30 января 1920: основана Mazda — страсть к вождению

Mazda никогда не была самой большой маркой, но всегда выделялась характером. Инженеры упорно развивали роторный двигатель и лёгкие драйверские машины, когда конкуренты шли проторённой дорогой.

Родстер Mazda MX-5 стал самым массовым в истории и доказал: удовольствие от вождения не требует огромной мощности — оно рождается из лёгкости, отзывчивости и правильной посадки.

Этот драйверский характер и хочется сохранить, когда салон приходит в возраст.

Спортивный характер начинается с посадки. Плотное кресло с выраженной боковой поддержкой держит тело в поворотах, и Вы точнее чувствуете машину, увереннее её ведёте и меньше устаёте.

Со временем поролон проседает, и посадка теряет форму. При перетяжке мы можем восстановить упругость и форму кресел, вернув им исходную поддержку.

Так возвращается то самое чувство единения с машиной.

Спортивный интерьер — это собранность, а не крикливость. Плотная боковая поддержка, лаконичная перфорация, контрастные акценты, качественные материалы работают на ощущение готовности к активной езде.

Перенести этот дух можно в любую машину. Мы помогаем собрать образ с чувством меры.

Один-два точных акцента сильнее десятка случайных.

Для драйверской машины важна стойкость материала. Экокожа премиум хорошо держит истирание, не боится влаги и проста в уходе; перфорированные вставки добавляют вентиляции и спортивного вида.

Базовая перетяжка в экокожу премиум — от 130 500 ₽.

Мы подскажем сочетание, которое даст и нужный вид, и практичность.

Спортивные кресла с глубокой поддержкой красивы, но трудоёмки: обивка собирается из множества деталей и повторяет сложный рельеф. Чем сложнее крой, тем больше пошива.

Добавляют к стоимости элементы декора: фигурная отстрочка, стёжка, фигурная перфорация, вставки, логотип. А контрастная строчка сама по себе на цену не влияет.

Мы честно проговариваем смету заранее.

Спортивный характер не означает отказа от удобств. При перетяжке штатные системы кресел остаются нетронутыми и рабочими: подогрев, вентиляция, электрорегулировки, преднатяжители.

Мат подогрева, пришитый к обивке, аккуратно перешиваем — это электрика, и после работы подогрев греет как с завода.

Так Вы получаете и спортивный вид, и заводской комфорт.

Спортивный салон настраивает на нужный лад ещё до старта: садясь в машину, Вы каждый раз получаете небольшую порцию эмоции.

Плотная посадка, качественные материалы, лаконичные акценты — и обычная поездка ощущается иначе.

Эту ценность сложно измерить, но легко почувствовать.

Спортивная перетяжка со сложным кроем требует опыта, поэтому работу выполняют мастера нашей штатной команды в собственной мастерской.

Качество закрепляем гарантией: на работу — 3 года, на материал — до 5 лет по премиальной экокоже; условия прописаны в гарантийном талоне.

Состояние салона при приёмке фиксируем фото и видео.

Качественный салон ценится за долголетие. Правильно подобранный материал и аккуратный пошив позволяют интерьеру годами держать вид даже при активной езде.

Перфорированные вставки улучшают вентиляцию, а плотный материал на боковой поддержке дольше сопротивляется износу.

Мы подскажем сочетание под то, как Вы используете машину.

С Mazda ассоциируется фирменный глубокий красный — цвет страсти и движения. В честь основания марки мы и на сайте переключаем акцентную палитру в эти тона: так классная фишка не остаётся незамеченной.

В салоне красный работает как сильный акцент на тёмном фоне: строчка, вставки, детали.

Сдержанный контраст обычно убедительнее пестроты.

Роторный двигатель Ванкеля стал визитной карточкой Mazda и символом её инженерной смелости. Марка годами развивала то, от чего отказались другие, — и добилась побед, включая триумф в Ле-Мане.

Эта смелость чувствуется и в характере машин: лёгких, отзывчивых, заточенных под удовольствие от вождения.

Обновляя салон Mazda, мы бережём этот драйверский дух — через посадку, материалы и аккуратные акценты.

Мы отшиваем обивку по заводским лекалам под Вашу модель, при необходимости восстанавливаем форму кресел и добавляем спортивные акценты. Штатные системы кресел не затрагиваем.

Базовая перетяжка салона считается по классу авто — от 109 500 ₽, спортивные решения добавляем отдельно. Точную смету собираем после осмотра.

Так драйверский характер Mazda получает салон под стать.