19 сентября 1909: родился Ферри Порше

Ферри Порше строил машины вокруг человека за рулём: посадка, руль, педали — всё работает на связь с дорогой. Лишнего в таком салоне нет по определению.

Мы разделяем этот принцип: салон должен помогать управлять, а не отвлекать. Комфорт и функция здесь идут рука об руку. Салон спорткара должен помогать управлять машиной, а не отвлекать лишними деталями. Лишнее в таком салоне только мешает связи водителя с дорогой.

Спортивный интерьер — это прежде всего хват и поддержка: развитые боковины кресел, цепкий материал, аккуратная стёжка, держащая форму.

Мы помогаем собрать салон, в котором тело зафиксировано в поворотах, а руки и ноги работают точно. Такой интерьер добавляет уверенности в динамичной езде. Развитая боковая поддержка фиксирует тело в поворотах и добавляет уверенности за рулём.

В активной езде тело испытывает боковые перегрузки, и развитая поддержка кресла помогает не тратить силы на удержание себя.

Мы восстанавливаем и при необходимости подчёркиваем профиль поддержки, возвращая креслам спортивную собранность и цепкость посадки. Мы восстанавливаем и при необходимости подчёркиваем профиль поддержки, возвращая посадке цепкость.

Алькантара цепко держит тело на боковинах и приятно ложится под руку на руле, поэтому её любят в спорткарах. Кожа и экокожа добавляют практичности.

Базовая перетяжка в экокожу премиум — от 130 500 ₽. Мы подбираем сочетание фактур под характер машины и Ваш стиль езды. Алькантара цепко держит тело и приятно ложится под руку, поэтому её любят в спорткарах. Комбинация алькантары и кожи объединяет цепкость и практичность в одном кресле.

Подогрев, вентиляция, электрорегулировки, преднатяжители и датчик присутствия после перетяжки остаются рабочими. Мат подогрева мы перешиваем к новой обивке — это электрика, а не электроника.

В зоне боковых подушек безопасности выполняем разрывные швы по регламенту. Инженерную начинку спортивного кресла мы не упрощаем. Все системы кресла после перетяжки продолжают работать в полном объёме, без упрощений.

Спортивная посадка требует особенно точного кроя: развитые боковины и стёжка должны сесть ровно, без морщин. Мы отшиваем обивку по заводским лекалам под конкретную модель.

Ровные натяжения и выверенные швы сохраняют форму поддержки надолго. Точность — залог и вида, и функции. Развитые боковины и стёжка должны сесть ровно, поэтому мы работаем строго по лекалам.

В духе чистого спорткара мы предлагаем точную, а не пёструю отделку. Контрастная строчка, акцентная вставка, аккуратный логотип задают характер без перегруза.

Мы подбираем масштаб рисунка под конкретный салон, чтобы он выглядел собранно и по-спортивному, а не суетливо. Контрастная строчка и акцентная вставка задают спортивный характер без лишнего перегруза.

Стоимость зависит от сложности кроя и декора: фигурная отстрочка, стёжка, фигурная перфорация, вставки, логотип и форма кресел. Цвет нитки, цвет материала и обычная перфорация цену не меняют.

Спортивный салон с развитой поддержкой обычно сложнее в крое, и мы честно проговариваем это на старте. Спортивный крой сложнее обычного, и эту сложность мы честно закладываем в смету заранее.

Базовая перетяжка охватывает два ряда сидений — передние кресла и задний диван — и считается по классу авто. Ориентир — от 109 500 ₽, точную смету собираем после осмотра.

Отделку руля в едином спортивном стиле обсуждаем отдельно для завершённого образа. Отделку руля в едином стиле обсуждаем отдельно, чтобы образ салона получился завершённым.

Работу выполняет наша штатная команда в собственной мастерской в Москве, поэтому за качество мы отвечаем сами.

На работу — 3 года, на материал — до 5 лет по премиальной экокоже; условия в гарантийном талоне. Приёмку фиксируем на фото и видео. Работу ведёт наша штатная команда в собственной мастерской, отвечая за результат своим именем.

Правильная спортивная посадка — это про контроль: когда тело зафиксировано, Вы точнее чувствуете машину и увереннее ведёте её.

Со временем поролон проседает, и связь теряется. При перетяжке мы восстанавливаем форму и профиль поддержки, возвращая посадке гоночную собранность. Когда тело зафиксировано в кресле, Вы точнее чувствуете машину и увереннее ведёте её.

В день рождения Ферри Порше мы переводим акцентную палитру сайта в фирменные красно-графитовые тона марки. История проживается вместе с Вами.

В салоне такой акцент звучит по-спортивному точно: строчка, кант, вставка. Мы соберём образ, где всё подчинено водителю. Так принцип «всё для водителя» продолжается в спортивном салоне Вашей машины.