Массаж сидений Peugeot: как добавить комфорта в дороге

Главное приобретение — более приятные ощущения от кресла во время привычных маршрутов. В пневматической системе под обивкой работают воздушные камеры: они последовательно наполняются и освобождаются, меняя давление на отдельные участки спины. Вы выбираете подходящую программу и можете отключить воздействие, когда хочется обычной неподвижной поддержки.

Комфорт начинается с посадки. Сначала настройте расстояние до педалей, высоту кресла и наклон спинки, затем пробуйте массаж. Даже хорошо подобранный механизм не исправит неудобное положение за рулём. При выборе дооснащения важны расположение рабочих зон, ощущения через наполнитель и доступность управления. Общее устройство таких решений разобрано в статье о добавлении массажа в автомобильное кресло.

Peugeot 308 первого и второго поколений. Первое поколение представили в 2007 году, второе — в 2013-м; это разные конструкции салона. Эти даты подтверждает история модели Peugeot. При подборе системы учитывают профиль спинки, наполнитель и существующие регулировки конкретного кресла. Схему размещения оборудования между поколениями автоматически не переносят.

Peugeot 408 первого поколения российской сборки. Речь о привычном седане, вышедшем на российский рынок в 2012 году, а не о современном одноимённом фастбэке. У седана после рестайлинга сохраняется первое поколение. Здесь проект удобно начинать с оценки поддержки поясницы: если её хочется менять независимо от массажа, рассматривают комплект с отдельной опорой.

Peugeot 3008 и 5008. Первое и второе поколения этих моделей требуют отдельного подбора оборудования. Для 5008 особенно заметна смена формата: первое поколение — компактвэн, второе — кроссовер. У части машин второго поколения уже предусмотрен заводской многоточечный массаж. Поэтому сначала разделяют две задачи: восстановление существующей функции и установка новой системы.

Peugeot 508. Седан первого поколения и лифтбэк второго различаются креслами и оснащением. У второго поколения встречаются передние сиденья с заводским пневматическим массажем, подогревом и электрорегулировками; сочетание функций зависит от исполнения. При дооснащении учитывают уже занятое пространство внутри спинки и сохраняют работу имеющихся систем.

Дооснащение предусматривает размещение массажных элементов внутри кресла, под обивкой. В проект входят рабочие элементы, управление, питание и крепление компонентов. Для пневматического решения также нужны насос и воздушные линии. Их размещение должно учитывать перемещение сиденья, работу механизмов и доступ к крепежу при последующем обслуживании.

Перед монтажом проверяют состояние наполнителя и креплений обивки. Если спинка продавлена, сначала восстанавливают её поддержку: новый механизм должен работать в устойчивом основании. Затем подбирают расположение зон воздействия и проверяют ощущения в собранном кресле. Замена кресла целиком для такого подхода не является обязательной. Отдельно согласуют, какую задачу решает проект: только массаж водительского места или комфорт обоих передних пассажиров.

Эти функции решают разные задачи. Массаж циклически меняет давление на спину, а регулируемая поясничная опора помогает подобрать постоянную поддержку. Если при удобном положении ног Вам не хватает опоры в нижней части спинки, стоит рассматривать обе функции вместе. Если штатная поддержка уже устраивает, можно сосредоточиться на массажном модуле.

Для дооснащения предусмотрены варианты с восемью точками воздействия и тремя программами. Комбинированное решение дополнено двумя подушками поясничной опоры. Это характеристики устанавливаемого оборудования: заводские системы Peugeot имеют собственные настройки. При пробе кресла оценивайте не только выраженность воздействия, но и удобство с выключенным массажем. Поддержка должна оставаться комфортной в обычной поездке, при смене положения спинки и после возвращения к привычным регулировкам.

Массаж включают кнопкой или переключателем режимов на боковой накладке сиденья либо на консоли. На части автомобилей настройки штатного оборудования доступны через меню экрана. Например, выбор параметров заводской системы через сенсорный экран описан в руководстве Peugeot для 3008 и 5008. Способ управления зависит от установленного оборудования.

При дооснащении место клавиши согласуем с Вами до начала работ. Важно, чтобы к ней было удобно дотянуться в привычной посадке и чтобы она не мешала пользоваться регулировками кресла. Подключение нового модуля само по себе не добавляет пункт в заводское меню. После установки Вам показывают включение, переключение программ и отключение системы, а также объясняют предусмотренный производителем порядок работы.

Массаж и подогрев выполняют разные функции и требуют согласованного размещения внутри кресла. При установке дополнительного оборудования учитывают нагревательные элементы, проводку, механизмы регулировки и зоны раскрытия подушек безопасности. Электрика штатных систем сохраняет своё назначение; новый модуль подключают по схеме, предусмотренной для выбранного комплекта.

Перетяжка обновляет обивку и не изменяет штатные подогрев, вентиляцию, массаж и электрорегулировки. Мат подогрева при необходимости аккуратно перешивают. Если Вы одновременно меняете внешний вид салона, материал и крой выбирают с учётом работы массажных элементов: лишняя толщина между ними и спиной влияет на ощущения. О материалах и оформлении подробнее рассказывает статья о перетяжке сидений Peugeot. Для зимних поездок полезен и отдельный разбор подогрева руля Пежо.

Начните с привычной посадки и проверьте кресло с выключенной системой. Затем последовательно включите программы: воздействие должно различаться так, как предусмотрено выбранным комплектом. Проверьте доступность кнопок, возможность остановить массаж и удобство поясничной поддержки, если она входит в проект. Сравнивать ощущения лучше в одном положении спинки.

После этого переместите сиденье в пределах его регулировок и проверьте штатные функции. Проводка и воздушные линии должны оставаться свободными от защемления подвижными деталями. Для проекта с двумя креслами управление проверяют отдельно на каждом месте. При передаче автомобиля Вам объясняют эксплуатацию установленной системы и выдают гарантийный талон на работу. Так Вы получаете понятный порядок использования оборудования вместе с результатом монтажа.

Установка массажа одного сиденья с восемью точками воздействия и тремя программами — от 78 000 ₽. Такой вариант рассматривают, когда существующая поясничная поддержка устраивает и требуется добавить переменное воздействие на спину.

Установка массажа одного сиденья с поясничной опорой — от 82 500 ₽. Здесь к массажу добавляется отдельная настройка поддержки поясницы. Восстановление наполнителя и перетяжку обсуждают как самостоятельные работы, если они нужны Вашему креслу.

Для заявки подготовьте год выпуска, комплектацию и фотографии передних кресел с боковыми накладками. Укажите, какие регулировки уже есть и какое место Вы хотите дооснастить. Описание работ доступно на странице установки массажа для Peugeot. Заявись — оставьте заявку, рассчитаем Ваш проект.