Массаж сидений Honda: как добавить комфорта Вашему салону

Главная ценность — возможность менять ощущения от кресла, сохраняя удобную посадку. В пневматической системе под обивкой работают воздушные элементы: они последовательно наполняются и освобождаются, создавая переменное давление. Это отличается от постоянного подпора поясницы и от вибрации. При выборе полезно ориентироваться именно на характер воздействия, который Вам приятен.

Сначала настройте расстояние до педалей, высоту кресла и наклон спинки, затем оценивайте массаж. Так легче понять, где нужна поддержка, а где — мягкое движение. Функция комфорта дополняет удобное сиденье; продавленный наполнитель требует отдельного восстановления. Больше о принципах дооснащения — в статье как добавить массаж в автомобиль и выбрать систему.

Honda CR-V III, IV и V поколений. Для этих кроссоверов проект строят вокруг передних кресел и их оснащения. У CR-V IV и V разные поколения салона: боковые накладки и расположение оборудования проверяют отдельно, сохраняя доступ к регулировкам. Пятое поколение официально представлено как модель 2017 года; последовательность поколений приведена в материале Honda. Пространство вокруг кресла используют с учётом его полного хода, а не только положения, в котором Вы обычно ездите.

Honda Accord VIII и IX поколений. Здесь существенна разница между водительским и пассажирским местами. Например, у Accord IX в ряде исполнений водительское кресло имеет электрическую поясничную регулировку, тогда как оснащение пассажирского отличается. Это отражено в описании комплектаций Honda. Существующую опору учитывают при размещении массажных элементов: дополнительный подпор выбирают по потребности, а не автоматически вместе с массажем.

Honda Civic VIII и IX поколений. Седан и хетчбэк рассматривают как разные варианты компоновки. Для установки важны конкретная спинка, её боковая поддержка и механизм регулировки. Массажные элементы размещают в рабочей зоне спины, сохраняя форму боковых валиков. Решение для седана не переносят на хетчбэк без проверки устройства кресла.

Honda Fit II и III поколений, включая Fit GK3 третьего поколения. У компактной модели особенно важна компоновка: топливный бак расположен под передней частью пассажирского пространства, а задний ряд рассчитан на трансформацию. Принцип размещения бака под передними сиденьями описан в обзоре Honda Jazz. Поэтому место для дополнительного оборудования выбирают по доступному пространству, сохраняя перемещение кресел и возможности складывания салона.

Honda Pilot II и III поколений. Для семейного автомобиля важен доступ к задним местам. У третьего поколения предусмотрены разные исполнения второго ряда, а в части комплектаций — механизм облегчённого прохода назад; особенности раскрыты в описании сидений Honda Pilot. При проекте для пассажиров второго ряда сохраняют траектории складывания и проход к третьему. Каждое выбранное место рассматривают отдельно.

Массаж и поясничная опора решают разные задачи. Первый создаёт переменное воздействие, вторая поддерживает поясницу в выбранном положении. Если посадка уже удобна и штатной поддержки хватает, полезным дополнением становится сам массаж. Если хочется регулировать выраженность подпора, рассматривают сочетание функций.

Для дооснащения предусмотрен вариант с восемью точками воздействия и тремя программами. В исполнении с поясничной опорой к нему добавляются две подушки поддержки поясницы. Число точек описывает устройство системы, а удобство зависит также от расположения элементов относительно Вашей спины. Перед выбором сформулируйте личный приоритет: переменное давление, более выраженная опора или обе возможности. Для водителя и пассажира предпочтения могут различаться.

Массаж включается кнопкой или переключателем режимов. Для дополнительного оборудования возможны варианты на боковой накладке сиденья либо на консоли. Место клавиши согласуем с Вами до начала работ: до неё должно быть удобно дотянуться, сохраняя доступ к штатным регулировкам. На части автомобилей управление такими функциями бывает через меню экрана; для дооснащения Honda способ управления выбирают вместе с совместимым комплектом.

При выборе расположения учитывают привычную посадку, открывание двери и положение руки возле кресла. Сидя за рулём, Вы должны легко находить орган управления и различать его со штатными клавишами. На передаче автомобиля мастер показывает включение, переключение программ и выключение установленной системы.

Массаж размещают внутри кресла, поэтому работу удобно объединять с обновлением обивки. При этом перетяжка и подключение оборудования — отдельные задачи. Перетяжка сохраняет штатные системы: подогрев, вентиляцию, массаж и электрорегулировки. Подключение дополнительного оснащения относится к электрике. Мат подогрева при необходимости аккуратно перешивают, учитывая расположение новых элементов.

Сначала оценивают состояние наполнителя и креплений обивки, затем выбирают размещение компонентов. Важно сохранить каналы вентиляции, если она предусмотрена, а также работу подушек безопасности и датчиков сиденья. Проводку укладывают с учётом движения направляющих и спинки. О выборе отделки и характере салона подробнее рассказывает материал о перетяжке сидений Honda.

Базовая перетяжка включает два ряда сидений: передние кресла и задний диван. Двери, потолок и руль относятся к отдельным работам. Для трёхрядного Pilot третий ряд также включают в проект отдельно. Так Вы можете обновить только нужные зоны и осознанно выбрать объём изменений.

Начните с посадки при выключенном массаже. Спинка должна оставаться удобной, без ощутимых локальных выступов. Затем последовательно включите программы и сравните ощущения: воздействие должно приходиться на нужные Вам зоны, а переключение — быть понятным. Проверяйте каждое оборудованное кресло отдельно, даже если комплекты одинаковые.

Переместите сиденье вперёд и назад, измените высоту и наклон спинки в пределах доступных регулировок. Оцените доступ к клавише и убедитесь, что движения кресла свободны. Вместе с мастером проверьте штатный подогрев, вентиляцию и электрорегулировки, если они есть. Для пассажирских мест со складыванием проверьте также трансформацию. Эти действия позволяют принять весь результат: удобство, управление и сохранённые функции салона.

Установка массажа одного сиденья с восемью точками воздействия и тремя программами — от 78 000 ₽. Такой состав подходит для проекта, в котором нужна именно функция массажа без добавления поясничного подпора.

Установка массажа одного сиденья вместе с поясничной опорой — от 82 500 ₽. Здесь к массажным элементам добавляется поддержка поясницы. Восстановление наполнителя и перетяжку согласуют отдельно, если Вы хотите совместить задачи.

Для заявки подготовьте модель, поколение и фотографии кресел вместе с их штатными органами управления. Укажите, кому нужен массаж: водителю, переднему пассажиру или пассажирам второго ряда. Это поможет предметно обсудить состав проекта. Оформить обращение можно на странице установки массажа для Honda. Заявись — оставьте заявку, рассчитаем Ваш проект.