашего автомобиля, и согласованная сумма не меняется в процессе работы.

Гарантия оформляется в гарантийном талоне: 3 года на работу и до 5 лет на материал. Заявись — оставьте заявку, рассчитаем Ваш проект: достаточно указать год выпуска, число мест и пожелания по материалу, а мы подготовим варианты и подберём удобное время.