Массаж сидений Toyota: как сделать поездки комфортнее

Главная ценность дооснащения — возможность менять ощущения от посадки, сохраняя знакомое кресло. В пневматической системе под обивкой размещаются воздушные элементы: они последовательно наполняются и освобождаются, создавая переменное давление на спину. Это функция комфорта, а не способ изменить положение тела вместо штатных регулировок.

Сначала Вы настраиваете расстояние до педалей, наклон спинки и положение руля. Затем выбираете программу массажа. Удачная настройка не заставляет тянуться к рулю и не меняет опору плеч. Если кресло уже неудобно без включённой системы, сначала разбираются с посадкой и состоянием наполнителя: дополнительная функция должна дополнять удобное сиденье.

Общие принципы выбора оборудования разобраны в статье о дооснащении автомобиля массажем.

Camry XV40, XV50 и XV70. Для этих поколений проект привязывают к конкретному переднему креслу. При дооснащении водительского места проверяют расположение штатной поясничной поддержки, если она установлена; пассажирское оценивают отдельно. Наличие электрорегулировок с одной стороны не означает такого же оснащения с другой. Для седана особенно полезна примерка в привычном положении за рулём: зоны давления должны приходиться на спину при Вашем рабочем наклоне спинки.

RAV4 четвёртого и пятого поколений. Это разные поколения кресел, поэтому расположение элементов и проводки подбирают для каждого отдельно. В семейном кроссовере проверяют также доступ к управлению при посадке через дверной проём и свободный ход кресла вперёд и назад. Пятое поколение выделено в официальном архиве Toyota; оборудование подбирают с учётом рынка и комплектации автомобиля.

Land Cruiser Prado 120 и 150. Эти серии рассматривают отдельно от полноразмерного Land Cruiser. При работе с передними креслами учитывают их регулировки и состояние наполнителя. При проекте для второго ряда дополнительно сохраняют предусмотренные механизмы перемещения и складывания: массажный модуль и его коммуникации размещают вне их рабочего хода.

Land Cruiser 200 и 300. Для кресла с вентиляцией расположение массажных элементов согласуют с воздушными каналами; для версии без неё схема размещения будет другой. Штатную поясничную поддержку учитывают отдельно от массажного блока. Серии 200, 300 и сменившая Prado 150 серия 250 представлены в хронологии Toyota. Подробнее об этой группе автомобилей — в материале о комфорте кресел Land Cruiser.

Массаж меняет давление по программе, а поясничная опора задаёт поддержку нижней части спины. Поэтому ощущение движения в спинке и удобный поясничный подпор — разные задачи. Если штатная поддержка уже подходит Вам, при выборе оборудования важно сохранить её полезный диапазон регулировки.

Вариант массажа предусматривает восемь точек воздействия и три программы. В комбинированном варианте к ним добавлены две подушки поясничной опоры. Выбор между этими решениями начинают с простого сравнения: устраивает ли Вас поддержка спины при выключенном массаже. Само количество точек не описывает удобство посадки — значение имеет их положение относительно тела.

Разницу функций подробнее раскрывает статья о массаже и поясничной опоре Land Cruiser.

Массаж включается кнопкой или переключателем режимов. Орган управления размещают на боковой накладке сиденья либо на консоли. Место клавиши согласуем с Вами до начала работ: важно, чтобы до неё было удобно дотянуться и она не мешала пользоваться штатными регулировками.

На части автомобилей управление оборудованием предусмотрено через меню экрана. Для дооснащения такой вариант зависит от совместимости системы; наличие экрана само по себе не означает, что в его меню появится новая функция. Выбранный способ управления фиксируют при согласовании проекта.

При выдаче автомобиля Вам показывают включение, переключение программ и отключение массажа. Осваивать управление удобно на стоянке, в своей обычной посадке: так проще запомнить положение клавиши и оценить ощущения от каждой программы.

При установке дополнительного оборудования сохраняют работу штатных систем кресла. Подогрев, вентиляция, имеющийся массаж и электрорегулировки относятся к электрике. Их учитывают при размещении новых элементов и прокладке проводки, а после сборки проверяют вместе с установленной системой.

В кресле с вентиляцией важно сохранить движение воздуха через предусмотренные каналы. Проводка должна оставаться свободной во всём диапазоне перемещения сиденья. Отдельно учитывают боковые подушки безопасности и датчики кресла: новые детали размещают с сохранением их штатной работы.

Дооснащение можно совместить с обновлением обивки. Сама перетяжка не изменяет штатные системы; мат подогрева при необходимости аккуратно перешивают. Лекала и форму обивки подбирают так, чтобы сохранить удобную посадку и корректную работу оборудования.

Установка массажа и полная перетяжка — самостоятельные работы. Доступ к внутренним элементам кресла требует разборки, но не означает обязательной замены всей обивки. Решение зависит от её состояния, наполнителя и выбранного способа размещения оборудования.

Если Вы одновременно обновляете салон, удобно согласовать расположение массажных элементов до окончательной сборки кресла. Тогда форму обивки, ощущения от поддержки и работу новых функций оценивают вместе. Базовая перетяжка охватывает два ряда сидений — передние кресла и задний диван. Двери, потолок и руль относятся к отдельным работам.

При выборе одного водительского кресла объём проекта ограничивают этим местом и необходимым подключением. Пассажирское сиденье можно рассматривать как самостоятельную часть проекта, со своими настройками и требованиями к комфорту.

Проверку начинают с выключенного массажа. Сядьте как обычно, отрегулируйте кресло и убедитесь, что опора спины остаётся удобной. Затем последовательно включите программы и сравните ощущения. Давление должно восприниматься комфортно именно в Вашей посадке, а не только при демонстрации на пустом кресле.

После этого проверьте доступ к кнопкам, перемещение сиденья, наклон спинки и штатные функции. При наличии поясничной регулировки оцените сочетание выбранного подпора с массажем. Такая последовательность помогает понять, какие настройки подходят Вам для повседневного маршрута, а какие приятнее пассажиру в дальней дороге.

Порядок эксплуатации установленного оборудования передают вместе с автомобилем. Гарантию на выполненную работу оформляем в гарантийном талоне.

Стоимость установки массажа одного сиденья с восемью точками воздействия и тремя программами — от 78 000 ₽. Такой вариант рассматривают, когда нужна функция массажа без добавления отдельной поясничной опоры.

Установка массажа одного сиденья вместе с поясничной опорой — от 82 500 ₽. Здесь к массажному оборудованию добавляется регулируемая поддержка поясницы. Восстановление наполнителя и обновление обивки согласуют отдельно, если они нужны Вашему креслу.

Для заявки укажите модель, год выпуска, комплектацию и нужное место — водительское или пассажирское. Приложите фотографии кресла и его штатных органов управления, опишите привычную посадку и желаемое ощущение поддержки. Подробности дооснащения собраны на странице установки массажа для Toyota. Заявись — оставьте заявку, рассчитаем Ваш проект.